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臨潭縣鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄現(xiàn)貨供應(yīng) 質(zhì)量保證
臨潭縣鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄現(xiàn)貨供應(yīng) 質(zhì)量保證 價(jià)格:80  元(人民幣) 產(chǎn)地:甘肅
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蘭州科陽(yáng)交通設(shè)施有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類(lèi)型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
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詳細(xì)介紹

波形梁鋼護(hù)欄是指用來(lái)防護(hù)和隔離高速公路的交通安全產(chǎn)品,是高速公路安全行車(chē)的必要保證,它起著防止車(chē)輛駛出行車(chē)道,減低駕駛員受傷程度和保護(hù)路側(cè)物體的作用,為高速公路車(chē)輛安全、高效行駛提供安全保障。
1、按受力特性分 : 
剛性護(hù)欄--如砼或鋼筋砼護(hù)欄。 
半剛性護(hù)欄--如波形梁護(hù)欄。 
柔性護(hù)欄--如纜索護(hù)欄。

2、按其設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄、中央分隔帶護(hù)欄、橋梁護(hù)欄。 按照防撞等級(jí),路側(cè)護(hù)欄可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí),中央分隔帶護(hù)欄可分為Am、SBm、SAm三級(jí)。同一等級(jí)的各類(lèi)護(hù)欄強(qiáng)度是相同的。
   波形梁鋼護(hù)欄主要用于高速公路、鐵路、橋梁、港口等領(lǐng)域,近兩年國(guó)家大力建設(shè)鄉(xiāng)村生命安全防護(hù)工程,使得波形梁鋼護(hù)欄在縣鄉(xiāng)村道路上也開(kāi)始變得普遍起來(lái)。
 波形梁鋼護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的,它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。

 柔性護(hù)欄一般指纜索護(hù)欄,這是一種以數(shù)根施加了初拉力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu),完全依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞。纜索護(hù)欄是由鋼纜索、弱柱組成。在國(guó)內(nèi)曾用于寧合高速公路及江陰長(zhǎng)江大橋主橋上。
 纜索護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)是初始成本低,對(duì)車(chē)輛的包容性好,對(duì)大尺寸車(chē)輛有較好的引導(dǎo)作用,設(shè)置條件寬,對(duì)車(chē)輛的減速力度;這種護(hù)欄由于其開(kāi)放式設(shè)計(jì),可防堆積,用于風(fēng)雪和風(fēng)沙地區(qū)優(yōu)越性突出,主要缺點(diǎn)是碰撞損壞后維護(hù)量大,且護(hù)欄外側(cè)需要的空間較大。
 波形梁鋼護(hù)欄一般指的是梁式護(hù)欄。這種護(hù)欄用支柱固定梁式結(jié)構(gòu),依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞。按不同的結(jié)構(gòu),梁式護(hù)欄可分為波形梁護(hù)欄、管梁護(hù)欄、箱梁護(hù)欄等數(shù)種。均具有一定的剛度和韌性,通過(guò)橫梁的變形吸收沖撞能量,損壞部件容易更換,具有一定的視線(xiàn)誘導(dǎo)作用,外形美觀。從國(guó)內(nèi)外應(yīng)用情況來(lái)看,波形梁護(hù)欄的應(yīng)用廣泛。


 上世紀(jì)80年代中期,我國(guó)開(kāi)展了對(duì)護(hù)欄形式及防撞性能的研究,首先從護(hù)欄的性能、安全性、景觀影響、氣象條件及經(jīng)濟(jì)性多個(gè)方面分析了各種護(hù)欄的適用性,提出了適合于我國(guó)高速公路的鏟欄形式。接著針對(duì)波形梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)開(kāi)展了實(shí)體護(hù)欄的模態(tài)分析及擺錘沖擊試驗(yàn)、模型(縮尺)護(hù)欄的模態(tài)分析及破壞試驗(yàn)、汽車(chē)與波形梁護(hù)欄碰撞的計(jì)算機(jī)模擬。通過(guò)一系列的試驗(yàn)研究,提出了適合我國(guó)高速公路的波形梁護(hù)欄合理結(jié)構(gòu)。
 波形梁鋼護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄。這是一種具有一定斷面形狀的水泥混凝土墻式護(hù)欄,依靠汽車(chē)爬高、變形和摩擦吸收碰撞能量。變截面剛性護(hù)欄允許失控車(chē)輛爬上護(hù)欄的斜坡,以緩沖碰撞力,并在護(hù)欄不發(fā)生明顯變形的情況下改變車(chē)輛方向。剛性護(hù)欄在碰撞時(shí)不會(huì)變形,幾乎不會(huì)被損壞,維修費(fèi)用很低,但對(duì)車(chē)輛行駛有壓迫感。混凝土護(hù)欄多用于中央分隔帶,路側(cè)護(hù)欄應(yīng)用較少。




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