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鷹衡一家專(zhuān)業(yè)致力于電子衡器研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)，擁有一批精干的電子衡器專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，憑借的技術(shù)、創(chuàng)新嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)，精良的生產(chǎn)設(shè)備、完備的檢測(cè)和質(zhì)量保證體系，為用戶提供品質(zhì)卓越的衡器�，F(xiàn)在市面上的汽車(chē)衡按傳感器可分為全電子汽車(chē)衡、數(shù)字汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡。汽車(chē)衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡、工字鋼汽車(chē)衡。他們的基本配臵是一樣的。所使用的磅體、傳感器、電腦和稱(chēng)重軟件，工作原理，防雷

購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)衡之前，先要了解一下汽車(chē)衡主要由哪些部件構(gòu)成、汽車(chē)衡磅體規(guī)格，基礎(chǔ)建造、汽車(chē)衡尺寸的選擇、U型鋼結(jié)構(gòu)還是槽鋼等，掌握這些知識(shí)，便于選型。那么如何選擇一款經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的汽車(chē)衡呢？主要從以下三方面來(lái)確定： 

一、汽車(chē)衡磅體(秤體)的選擇

我們的地磅采用的是上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的U型鋼， U型鋼的承受壓力比較大，不容易變形，現(xiàn)在大型的橋梁、高鐵用的都是U型鋼。面板都是國(guó)標(biāo)10mm,主梁是8mm,當(dāng)然，也可以根據(jù)您的要求做成12mm,14mm的。我們的傳感器是美國(guó)MAC的，防別人動(dòng)手腳、防遙控，防雷擊，施工圖紙+技術(shù)指導(dǎo)+專(zhuān)業(yè)安裝+定期維護(hù)，確保地磅性能，可以最大限度延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命，方便使用。

工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格中，生產(chǎn)資料價(jià)格同比上漲0.9%，漲幅比上月擴(kuò)大0.6個(gè)百分點(diǎn)，影響工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格總水平上漲約0.66個(gè)百分點(diǎn)。其中，采掘工業(yè)價(jià)格上漲5.3%，原材料工業(yè)價(jià)格持平，加工工業(yè)價(jià)格上漲0.9%。生活資料價(jià)格同比上漲0.9%，漲幅比上月擴(kuò)大0.4個(gè)百分點(diǎn)，影響工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格總水平上漲約0.23個(gè)百分點(diǎn)。其中，食品價(jià)格上漲1.9%，衣著價(jià)格上漲1.7%，一般日用品價(jià)格上漲0.3%，耐用消費(fèi)品價(jià)格下降0.6%。

汽車(chē)衡的尺寸是選型的關(guān)鍵，汽車(chē)衡噸位并不是實(shí)要因素，確定要100噸汽車(chē)衡時(shí)，首先還要確定自已過(guò)磅的車(chē)長(zhǎng)和寬，大了浪費(fèi)，小了用不了。是實(shí)際測(cè)量一下。不確定時(shí)可以設(shè)定一個(gè)范圍，通常前四后八的車(chē)型，選9米汽車(chē)衡，半掛車(chē)為16米，具體的可以咨詢(xún)廠商。像工地上使用一般常做的天柱汽車(chē)衡尺寸有9米，12米，16米等。確定好尺寸了，下面就要開(kāi)始找相應(yīng)的廠家詢(xún)價(jià)。地磅臺(tái)面規(guī)格(m)：                      

2×4m     3×6m    3×10m    3×18m     3.2×15m    3.2×21m    3.4×18m

2.5×5m   3×7m    3×14m    3×20m     3.2×16m     3.4×14m    3.4×20m

2.5×6m   3×8m    3×15m    3×21m     3.2×18m     3.4×15m    3.4×21m

2.5×7m   3×9m    3×16m    3.2×14m    3.2×20m    3.4×16m    3.4×24m

三、汽車(chē)衡鋼結(jié)構(gòu)的選擇：

目前，鋼材分為三種結(jié)構(gòu)：工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車(chē)衡器行業(yè)比較少使用，國(guó)內(nèi)外同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子汽車(chē)衡在生活中的廣泛運(yùn)用， 大家都耳熟能詳“U”型鋼汽車(chē)衡，但也有人說(shuō)槽鋼汽車(chē)衡，那么到底這兩者哪種好呢？公司為什么選做U型鋼汽車(chē)衡而不做槽鋼汽車(chē)衡呢

,請(qǐng)看下文:

1 先說(shuō)槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒(méi)有封板的，也沒(méi)有模隔板的。相比較而言，同樣型號(hào)的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒(méi)有。  

2 再?gòu)暮附拥慕嵌葋?lái)說(shuō)，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。  目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)汽車(chē)衡的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的汽車(chē)衡在市場(chǎng)上成為主流，在美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)乃至全世界汽車(chē)衡廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼汽車(chē)衡。 

廣泛應(yīng)用于隧道、地鐵、水電站、地下洞室等行業(yè)施工中，是鋼拱架制造的理想設(shè)備。詳盡標(biāo)示各鋼筋的分類(lèi)，液壓傳動(dòng)保證工作時(shí)不致因使用不當(dāng)造成嚴(yán)重超載事故，與此同時(shí)，也需要對(duì)單位自身的情況進(jìn)行充分的分析和研究，從而保證所選擇方案的合理性及科學(xué)性，道路冷彎?rùn)C(jī)工程施工中，工程材料的檢測(cè)中存在著很大的隨機(jī)性問(wèn)題，而且檢測(cè)的范圍也不夠明確，在混凝土澆筑當(dāng)中，盡量將工作縫減少，確保平整、嚴(yán)密的接縫，確保分次澆筑中，保持一致的混凝土外觀。那么隧道施工就離不開(kāi)冷彎?rùn)C(jī)，但是看似重要冷彎?rùn)C(jī)，在隧道施工中也就是一臺(tái)兩臺(tái)量夠。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)操作：嚴(yán)厲遵冷彎?rùn)C(jī)操作規(guī)程，按規(guī)則穿戴好勞作防護(hù)品。冷彎?rùn)C(jī)開(kāi)機(jī)前將上、下模具整理、擦拭潔凈。檢查托料架、擋料架及滑塊上有無(wú)異物，如有異物，整理潔凈。按所折板料厚度、挑選恰當(dāng)模，模規(guī)范一般等于大于8倍板料厚度。冷彎?rùn)C(jī)由板料折彎力數(shù)或折彎力計(jì)算公式得工件折彎力，工件折彎力不得大于1000kn。