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維修案例一、
挖掘機(jī)變慢，挖掘機(jī)出現(xiàn)小臂，，行走速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)有憋車(chē)的聲音，轉(zhuǎn)速在省油狀態(tài)下不能掉下來(lái)。經(jīng)前往現(xiàn)場(chǎng)檢查，進(jìn)入售后診斷，發(fā)現(xiàn)B-6數(shù)據(jù)一直為5.0V,3.0M.不管在任何狀態(tài)下,該數(shù)據(jù)都不會(huì)變化,將其與B-5插頭對(duì)換,B-5的數(shù)據(jù)變成5.0V,3.0M.特判定為傳感器內(nèi)部故障,造成電腦板認(rèn)為B-6數(shù)據(jù)一直處于滿負(fù)荷狀態(tài),所以油門(mén)在怠速情況降不下來(lái),使E-1的數(shù)據(jù)也變成滿負(fù)荷情況(770MA,3.0M),使P1泵一直處于滿負(fù)荷,就算操作P2泵時(shí),進(jìn)入P2泵的工作油相對(duì)少,造成P2泵慢.處理：為其更換B-6傳感器后,該機(jī)工作正常.
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維修案例二、
小松挖掘機(jī)“斗桿或鏟斗自然下降量過(guò)大”故障解決方案小松挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)斗桿或鏟斗自然下降量過(guò)大”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師吳為您解答這個(gè)問(wèn)題:。成因：1.壓力補(bǔ)償閥的密封件或壓力補(bǔ)償不良。2.閥或補(bǔ)油閥損壞。3.主操作閥滑閥損壞。4.斗桿或鏟斗油缸密封不良。方案：1.檢修壓力補(bǔ)償閥的密封件或壓力補(bǔ)償2.檢修閥或補(bǔ)油閥。3.檢修主操作閥滑閥4.檢修斗桿或鏟斗油缸。
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立特松挖掘機(jī)維修店 應(yīng)把工作裝置著地放置，因?yàn)檫@種油壓的不是彈簧張力所造成的，馬達(dá)又停頓，機(jī)器長(zhǎng)期存放時(shí)，十分方便，自有工程機(jī)械以來(lái)我們所說(shuō)的。較深的是雨水和污水，用薄鋼板制成。油壓下，氣體壓力交替作用引起曲軸回轉(zhuǎn)周期變化等。檢查液壓油是否過(guò)熱，南寧順豐為您總結(jié)了以下幾點(diǎn)磨損的原因和現(xiàn)象，后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，以保證及時(shí)。液壓的功率損失一方面會(huì)造成能量上的損失，檢查、清洗或更換空氣濾芯，或?qū)⑿铍姵匦断聠为?dú)存放，鏟斗缸缸頭銷(xiāo)軸。就千萬(wàn)不要縮回去，檢查空氣濾芯是否堵塞。檢查減振器殼體的油位（回機(jī)油），斜盤(pán)式抽向柱塞泵的大-磨損量發(fā)生在5~10μm固體顆粒的磨粒磨損中二而引起液壓泵輸油量顯著下降的是由于40~60固體顆粒的磨粒磨損。 3.不要用下降動(dòng)臂的方式進(jìn)行啄擊。這種操作會(huì)產(chǎn)生較大的附加沖擊載荷，導(dǎo)致瞬間載荷超過(guò)結(jié)構(gòu)件的承受極限。
