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維修案例一、
小松挖掘機(jī)“行走跑偏”故障解決方案小松挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)行走跑偏”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師吳借用上個(gè)月在四川的一臺(tái)小松pc200-6型挖掘機(jī)為例為您解答“小松挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)行走跑偏故障”這個(gè)問(wèn)題:。例：上月中旬四川的李老板在當(dāng)?shù)貙?duì)小松pc200-6型挖掘機(jī)進(jìn)行液壓馬達(dá)檢修后反而出現(xiàn)了“挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)行走跑偏”的故障，故障在當(dāng)?shù)貨](méi)能有效的解決。李老板在萬(wàn)般無(wú)奈的情況下在網(wǎng)上尋求幫助，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系到了順豐挖掘機(jī)廠的人員。順豐的工人當(dāng)天就趕到了四川的李老板的施工現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)實(shí)地的故障分析找出了故障成因：成因一：正常行走時(shí)跑偏大可能的原因是：1.減壓閥故障。2.主操作閥閥芯不良。3.行走馬達(dá)總成故障。4.LS閥損壞。5.PPC閥損壞。6.行走壓力補(bǔ)償閥故障。針對(duì)原因一得出如下解決方案：1.檢修減壓閥2.檢修主操作閥閥芯3.檢修行走馬達(dá)4.檢修LS閥5.檢修PPC閥6.檢修行走壓力補(bǔ)償閥成因二：?jiǎn)?dòng)時(shí)跑偏大可能的原因是。1.行走壓力補(bǔ)償閥不良。2.伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔堵塞。針對(duì)成因二得出如下解決方案：1.檢修行走壓力補(bǔ)償閥2.清理或疏通伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔。
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維修案例二、
小松挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都遇到過(guò)“挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)噪聲”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師李為您解答這個(gè)問(wèn)題:成因：1.油箱液壓油不足。2.液壓油不佳。3.進(jìn)油濾油器外部有異物堵塞等。4.柱塞泵內(nèi)部損壞。解決方案：1.添加液壓油，加到油箱滿載的2/3以上2.更換與挖掘機(jī)匹配的液壓油3.清理或疏通進(jìn)油濾油器4.檢修柱塞泵。
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立特松挖掘機(jī)維修店當(dāng)排插J8中的DR接轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)）斷開(kāi)時(shí)，此電路不工作，轉(zhuǎn)向燈不閃爍；當(dāng)DR接通時(shí)，振蕩電路開(kāi)始工作，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)始閃爍。DR是一個(gè)三位開(kāi)關(guān)，一刀接左轉(zhuǎn)向燈，一刀接右轉(zhuǎn)向燈，一刀懸空，轉(zhuǎn)向燈的另一端接地。捏閘斷電電路由TD、R11和R12組成，在電動(dòng)自行車的前、后閘中都裝有一個(gè)開(kāi)關(guān)型的霍爾元件，捏閘時(shí)，霍爾元件輸出低電位，K端接地，T1導(dǎo)通，T1的集電極上有近5V電壓。K端送給控制器，關(guān)斷電機(jī)的供電電路，電機(jī)停止工作。起到剎車的作用。相反，不捏閘時(shí)，霍爾元件輸出電位，T1截止，電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。74HC164是一個(gè)8位串行輸入并行輸出移位寄存器，它和發(fā)光二極管構(gòu)成運(yùn)動(dòng)和蓄電池電量顯示電路。74HC164的輸出端11～13腳與D5～D7組成運(yùn)動(dòng)顯示電路；
小松立特松挖掘機(jī)維修溫度了動(dòng)作慢一般通用；另一個(gè)是直流電輸出插頭。規(guī)格，如圓孔形的插頭、T形三孔插頭、速派奇車專用和澳柯瑪車專用插頭等。充電器圓孔形輸出插頭中間為正極？刂破鞯慕Y(jié)構(gòu)與原理一）控制器的組成與工作原理有刷控制器的結(jié)構(gòu)與工作原理電動(dòng)自行車的控制器是電動(dòng)自行車的驅(qū)動(dòng)，它是電動(dòng)車整車中的核心部件。機(jī)的轉(zhuǎn)速。控制器和調(diào)速轉(zhuǎn)把配合，控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，能隨剎車開(kāi)關(guān)的閉合使電動(dòng)機(jī)斷電。并通過(guò)儀表控制線路，使儀表顯示電源電壓、欠壓及行駛里程。另外控制器還加入其他功能，如定速巡航、零啟動(dòng)、反充電能量再生）、行車?yán)锍逃?jì)算與顯示、電制動(dòng)和智能助力控制，以及各種狀態(tài)的指示功能等？刂破鞯墓ぷ魇怯擅}沖控制功率管的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，動(dòng)機(jī)換向的順序和時(shí)間。
立特松挖掘機(jī)維修售后電動(dòng)機(jī)失電而停轉(zhuǎn)。、閘把及欠電壓保護(hù)電路、過(guò)電流保護(hù)電路的，經(jīng)內(nèi)部電路放大、轉(zhuǎn)換處理后輸出相應(yīng)的，控制場(chǎng)效應(yīng)晶體管的導(dǎo)通或截止。件的連接線一般有9根引線，分別是電源正負(fù)極引線2根、轉(zhuǎn)把引線3根、閘把引線2根和電動(dòng)機(jī)引線2根。智能型有刷控制器還有3根助力器引線。一部雜牌電動(dòng)車充電器，連接電動(dòng)車電池充電時(shí)，電源指示燈亮紅燈正常，充電雙色）指示燈卻亮綠燈。同時(shí)散熱風(fēng)扇也不轉(zhuǎn)，無(wú)法充電。分析檢修：給充電器加電，壓為42V。指示燈能亮，也有42V電壓輸出，說(shuō)明電源的初級(jí)部分工作正常，可能是低壓部分的電壓比較器出錯(cuò)，使輸出電壓變低正？蛰d電壓應(yīng)為55V左右），所以無(wú)法充電。分析檢修，筆者實(shí)繪出該充電器的相關(guān)電路。
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