船用兩噸液壓卷揚(yáng)機(jī)生產(chǎn)廠家車用液壓絞車免費(fèi)設(shè)計(jì) |
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船用兩噸液壓卷揚(yáng)機(jī)生產(chǎn)廠家車用液壓絞車免費(fèi)設(shè)計(jì) 液壓絞車用途: 液壓絞車是船舶重要和關(guān)鍵設(shè)備之一,可以配合各種海洋作業(yè),所以液壓絞車整體性能的優(yōu)劣、質(zhì)量好壞將直接影響到各海洋作業(yè)效率。由于船甲板空間尺寸的限制,液壓絞車具有能容量大,用較小的重量和尺寸的液壓件就可以傳遞較大的功能。同時(shí)液壓系統(tǒng)的慣性小,起動快,工作平穩(wěn),易于實(shí)現(xiàn)快速而無沖擊的變速與換向,F(xiàn)有技術(shù)中的絞車,設(shè)計(jì)時(shí)只采用一個傳動裝置,這使得每臺絞車工作時(shí)僅能滿足在少數(shù)甚直單一工況下安全使用,實(shí)用范圍不廣。而且,在現(xiàn)有絞車中,單一電機(jī)、泵和集成閥組的泵站,一旦其中一個元件發(fā)生故障,整個工作都得停滯,從而影響工作效率。 液壓絞車馬達(dá)、液壓絞車擺線液壓馬達(dá)性能下降的原因簡析 ![]() ![]() ![]() ![]() 擺線液壓馬達(dá)以其工作效率高、安全可靠、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn),被應(yīng)用于鉆機(jī)等機(jī)械的動力旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。 在建筑施工中,最常用的一種電氣設(shè)備是帶限位控制的建筑卷揚(yáng)機(jī)中帶限位裝置的控制線路。建筑卷揚(yáng)機(jī)控制線路不同之處是在上升、下降的終端位置分別加裝了限位開關(guān),這樣,無論上升還是下降,即使操作不當(dāng)而沒有及時(shí)停機(jī)也不會造成超出限位事故。 建筑卷揚(yáng)機(jī)在上升時(shí),按下上升起動按鈕SB2,上升交流接觸器KMI線圈得電吸合且KMl輔助常開觸頭閉合自鎖,KMl三相主觸頭閉合,電動機(jī)得電起動運(yùn)轉(zhuǎn),提升機(jī)E升。倘若操作工在操作時(shí)沒能及時(shí)停機(jī),那么上升到終端位置時(shí),限位開關(guān)SQI常閉觸頭斷開動作,將上升交流接觸器KMl線圈回路電源切斷,KMl線圈斷電釋放,KMI相主觸頭斷開,電動機(jī)失電停止運(yùn)轉(zhuǎn),從而起到上升終端保護(hù)作用。 建筑卷揚(yáng)機(jī)下降時(shí),按下下降按鈕SB3,下降交流接觸器KM2線圈得電吸合且KM2輔助常開觸頭閉合自鎖,KM2三相主觸頭閉合,電動機(jī)得電反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。倘若操作工在操作時(shí)沒能及時(shí)停機(jī),那么下降到終端位置時(shí),限位開關(guān)SQ2常閉觸頭斷開動作,將下降交流接觸器KM2線圈同路電源切斷,KM2線圈斷電釋放,KM2三相主觸頭斷開,電動機(jī)失電停止運(yùn)轉(zhuǎn),從而起到下降終端保護(hù)作用。 使液壓系統(tǒng)油路在管道內(nèi)正常流動所需的壓力為0.4———0.5Mpa。 對于液壓管路,另一重要因素是過濾器。我們建議在軸向成達(dá)上使用10微米的過濾器,在擺線轉(zhuǎn)子馬達(dá)和液壓徑向活塞馬達(dá)上較大不超過25微米的過濾器。 |
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