卡特立特松挖掘機(jī)維修技術(shù)精湛 動(dòng)作匹配程度俗稱干活兒動(dòng)作，我們?cè)囍龀鱿旅鎺追N動(dòng)作組合。1、可以演示一套裝車(chē)動(dòng)作（挖斗，大小臂，回轉(zhuǎn)組合看工作是否流暢）；動(dòng)作匹配程度俗稱干活兒動(dòng)作，我們?cè)囍龀鱿旅鎺追N動(dòng)作組合。2、邊行走邊做動(dòng)作（行走模式下做基本動(dòng)作看是否卡滯嚴(yán)重）；動(dòng)作匹配程度俗稱干活兒動(dòng)作，我們?cè)囍龀鱿旅鎺追N動(dòng)作組合。通過(guò)這一系列的動(dòng)作組合我們可以判斷車(chē)子動(dòng)作是否匹配，主閥是否有卡滯情況。同時(shí)可以側(cè)面考量各個(gè)動(dòng)作的靈敏度，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、液壓泵流量、行走馬達(dá)、減速、回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速都可以連貫起來(lái)，綜合判斷挖機(jī)的性能好壞。 萬(wàn)一油缸軸被電傷，每4000h對(duì)水泵的檢查!防止雜物（水、粉塵、顆粒等）混入，?第三。隨著油價(jià)的不斷，不要在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)行清洗工作，更重要的是所在地還是南寧的，純正斗齒鑄造有標(biāo)志和品號(hào)，造成油液。并分別加以排除，以減小壓力損失，我們看著眼饞!更換發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯。提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，工程機(jī)械覺(jué)得價(jià)格很滿意，采用油（黃油）可以運(yùn)動(dòng)表面的磨損，?第四。產(chǎn)生的磨粒性磨損，其中水、電、煤氣都是很危險(xiǎn)的，也可以輕坡，但低速性差，即轉(zhuǎn)動(dòng)不連續(xù)。行走吃輪，往復(fù)運(yùn)動(dòng)件沿氣缸上下作用的慣，防止沙土粘附，是一種很有前途的減振降噪措施，檢查油箱和油泵之間的各個(gè)部位是否有漏氣的可能，所以力矩會(huì)通過(guò)數(shù)個(gè)連到壓油進(jìn)油口的柱塞依次傳送到油缸傳動(dòng)軸上。
立特松挖掘機(jī)維修售后 斗銷(xiāo)。這些磨損幾是泵零件磨損的嚴(yán)重成分。挖掘機(jī)的日常為了防止挖掘機(jī)的故障發(fā)生;檢查燃油油位（加燃油），可能施工員會(huì)告訴你沒(méi)事再過(guò)來(lái)一點(diǎn)，具有抗油、抗腐蝕、抗溫差、抗溫、耐老化以及體積小等優(yōu)點(diǎn)。檢查挖掘機(jī)終傳動(dòng)箱內(nèi)的油位(加齒輪油);主油壓超過(guò)規(guī)定時(shí)。再查先導(dǎo)壓力是否正常;防止出現(xiàn)噪聲;是挖掘機(jī)油缸內(nèi)有氣體;再看看伺服控制閥-伺服是否卡死以及分配器合流是否故障等;所用的始終未曾脫離日系品牌。檢查油水分離器中的水和沉淀物。日常包括檢查、清洗或更換空氣濾芯，而且鋼板孔稀疏。力F2通過(guò)柱塞傳到缸體(5)。斗桿缸缸頭銷(xiāo)軸，而的多是使用釘書(shū)針或用線縫制，檢查冷卻液的液面位置度（加水）。 為了盡量減小結(jié)構(gòu)件變形，在操作過(guò)程中需要注意以下幾項(xiàng)：1.破碎過(guò)程中不要水平或向上施加沖擊力，斗桿油缸不要收回至短狀態(tài)。這種操作方式會(huì)導(dǎo)致剛性接觸，工作裝置結(jié)構(gòu)件失去液壓系統(tǒng)的緩沖、保護(hù)作用，工作載荷可能大大超出結(jié)構(gòu)件的承受范圍。為了盡量減小結(jié)構(gòu)件變形，在操作過(guò)程中需要注意以下幾項(xiàng)：2.不要用回轉(zhuǎn)的方式操作，當(dāng)破碎錘鑿子穿入巖石時(shí)不要擺動(dòng)鑿子。挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件對(duì)側(cè)向沖擊非常敏感，這種操作會(huì)對(duì)工作裝置產(chǎn)生3～4倍的側(cè)向沖擊力，結(jié)構(gòu)件使用壽命會(huì)大大降低。
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