沙河4方水泥攪拌車(新聞)哪里有賣現(xiàn)車

一、混凝土攪拌輸送前檢查燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、制動(dòng)液、冷卻水等應(yīng)保證充足,質(zhì)量應(yīng)符合要求。
二、應(yīng)檢查動(dòng)力輸出裝置并確認(rèn)無(wú)螺栓松動(dòng)及軸承漏油等現(xiàn)象。
三、攪拌運(yùn)輸時(shí),混凝土的裝載量不得超過(guò)額定容量。
四、起動(dòng)攪拌車之前,應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)10分鐘左右,使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。

五、攪拌輸送車裝料前,應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn),使筒內(nèi)的積水和雜物排盡,以保證混凝土的質(zhì)量。
六、裝料時(shí),應(yīng)將操縱桿放在“裝料”位置,并調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速,使進(jìn)料順利。
七、在運(yùn)輸混凝土?xí)r,要保證滑斗放置牢固,防止因松動(dòng)造成擺動(dòng),在行進(jìn)中打傷行人或影響其它車輛正常運(yùn)行。

受核心技術(shù)薄弱、人才缺失、應(yīng)用領(lǐng)域單一等因素影響,我國(guó)的智能制造系統(tǒng)集成商普遍規(guī)模不大。另外,國(guó)產(chǎn)智能制造系統(tǒng)解決方案的功能還有待完善。從企業(yè)系統(tǒng)架構(gòu)來(lái)看,智能制造解決方案應(yīng)包括數(shù)據(jù)采集層、執(zhí)行設(shè)備層、控制層、管理層、企業(yè)層、云服務(wù)層、網(wǎng)絡(luò)層等,需實(shí)現(xiàn)橫向集成、縱向集成以及端到端集成。但目前,國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有能集成整個(gè)架構(gòu)體系的智能制造解決方案供應(yīng)商。(三)多層次的人才隊(duì)伍亟待構(gòu)建人才是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的根本,是制造業(yè)創(chuàng)新的主體。
裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r,攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分,運(yùn)輸過(guò)程中,防止混凝士離析,保證質(zhì)量,在平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分;行駛在側(cè)傾坡度大于15度的路面,或左右晃動(dòng)較大的路面時(shí),應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn),待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。
混凝土罐車運(yùn)送混凝土的時(shí)間不能超過(guò)攪拌站規(guī)定的時(shí)間。運(yùn)送混凝土途中,攪拌筒不得長(zhǎng)時(shí)間停轉(zhuǎn),以防混凝土產(chǎn)生凝固結(jié)罐現(xiàn)象。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)調(diào)度室,申請(qǐng)做出處理。


攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時(shí),應(yīng)先將操縱手柄放在中間位置,待攪拌筒停轉(zhuǎn)后,再將操縱桿手柄放至反轉(zhuǎn)位置。
在排出混凝土之前,應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下攪拌1分鐘,再進(jìn)行排料。攪拌裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作完畢,應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈,不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)水箱的水位應(yīng)保持正常。冬季停車時(shí),應(yīng)將水箱和供水系統(tǒng)的積水放凈。


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