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隧道逃生管道 隧道逃生管道長(zhǎng)度 超高分子隧道逃生管道

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洛陽(yáng)東宏新材料科技有限公司——1-7-7-3-9-0-7-3-6-6-3 

隧道逃生管道長(zhǎng)度：

1、逃生管道單節(jié)長(zhǎng)度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求

2、熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃

3、隧道逃生管道分子量：250±50萬(wàn)分子量

4、連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對(duì)夾式金屬件連接

5、超高分子隧道逃生管道 密度：0.945 gcm3 、拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa 、拉伸斷裂伸長(zhǎng)率≥340Mpa 、拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa 、縱向回縮率＜3％（23℃） 、沖擊強(qiáng)度≥110KJm2（23℃）、摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3 。

新型隧道逃生管道：

超高分子隧道逃生管道是采用特殊的擠出機(jī)和特殊設(shè)計(jì)的模具將超高分子量聚乙烯在高溫條件下連續(xù)擠出成型的一種新型管材。它用隧道逃生工程中，起到了重要的作用，目前中鐵十局，中鐵十二局，中鐵七局，云南路橋集團(tuán)等等相關(guān)部門多次批量采購(gòu)超高分子隧道逃生管道，并對(duì)其非常認(rèn)可。

超高分子隧道逃生管道：

交通部門對(duì)超高分子隧道逃生管道在隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了論證。管道結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，通過(guò)對(duì)超高分子隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量隧道逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復(fù)使用，材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

隧道逃生管道應(yīng)用領(lǐng)域：

隧道工程：隧道施工安全逃生管道、隧道救援應(yīng)急通道。

污水處理：污水處理廠污水處理排放管、污水管及生物池循環(huán)水管線。

制藥行業(yè)：輸送各種腐蝕性介質(zhì)、污水、廢水。

水利工程：埋地長(zhǎng)距離引水、調(diào)水、輸水管線。

電力工程：工藝用水回水、化水輸送。

市政工程：城市高層建筑給水、自來(lái)水工程、熱網(wǎng)回水、煤氣、天然氣等輸送管線。

隧道施工CD法（中隔壁法）：

CD工法適合于淺埋地段或穿越建（構(gòu)）筑物時(shí)采用，以減少沉降，防止坍方。該工法是以臺(tái)階法為基礎(chǔ)，將隧道分為左右兩部分進(jìn)行開(kāi)挖，先在一側(cè)采用臺(tái)階法分層開(kāi)挖及支護(hù)，再開(kāi)挖隧道另一側(cè)。每臺(tái)階縱向長(zhǎng)度3～5m。初期支護(hù)仰拱緊跟下臺(tái)階，封閉成環(huán)。

CD工法適合于淺埋地段或穿越建（構(gòu)）筑物時(shí)采用，以減少沉降，防止坍方。該工法是以臺(tái)階法為基礎(chǔ)，將隧道分為左右兩部分進(jìn)行開(kāi)挖，先在一側(cè)采用臺(tái)階法分層開(kāi)挖及支護(hù)，再開(kāi)挖隧道另一側(cè)。每臺(tái)階縱向長(zhǎng)度3～5m。初期支護(hù)仰拱緊跟下臺(tái)階，封閉成環(huán)。