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維修案例一、
挖掘機(jī)大小臂慢”這個(gè)問(wèn)題成因：1.油門(mén)無(wú)時(shí)C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數(shù)據(jù)正常2.大臂上升溢流時(shí)C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2130左右無(wú)憋車(chē)現(xiàn)象,低壓傳感器B-1為3M(正常)3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時(shí)為200MA)解決方案：從服務(wù)診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥引起，但是為什么在大小臂溢流時(shí)Ｐ２卸載閥會(huì)原因還不清楚，由于現(xiàn)場(chǎng)有２臺(tái)８型車(chē)先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來(lái)操作該車(chē)的機(jī)手繼續(xù)干活,一直工作到現(xiàn)在沒(méi)有再出現(xiàn)故障現(xiàn)象。
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維修案例二、
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉速，挖掘無(wú)力。排查：1發(fā)動(dòng)機(jī)掉速，首先要發(fā)動(dòng)機(jī)本身的輸出功率。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，那么問(wèn)題可能就出在1燃油壓力低，燃油品質(zhì)差，2氣門(mén)間隙不對(duì)，3發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對(duì)，4進(jìn)氣漏氣，5制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常，6噴油定時(shí)有錯(cuò)，燃油量的調(diào)定值不對(duì)，5進(jìn)氣漏氣，6制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳。經(jīng)過(guò)以上的細(xì)致周到的排查就能準(zhǔn)確的找到由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率不足引起的挖掘機(jī)掉速問(wèn)題。如果想了解更多挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速問(wèn)題解決方案請(qǐng)撥打我們的。
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立特松挖掘機(jī)維修店然后就有事沒(méi)事的跑去跟他玩，才去的）。沒(méi)辦法。既然人家老板不給帶我為何不去找個(gè)能帶的呢？還是頂班，開(kāi)產(chǎn)業(yè)路設(shè)備合影，小松120然后我現(xiàn)在QQ發(fā)帖說(shuō)想學(xué)挖機(jī)，有一位“”聯(lián)系了我說(shuō)他那可以學(xué)，太天真，到那后發(fā)現(xiàn)挖機(jī)沒(méi)有了，反倒要上課，說(shuō)什么只交一點(diǎn)錢(qián)3年后就能成為百萬(wàn)富翁。還好我讀了點(diǎn)書(shū)知道這是。真的命不好。不過(guò)萬(wàn)幸的是幾天后有人把我解救出來(lái)了。回家休養(yǎng)，F(xiàn)在開(kāi)的，玉柴85，也是開(kāi)產(chǎn)業(yè)路直到有。我在鐵甲上找到了。第二天收拾行李又出遠(yuǎn)門(mén)學(xué)挖機(jī)，到了這里真的有挖機(jī)我就放心了。第二天我去上班，他先是就我這樣打破碎，然后跟所有學(xué)徒一樣打黃油檢查3油1水，到后面坐，坐了大概10多天后就派我去打破碎了。
凱斯立特松挖掘機(jī)維修全車(chē)動(dòng)作慢跑偏再經(jīng)R16和R14分壓加到腳，此分壓值應(yīng)是固定不變的，而腳電位在充電電池接入與未接入時(shí)應(yīng)是有變化的。初始狀態(tài)，在電池剩余電壓的作用下，R32兩端電壓降比較大，經(jīng)R27加到LM358的腳。那么腳電位應(yīng)于腳，則腳輸出低電平，雙色指示燈中的綠燈熄滅；同時(shí)Q3因基極偏壓不足也截止，這時(shí)輔助電源經(jīng)R24。R23使充電指示燈的紅燈亮；Q2基極也正偏導(dǎo)通，該充電器在接入充電電池時(shí)，雙色指示燈就亮綠燈，說(shuō)明腳的電壓仍較低，是否R27開(kāi)路了？測(cè)量RR32均正常。檢查腳元件RRRl4和D9，先從外表看，幾只元件并無(wú)異常，表二極管擋測(cè)量D9兩端壓降，電壓正常。不加電測(cè)量D9兩端電壓，測(cè)量結(jié)果為37V，這一測(cè)量大白：D9沒(méi)有5V穩(wěn)壓。
立特松挖掘機(jī)維修售后如圖1所示。經(jīng)分析，雙色指示燈在充電未滿期間應(yīng)亮紅燈，充滿時(shí)才亮綠燈。而今充電初始就亮綠燈，說(shuō)明比較器LM358常見(jiàn)的雙運(yùn)放，里作電壓比較器用）的腳輸出電平，看來(lái)對(duì)比較器有疑點(diǎn)。加電測(cè)量LM358的各腳電壓：電源端腳電壓是174V。說(shuō)明輔助電源工作基本正常；比較器同相輸入端腳電壓為0.14V于反相輸入端腳電壓0V）。腳輸出電平19V）.LM358內(nèi)部的另一組比較器各腳電壓，也符合比較器特性，LM358基本正常。冷靜考慮，既然比較器正常，那么充電器在給電池充電時(shí)，腳不應(yīng)該輸出電平，也就是說(shuō)腳電位理應(yīng)低于腳，才能使腳輸出低電平，點(diǎn)懷疑的對(duì)象檢查。輔助電源電壓經(jīng)R17限流及D95V）穩(wěn)壓5V電壓。
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