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LNG氣化站：

?????LNG采用罐式集裝箱貯存，通過(guò)公路運(yùn)至貯存氣化站，在卸氣臺(tái)通過(guò)集裝箱自帶的增壓器對(duì)集裝箱貯槽增壓，利用壓差將LNG送至貯存氣化站低溫LNG貯槽。非工作條件下，貯槽內(nèi)LNG貯存的溫度為-162℃，壓力為常壓；工作條件下，貯槽增壓器將貯槽內(nèi)的LNG增壓到0.35MPa（以下壓力如未加說(shuō)明，均為表壓）。增壓后的低溫LNG自流進(jìn)入主空溫式氣化器，與空氣換熱后轉(zhuǎn)化為氣態(tài)NG并升高溫度，出口溫度比環(huán)境溫度低－10℃，壓力在0.35Mpa；當(dāng)空溫式氣化器出口的天然氣溫度達(dá)不到5℃以上時(shí)，通過(guò)水浴式加熱器升溫。最后經(jīng)加臭、計(jì)量后進(jìn)入輸配管網(wǎng)送入各類(lèi)用戶。

LNG儲(chǔ)配氣化站

????LNG儲(chǔ)配氣化站是指以LNG（液化天然氣）為氣源，兼具儲(chǔ)存和輸配功能的天然氣場(chǎng)站。

????LNG儲(chǔ)配氣化站是由卸車(chē)系統(tǒng)、LNG儲(chǔ)罐、增壓系統(tǒng)、氣化系統(tǒng)、BOG加熱系統(tǒng)、EAG加熱及放空系統(tǒng)、調(diào)壓計(jì)量及加臭系統(tǒng)、自控系統(tǒng)等組成。

????我公司生產(chǎn)的LNG儲(chǔ)配氣化站將多種功能集于一體，支持遠(yuǎn)程控制，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守等特點(diǎn)。

LNG槽車(chē)直供氣化站

????LNG槽車(chē)直供氣化站是直接將LNG槽車(chē)作為儲(chǔ)罐，槽車(chē)通過(guò)卸車(chē)增壓器維持罐內(nèi)壓力，槽車(chē)氣、液相管直接與站內(nèi)氣、液相管連接，利用槽車(chē)內(nèi)壓力將LNG輸送到空溫式氣化器，在氣化器中液態(tài)天然氣過(guò)熱并氣化，轉(zhuǎn)化為氣態(tài)天然氣，氣態(tài)天然氣在經(jīng)過(guò)調(diào)壓計(jì)量、加臭使之達(dá)到使用的壓力，經(jīng)管網(wǎng)輸送到終端。一般情況下，氣化后的天然氣溫度低于-5℃時(shí)，空溫式氣化器后需增加復(fù)熱器，來(lái)提高天然氣溫度，使天然氣溫度高于5℃。

我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的LNG槽車(chē)直供氣化站具有工藝簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，安裝操作簡(jiǎn)便，占地面積小等特點(diǎn)。

LNG儲(chǔ)配分裝站

?????LNG儲(chǔ)配分裝站是LNG從液化工廠或碼頭到LNG氣化站、加注站之間的中轉(zhuǎn)站，具有對(duì)LNG進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)和對(duì)槽車(chē)或低溫儲(chǔ)氣鋼瓶進(jìn)行充裝的功能，分裝的槽車(chē)或鋼瓶再運(yùn)送到用氣單位。槽車(chē)分裝可提高槽車(chē)的利用率和LNG的儲(chǔ)存期限，鋼瓶分裝可為用氣量相對(duì)較小的生活、工業(yè)和商業(yè)用戶提供一種高效便捷的供氣方式。

LNG瓶組氣化站

????LNG瓶組氣化站是由LNG低溫絕熱氣瓶、LNG匯流排、氣化系統(tǒng)、BOG/EAG加熱及放空系統(tǒng)、調(diào)壓計(jì)量、加臭系統(tǒng)、自控系統(tǒng)等組成。該系統(tǒng)具有高度集成，安裝使用方便靈活等特點(diǎn)。

我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的LNG瓶組氣化站為撬裝式集成設(shè)備，集燃?xì)膺^(guò)濾超壓切斷、調(diào)壓、計(jì)量、加臭及控制于一體，采用進(jìn)口調(diào)壓器，具有輸出壓力平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)合理、安裝使用維護(hù)方便等特點(diǎn)