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LNG氣化站項(xiàng)目是一個(gè)接收、儲(chǔ)存和分配LNG衛(wèi)星站，也是城鎮(zhèn)或燃?xì)馄髽I(yè)把LNG從生產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)往用戶的中間調(diào)節(jié)場(chǎng)所。LNG氣化站憑借其建設(shè)周期短以及能迅速滿足用氣市場(chǎng)需求的優(yōu)勢(shì)，已逐漸在我國(guó)東南沿海眾多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源緊缺的中小城市建成，成為永久供氣設(shè)施或管輸天然氣到達(dá)前的過(guò)渡供氣設(shè)施。 LNG已成為目前無(wú)法使用管輸天然氣供氣城市的主要?dú)庠椿蜻^(guò)渡氣源，也是許多使用管輸天然氣供氣城市的補(bǔ)充氣源或調(diào)峰氣源。

LNG氣化站項(xiàng)目卸車工藝：

LNG通過(guò)公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對(duì)槽車儲(chǔ)罐進(jìn)行升壓(或通過(guò)站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對(duì)罐式集裝箱車進(jìn)行升壓)，使槽車與LNG儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車結(jié)束時(shí)，通過(guò)卸車臺(tái)氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。

儲(chǔ)罐卸液

卸車時(shí)，為防止LNG儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度，當(dāng)槽車中的LNG溫度低于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用上進(jìn)液方式。槽車中的低溫LNG通過(guò)儲(chǔ)罐上進(jìn)液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進(jìn)入儲(chǔ)罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車得以順利進(jìn)行。若槽車中的LNG溫度高于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用下進(jìn)液方式，高溫LNG由下進(jìn)液口進(jìn)入儲(chǔ)罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進(jìn)液口進(jìn)入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車?yán)щy。實(shí)際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn)，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)用氣城市時(shí)，槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲(chǔ)罐中LNG的溫度，只能采用下進(jìn)液方式。所以除首次充裝LNG時(shí)采用上進(jìn)液方式外，正常卸槽車時(shí)基本都采用下進(jìn)液方式。

為防止卸車時(shí)急冷產(chǎn)生較大的溫差應(yīng)力損壞管道或影響卸車速度，每次卸車前都應(yīng)當(dāng)用儲(chǔ)罐中的LNG對(duì)卸車管道進(jìn)行預(yù)冷。同時(shí)應(yīng)防止快速開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)使LNG的流速突然改變而產(chǎn)生液擊損壞管道。

氣化站項(xiàng)目的LNG存儲(chǔ)

儲(chǔ)罐是LNG氣化站的主要設(shè)備，直接影響氣化站的正常生產(chǎn)，也占有較大的造價(jià)比例。按結(jié)構(gòu)形式可分為地下儲(chǔ)罐、地上金屬儲(chǔ)罐和金屬預(yù)應(yīng)力混凝土儲(chǔ)罐。對(duì)于LNG儲(chǔ)罐，現(xiàn)有真空粉末絕熱型儲(chǔ)罐、正壓堆積絕熱型儲(chǔ)罐和高真空層絕熱型儲(chǔ)罐，中、小型氣化站一般選用真空粉末絕熱型低溫儲(chǔ)罐。儲(chǔ)罐分內(nèi)、外兩層，夾層填充珠光砂并抽真空，減小外界熱量傳入，保證罐內(nèi)LNG日氣化率低于0.3%。

LNG的氣化器

氣化裝置是氣化站向外界供氣的主要裝置，設(shè)計(jì)中我們通常采用空溫式氣化器，其氣化能力宜為用氣城鎮(zhèn)高峰小時(shí)計(jì)算流量的I.3～1.5倍，不少于2臺(tái)，并且應(yīng)有1臺(tái)備用。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，空溫式氣化器出口天然氣溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)將出口天然氣進(jìn)行二次加熱，以保證整個(gè)供氣的正常運(yùn)行。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

●無(wú)能耗、無(wú)污染、綠色環(huán)保;

●安裝簡(jiǎn)便、維護(hù)方便；

●專用鋁材換熱，高效、輕量化設(shè)計(jì)、使用壽命長(zhǎng)；

●特殊的超大直徑專用鋁制換熱管，化霜速度極快，有效的內(nèi)翅片結(jié)構(gòu)，大大提高換熱管的換熱效果；

●“橋”式聯(lián)結(jié)美觀大方，工作時(shí)消除各部位熱漲冷縮產(chǎn)生的應(yīng)力；

●進(jìn)行特殊的換熱管表面抗氧化處理工藝；

●優(yōu)化流程設(shè)計(jì)，使壓降降到最低，絕無(wú)偏流現(xiàn)象，保證流速控制在安全范圍以內(nèi)；

●充足的設(shè)計(jì)裕量；

●先進(jìn)的高壓管復(fù)合技術(shù)，使受壓管與換熱管100%充分接觸，保證了換熱效率；

●所有氣化器完全按照氧服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行清洗和制造，使用更安全；

●可按電子級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造。電復(fù)熱系統(tǒng)：