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壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關(guān)鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、等優(yōu)點。 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。

東風多利卡8方壓縮式垃圾車

底盤配置：東風多利卡原廠底盤，3800mm軸距，4x2驅(qū)動，單排2030駕駛室，標配朝柴156馬力發(fā)動機（選裝玉柴YC4FA130-50國五發(fā)動機130馬力），六檔變速箱，前橋2.4噸，后橋5噸，電動車窗，帶空調(diào)，離合助力，動力轉(zhuǎn)向，氣剎，7.50R16鋼絲輪胎。

上裝配置：車廂采用武鋼碳鋼制作，弧形箱體，邊板4mm，底板5mm，帶前推板、滑板和刮板，配污水箱，廂體容積：8立方，PLC智能控制程序，一鍵操作，自動完成連續(xù)的垃圾裝載動作，廈門銀華9條液壓油缸，北京華德液壓電磁換向閥，液壓系統(tǒng)采用兩種獨立的液壓控制形式，電動控制和手動控制。其他為標配。

后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)選裝：1：掛塑料桶式翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，2：掛鐵桶式翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，3：擺臂式翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，4：簸萁斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)

隨車附件：底盤合格證、底盤一致性證書、整車合格證、保修手冊、服務站目錄、專用上戶發(fā)票、隨車工具、液壓管密封墊。

 垃圾車帶箱體的一般有擺臂式垃圾車、車廂可卸式垃圾車，即拉臂式垃圾車或者叫勾臂式垃圾車。

自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。2、車架和車廂縱梁均采用錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生變形。3、工藝精良：主要部件采用先進設備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的裝配。

市面上壓縮垃圾車主流車型概況：

東風小多利卡壓縮垃圾車：全柴115馬力/朝柴102馬力/玉柴95馬力---5方（藍牌車）

東風大多利卡壓縮垃圾車：朝柴156馬力/玉柴130馬力/玉柴150馬力---8方 

東風專底，御虎，東風145，東風D9：玉柴160/康明斯170馬力/康明斯180馬力---10方 

東風專底，東風153，東風D9：康明斯180/康明斯190馬力---12方 

東風天龍，東風御龍：康明斯210馬力/康明斯245馬力/玉柴220馬力---16方

 自卸式垃圾車密閉性能好，保證在運輸過程中不會造成揚塵或泄露。密閉箱蓋不能超出車體過多，影響正常駕駛，形成隱患。應減少對整車的改動，保證車輛裝載時不變。使用方便，頂蓋系統(tǒng)能在較短的時間內(nèi)正常打開和收起，貨物裝卸過程不受影響。

我們遵循的質(zhì)量方針是：“產(chǎn)品主要是我們永恒的目標，用戶滿意是我們不懈的追求，

服務是我們至好的承諾。”

 自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。

湖北車之都專用汽車有限公司，創(chuàng)建于2017年8月3日，公司現(xiàn)有占地10000平，員工500余人，其中技術(shù)類人員100多人，年生產(chǎn)專用車能力2000臺（輛）以上，在國內(nèi)國際市場占有重要份額，主要產(chǎn)品有：救護車，掃路車，洗掃車，吸塵車，護欄清洗車，灑水車、多功能抑塵車、灑水車、吸污車、吸糞車、高壓清洗車、清洗吸污車(聯(lián)合車)、清洗吸糞車、 路面清洗車、壓縮式垃圾車、側(cè)裝壓縮式垃圾車、勾臂式垃圾車、掛桶式垃圾車、對接式垃圾車、自卸式垃圾車、自卸翼展式垃圾車、密封式垃圾車、餐廚式垃圾車、擺臂式垃圾車、垃圾箱、移動式垃圾站等……，并以用戶的需求定做生產(chǎn)。

24H廠家咨詢熱線：177 8673 3201 李經(jīng)理（微信同號）

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