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 維修案例一、
挖掘機(jī)油泵故障挖機(jī)不能啟動”這個問題:成因：1檢查轉(zhuǎn)動傳感器、接頭及配線，未發(fā)現(xiàn)異常。2對實機(jī)進(jìn)行確認(rèn)。檢查啟動電機(jī)的情況。若轉(zhuǎn)動啟動電機(jī)，顯示故障代碼[G043]（挖掘機(jī)&ECU兩傳感器斷線)。3經(jīng)日野服務(wù)檢查診斷后，未發(fā)現(xiàn)ECU相關(guān)部分異常。4日野建議，拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的輸出（壓）配管，發(fā)現(xiàn)啟動電機(jī)轉(zhuǎn)動時，柴油并未輸出。→判斷供油泵不良。解決方案：1更換供油泵總成2挖掘機(jī)的供油泵取下更換后，機(jī)器恢復(fù)正常。3回收事故品，進(jìn)行原因調(diào)查4因SCV屬逆向比例閥，一旦拔掉接頭，柴油將從供油泵中大量吐出。

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維修案例二、
小松PC240LC-8履帶式液壓挖掘機(jī)“回轉(zhuǎn)加速性差或回轉(zhuǎn)速度慢”故障解決方案挖掘機(jī)小松PC240LC-8履帶式液壓挖掘機(jī)用過一段時間后,很多挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)回轉(zhuǎn)加速性差或回轉(zhuǎn)速度慢”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師楊為您解答“小松PC240LC-8履帶式液壓挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)回轉(zhuǎn)加速性差或回轉(zhuǎn)速度慢的故障”這個問題:。成因：1.回轉(zhuǎn)馬達(dá)總成損壞。2.LS梭閥不良。3.回轉(zhuǎn)馬達(dá)閥損壞。4.回轉(zhuǎn)馬達(dá)補油閥故障。5.壓力補償閥或壓力補償不良。6.主操作閥滑閥不良。7.PPC閥損壞。解決方案：1.檢修回轉(zhuǎn)馬達(dá)。2.檢修LS梭閥3.檢修回轉(zhuǎn)馬達(dá)閥4.檢修回轉(zhuǎn)馬達(dá)補油閥5.檢修壓力補償閥或壓力補償6.檢修主操作閥滑閥7.檢修PPC閥。

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立特松挖掘機(jī)維修店今天要跟大家聊聊斗山220-7這款機(jī)型有一個叫u型的不知道有多少人知道，一般出現(xiàn)這種故障都會找電工到處查一個遍，那樣花了錢不說還傷神又費勁的，接下來我就來跟大家分享一下它長什么樣和它的重要性。挖機(jī)停的時間久了打開鑰匙按下喇叭，打開大燈一點反應(yīng)都沒有，仔細(xì)觀察了電子計時表也是一片空白，完全沒有數(shù)字，接著逐個排查駕駛室上的絲也沒有發(fā)現(xiàn)絲熔斷的跡象，當(dāng)時以為電瓶樁頭接觸不良（停機(jī)狀態(tài)的時候斷開電瓶接頭以免虧電），經(jīng)過一番檢查沒發(fā)現(xiàn)電瓶接頭松動，再就懷疑是不是電瓶虧電，找來表測電壓在正常范圍，后來就聯(lián)想到幾年前也動過在工具箱電瓶邊上的一個u型，解開之前纏好的黑膠布看到里面的銅絲都已經(jīng)氧化成青銅粉狀（幾年前也遇到過一次全車不通電的情況，在工地沒有買到這個u型臨時把兩頭對接，這么多年也忽視了），然后把銅絲剝了一段還是像之前一樣兩個接頭對接全車恢復(fù)通電狀態(tài)。
小松立特松挖掘機(jī)維修專業(yè)液壓調(diào)試臺我們對于二手工程機(jī)械油缸桿的修復(fù)，原來均采用整體電鍍法，維修周期長，成本，無法自己進(jìn)行質(zhì)量控制；因此，探索在國內(nèi)已經(jīng)使用較為廣泛的電刷鍍修復(fù)工藝，進(jìn)行油缸桿損傷的修復(fù)；我們對于二手工程機(jī)械油缸桿的修復(fù)，原來均采用整體電鍍法，維修周期長，成本，無法自己進(jìn)行質(zhì)量控制；經(jīng)過三年多的試驗摸索，已修復(fù)了412條至本年度五月份的統(tǒng)計油缸桿，達(dá)到了原定的指標(biāo)--
立特松挖掘機(jī)維修售后現(xiàn)代挖機(jī)需要卡特兄弟的鼎力相助老鐵們下午好！我是來自山西運城絳縣的甲友，自1996年結(jié)緣工程機(jī)械已經(jīng)過去了23個年頭，目前在菲律賓發(fā)電廠料理9臺工程機(jī)械。從2017年加入工程機(jī)械已經(jīng)過去了兩年。歲月荏苒，工程機(jī)械勵精圖治三千日，琢磨良劍已十年。十年前，工程機(jī)械在艱難困苦中拼搏進(jìn)取，樹立正確的的服務(wù)理念，從誠信中求生存，于細(xì)節(jié)處謀碩果，自創(chuàng)新中鑄輝煌三家莊村彎子文昌閣十年的耕作，十年的汗水，十年的成就，回首十年的點滴，展望更加輝煌的十年。

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