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混凝土攪拌車容量大攪拌車工作視頻萊蕪

       中首重工自動裝卸移動式混凝土攪拌車，全自動攪拌車是一種結(jié)合了混凝土運輸車和混凝土攪拌站功能為一體，集混凝土裝料、計量、攪拌、出料于一身，并可實現(xiàn)混凝土運輸和現(xiàn)場混凝土施工作業(yè)的攪拌設(shè)備，該設(shè)備快捷，極大的提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)時間和成本。適用于各種特殊環(huán)境、擁擠市區(qū)及偏遠地區(qū)的混凝土工程施工。

 主要有攪拌拖泵車，攪拌車載泵車，大型混凝土輸送泵車等等。那下面我們來看看是怎樣全自動和行走的？有哪些特征呢 中首重工全自動上料攪拌車是用來運送建筑用的混凝土的攪拌車；由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉(zhuǎn)動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止殘余混凝土硬化占用空間，使攪拌筒的容積越來越少。

        中首重工全自動上料攪拌車廠方指導數(shù)據(jù)：水箱容量700升，夠2次攪拌用量，上料順序分批次上料攪拌速度比較均勻比較快，比如需要2斗水泥，2斗沙子，2斗石子，可以先1斗沙子1斗水泥1斗石子同時加500升水，批上剩余物料，加剩余水，單獨攪拌速度基本保持8-5分鐘左右，攪拌時間和均勻度均與水量多少有關(guān)，所需物料濕度越大越容易攪拌均勻，相反物料越干攪拌速度越慢。

      全自動攪拌車適應(yīng)小型工程建設(shè)集自動上料、攪拌、運輸、自動卸料于一體的混凝土攪拌運輸車。采用大功率柴油發(fā)動機，液力變矩器，保證行走與攪拌同時工作所需動力。

      全自動攪拌車主要結(jié)構(gòu)由：行走底盤、發(fā)動機、液力變矩器、前后雙驅(qū)橋、上料裝置、進料斗、卸料斗、加長卸料斗、機架、攪拌筒、攪拌專用減速機、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、自動上水系統(tǒng)等組成，其特征如下： 1.行走系統(tǒng)由發(fā)動機通過液力變矩器、前后傳動軸到前后橋。本發(fā)明采用前后雙橋驅(qū)動形式。采用液力變矩器減少對發(fā)動機的沖擊、延長了發(fā)動機的壽命。 2.液壓系統(tǒng)采用恒功率變量柱塞泵，減少發(fā)動機的功率損耗，。 3. 攪拌筒的旋轉(zhuǎn)由通過專用行星減速機帶動，行星減速機的輸出軸可以實現(xiàn)一定角度的擺動，以滿足惡劣路況下攪拌筒的跳動。 4. 干料上料，按照設(shè)計好的配比由鏟臂、動臂缸、定量的料斗自動上料。 5.進水系統(tǒng)可根據(jù)計量設(shè)定實現(xiàn)自動進水。 6.攪拌筒內(nèi)壁上設(shè)置雙螺旋形葉片，正向旋轉(zhuǎn)為進料、混凝土攪拌；反向旋轉(zhuǎn)，在螺旋葉片的推動下、混凝土由出料口出料。     

      自動裝載移動式混凝土攪拌機車，適用于各種特殊環(huán)境、擁擠市區(qū)及偏遠地區(qū)的工程施工，可在混凝土路面公路維護、橋梁建設(shè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公路建設(shè)、國防設(shè)施基地建設(shè)、高速鐵路建設(shè)施工維護等遠離商業(yè)混凝土攪拌站的一些特殊混凝土構(gòu)筑物工程施工中，為客戶提供了攪拌和澆灌混凝土的解決方案。同時，該設(shè)備也是除了商業(yè)混凝土攪拌站和固定攪拌機之外，可供用戶選擇的另一種率、低成本的混凝土攪拌施工作業(yè)方式，以替代商業(yè)混凝土攪拌站或者固定式攪拌機。

     裝載：基于獨特的鉸鏈式液壓鏟，能夠輕松準確地裝載配料，鏟斗內(nèi)置的刀片可以自動切割開水泥袋從而避免原料的浪費；所有配料可從鏟斗上順暢快速地進入攪拌筒內(nèi)。攪拌：骨料和水泥進入攪拌筒后，可通過雙水箱中的自動加壓的水流進行地混合。的雙螺葉保證了攪拌質(zhì)量及混凝土質(zhì)量（可配備電子稱重系統(tǒng)）運送：四輪驅(qū)動液壓傳動裝置和良好的配置，可適合任何場地內(nèi)的運送。使其可在滿載的狀態(tài)下30坡度上爬行。卸料：操作者利用操作桿，通過270°回轉(zhuǎn)攪拌筒，可在車輛周圍的4個方向，2m以上的高度位置傾倒混凝土。操作：設(shè)有裝備齊全的駕駛室，簡單的操作設(shè)計，配有根據(jù)人機工程學原理設(shè)計的操作桿，司機通過一根手柄就能控制所有主要作業(yè)動作。配備了防翻滾-防墜物保護系統(tǒng)，以便設(shè)備在惡劣的施工環(huán)境及路面行駛條件下。