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 維修案例一、
神鋼挖掘機無法啟動（發(fā)動機熄火）”這個問題對挖掘機進行檢查：1。通電后，鑰匙開關打到"START"位置，機器無法啟動2。濾芯狀態(tài)，柴濾，空濾等都正常3。SCV閥，通電檢查聲音，發(fā)現(xiàn)SCV閥響一聲后就不響了，以為是SCV閥問題于是把新帶去的SCV閥插在車子的插頭上。情況仍然一樣，排除SCV閥問題4。檢查電路是否有問題5。檢查所有的絲。挖掘機大小臂慢”這個問題成因：1。油門無時C-1為0。1,C-2為0。9ME-1和E-2都為417MA,其他數(shù)據(jù)正常2。大臂上升溢流時C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2130左右無憋車現(xiàn)象,低壓傳感器B-1為3M(正常)3。小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時為200MA)解決方案：從服務診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥引起，但是為什么在大小臂溢流時Ｐ２卸載閥會原因還不清楚，由于現(xiàn)場有２臺８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機手繼續(xù)干活,一直工作到現(xiàn)在沒有再出現(xiàn)故障現(xiàn)象。

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維修案例二、
小松pc300-5型挖掘機發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降太快或發(fā)動機失速小松挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都反映"挖掘機在使用中出現(xiàn)不能轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向無力”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師李為您解答“小松挖掘機發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降太快或發(fā)動機失速”這個問題:。成因：(l)液壓泵伺服機構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔堵塞。(2)CO閥不當。(3)CO閥有故障。(4)TVC閥有故障。(5)液壓泵伺服有故障。(6)發(fā)動機主體有故障。解決方案：1.疏通液壓泵伺服機構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔。2.檢修CO閥。3.檢修CO閥4.檢修TVC閥5.檢修液壓泵伺服6.檢修發(fā)動機主體。

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凱斯立特松挖掘機維修價格優(yōu)惠今天要跟大家聊聊斗山220-7這款機型有一個叫u型的不知道有多少人知道，一般出現(xiàn)這種故障都會找電工到處查一個遍，那樣花了錢不說還傷神又費勁的，接下來我就來跟大家分享一下它長什么樣和它的重要性。挖機停的時間久了打開鑰匙按下喇叭，打開大燈一點反應都沒有，仔細觀察了電子計時表也是一片空白，完全沒有數(shù)字，接著逐個排查駕駛室上的絲也沒有發(fā)現(xiàn)絲熔斷的跡象，當時以為電瓶樁頭接觸不良（停機狀態(tài)的時候斷開電瓶接頭以免虧電），經(jīng)過一番檢查沒發(fā)現(xiàn)電瓶接頭松動，再就懷疑是不是電瓶虧電，找來表測電壓在正常范圍，后來就聯(lián)想到幾年前也動過在工具箱電瓶邊上的一個u型，解開之前纏好的黑膠布看到里面的銅絲都已經(jīng)氧化成青銅粉狀（幾年前也遇到過一次全車不通電的情況，在工地沒有買到這個u型臨時把兩頭對接，這么多年也忽視了），然后把銅絲剝了一段還是像之前一樣兩個接頭對接全車恢復通電狀態(tài)。
立特松挖掘機維修售后以前和朋友聊過天說一套供油系統(tǒng)5~6萬心想這一臺油泵可不便宜又得大半月白做了，就算大半個月白干還不一定夠這次修理油泵錢(瞬間心疼了稀碎稀碎的)一邊工地催一邊不不收拾也不行，沒辦法給濟寧各大小松配件供應商(我們這沒有賣的)打電話問價格，所得到的價格低不同有6800的有5000的還有3000的，這是心里犯嘀咕猶豫了，這玩意也不是傳說中那么貴(心情瞬間復不少)，后面考慮山東發(fā)配件只能走快遞時間太慢果斷放棄山東，接著給深圳長年合作的配件供應商打電話得到的價格2300發(fā)航空可以趕上當天的后一班航線(這時心情就大好了啥事也不耽誤)！同時修理也在旁邊聽到我打電話，對我說你別找了我這有臺試驗泵可以給你帶回去裝上用價錢你看著給就行(試驗泵值2000左右但是我準備訛詐他一臺！)博士供油系統(tǒng)實驗臺，據(jù)說買的時候花了18萬多組裝完成裝機前的后一次調(diào)試后提醒大家一下，買配件還是要貨比三家，其次博士泵沒有副廠的這次修理時間用了一下午，費用0元(訛詐修理廠成功)項目部還倒貼賠償我1500塊后加裝一到柴油濾芯

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