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防城港東風(fēng)攪拌車(新聞）現(xiàn)車供應(yīng)

一、混凝土攪拌輸送前檢查燃油、潤滑油、液壓油、制動液、冷卻水等應(yīng)保證充足，質(zhì)量應(yīng)符合要求。
二、應(yīng)檢查動力輸出裝置并確認(rèn)無螺栓松動及軸承漏油等現(xiàn)象。
三、攪拌運輸時，混凝土的裝載量不得超過額定容量。
四、起動攪拌車之前，應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。起動發(fā)動機后，應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。

五、攪拌輸送車裝料前，應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，使筒內(nèi)的積水和雜物排盡，以保證混凝土的質(zhì)量。
六、裝料時，應(yīng)將操縱桿放在“裝料”位置，并調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速，使進料順利。
七、在運輸混凝土?xí)r，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。

其中，將在新一代信息技術(shù)、軌道交通裝備、高端數(shù)控機床等領(lǐng)域，選擇20項左右基礎(chǔ)零部件、15項左右先進基礎(chǔ)材料、10項左右基礎(chǔ)工藝，實施一攬子突破行動，重點解決制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并且能夠在未來1到2年內(nèi)取得突破的共性問題。工信部還將出臺多項政策繼續(xù)鞏固智能制造發(fā)展，將實施智能制造專項行動，在流程制造、離散型制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠(yuǎn)程運維服務(wù)等方面，遴選90個左右的試點示范項目，制訂修訂50個以上智能制造標(biāo)準(zhǔn)，并在石化、鋼鐵、有色、稀土、裝備制造等領(lǐng)域分類分批推進智能制造相關(guān)應(yīng)用。
裝運攪拌好的混凝土?xí)r，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，運輸過程中，防止混凝士離析，保證質(zhì)量，在平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分；行駛在側(cè)傾坡度大于15度的路面，或左右晃動較大的路面時，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。
混凝土罐車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉(zhuǎn)，以防混凝土產(chǎn)生凝固結(jié)罐現(xiàn)象。司機應(yīng)時常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報調(diào)度室，申請做出處理。


攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時，應(yīng)先將操縱手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操縱桿手柄放至反轉(zhuǎn)位置。
在排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下攪拌1分鐘，再進行排料。攪拌裝置連續(xù)運轉(zhuǎn)時工作完畢，應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)水箱的水位應(yīng)保持正常。冬季停車時，應(yīng)將水箱和供水系統(tǒng)的積水放凈。


防城港東風(fēng)攪拌車(新聞）現(xiàn)車供應(yīng)大型壓縮機試驗臺、水輪模型試驗臺、電站安全閥試驗臺等新產(chǎn)品研發(fā)的基礎(chǔ)試驗檢測平臺相繼建成。同時還有一批具備世界先進水平的試驗檢測平臺陸續(xù)開始建設(shè)。智能制造在相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)下，我國傳統(tǒng)制造領(lǐng)域的數(shù)字化改造持續(xù)進行，涵蓋企業(yè)生產(chǎn)、運營、管理全過程的信息化建設(shè)步伐加快。同時融合了互聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術(shù)，現(xiàn)代傳感技術(shù)，高精度控制技術(shù)和數(shù)字化制造技術(shù)的智能制造已在部分領(lǐng)域開始起步。以工業(yè)機器人為例，據(jù)機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國已連續(xù)三年成為全球大工業(yè)機器人消費市場。二是研發(fā)智能制造相關(guān)的核心工業(yè)軟件，突破建模與仿真、管理與控制等瓶頸，布局和積累一批核心知識產(chǎn)權(quán)，為實現(xiàn)制造裝備和制造過程的智能化提供軟件支撐。三是研究建立包括智能制造、機器人、集成電路、增材制造等在內(nèi)的若干制造業(yè)創(chuàng)新中心，建立市場化的創(chuàng)新方向選擇機制，鼓勵創(chuàng)新的風(fēng)險分擔(dān)、利益共享機制，解決技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的“死亡谷”問題。四是圍繞重點領(lǐng)域智能制造發(fā)展需求，加快建設(shè)研究院、研究中心、重點實驗、工程中心和工程技術(shù)中心等重大科學(xué)研究和實驗設(shè)施，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入力度，加強智能制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備創(chuàng)新。