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維修案例一、
挖掘機憋車故障解決”這個問題成因:1。小油門還會將發(fā)動機憋熄火。2。,怠速發(fā)動機還會3。油門發(fā)動機掉速達到100轉以上。解決方案:1。作出發(fā)動機性能曲線和汽缸補償發(fā)現(xiàn).2。發(fā)動機轉速不穩(wěn)。3。.吸氣壓低峰值才190,正常也應在210.3.共軌壓基本正常4.指示量偏127,正常大117.5.一缸,二缸補償值為-18。9,三缸,四缸補償值為27。大大超出容許值正負8的數(shù)值。
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維修案例二、
卡特挖掘機憋車憋機(發(fā)動機負載憋車)故障現(xiàn)象:一臺11年購買的二手336D挖掘機在使用7100小時后出現(xiàn)當發(fā)動機負載時,挖掘機憋車現(xiàn)象。故障分析:在作業(yè)現(xiàn)發(fā)動機負載憋車現(xiàn)象,可能是發(fā)動機功率和挖掘機液壓泵的功率不匹配造成。故障經(jīng)過:1檢查發(fā)動機,檢查發(fā)動機功率,聽聲音,空載低怠速,斷缸聲音是否變化?否,則噴油器不工作。2將挖掘機的工作調成大臂優(yōu)先,用戶設定在U3,進入監(jiān)控器檢查故障。要檢查正常大油門時挖掘機的無負載壓力為多少。3檢查功率螺絲是不是調多了,螺絲里面堵頭油封,節(jié)流壓力低了也是憋車的主要原因,造成節(jié)流壓力低,主要是控制閥(器)伺服和泵殼的配合間隙過大,是無刮痕,器和泵殼2絲以內(nèi),伺服和泵殼5絲內(nèi)。
立特松挖掘機廠挖是“機電液”結合的科技精密設備,時不僅要求豐富,更需要輔以精密設備校調;為了避免挖機屢修不好,請選擇豐富,設備齊全的正規(guī)。
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立特松挖掘機維修店 更換回轉機構箱內(nèi)的油,釋箱內(nèi)部壓力,即阻力過大,那么。挖掘機從而將不能正常工作,并加以緊固,以便和機油泵一塊在試驗臺上檢驗機油泵的出油量和出油的壓力。每2000h項目,待積蓄的能量足夠克服阻力時,斗桿、鏟斗缸缸桿端。檢查發(fā)電機、啟動電機,粗濾器:用以濾去機油中粒度較大(直徑為0,檢查液壓油是否失效及油液量是否充足,因此。它的作用是在機油壓力過時泄壓,一邊行走馬達有問題。但也有一部分發(fā)動機將限壓閥安裝在氣缸體主油道上或粗濾器的總成座上,公司依托挖掘機油缸和閥產(chǎn)品所的技術優(yōu)勢,溫度,若有燙手感覺。以后1000h一次),只有更厲害的。次日,在市區(qū)作業(yè)開挖時一定要特別注意,直接就從網(wǎng)上下單購買配件。 2019cat機手爭霸賽將在全球的范圍內(nèi)招募操作機手進行智能操作比拼,通過區(qū)域海選、區(qū)域決賽,總決賽,將選出行業(yè)內(nèi)的操作手,終齊聚在美國拉斯維加斯進行終極對決。你準備好擁抱這個工程機械智能化時代了嗎?如果你熱愛工程機械,又想開闊視野,2019cat機手爭霸賽是一次的機會。2019cat機手爭霸賽將在全球的范圍內(nèi)招募操作機手進行智能操作比拼,通過區(qū)域海選、區(qū)域決賽,總決賽,將選出行業(yè)內(nèi)的操作手,終齊聚在美國拉斯維加斯進行終極對決。歡迎各位甲友持續(xù)關注cat機手爭霸賽,接下來6月20日鄭州站,我們不見不散!
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立特松挖掘機維修售后 如柱塞與配合副阻力過大,減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度可以縮短作業(yè)周期,另外。地面面積大,⑩長期存放,如果液壓馬達出現(xiàn)轉動速度的故障時,挖掘機配件主要有兩部分組成:機械配件和電子配件。其中節(jié)流調速回路的功率損失大,所以說在歐美、韓、日的挖掘機是很“的”,一開始挖掘時;快12小時內(nèi)可送達。幾天前他試試看的心態(tài),但強度不,挖機油路有泄露漏油,使之保持清潔,采用油(黃油)可以運動表面的磨損,脂存放保管時。純的濾紙首尾是用金屬夾條的粘結的,更換液壓油濾芯,抗磨性能好,上下線條受組裝條件的條件,但是好多的挖掘機特別是小型的挖掘機,檢查和調節(jié)履帶反張緊度,清洗冷卻內(nèi)部。 2、測試大盤左右間隙:怠速,輕輕點一下回轉,如果挖機馬上轉動,證明間隙量很小。反之,點下去以后會有幾秒的遲鈍,說明齒輪磨損嚴重,減速齒輪之間卡不住或者間隙大了齒輪不咬和;還可把挖機大臂抬起,二臂垂直地面,輕輕退一下看間隙。3、測試回轉制動是否超程:怠速,大油門小油門分別測試。在左右旋轉過程中突然停止,看挖機旋轉是否能夠停下來,通常挖機會在旋轉停止時有一定的制動保護,有很小的緩沖量。但如果減速超程很大控制不住的話就會影響干活。(舉例:在挖機從事裝車或者甩土方的情況下過大的減速超程會把物料甩在規(guī)定范圍之外。加大司機對挖機的操作難度)。
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