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長春A1B1A2B2教練車價(jià)格廠家銷售
長春A1B1A2B2教練車價(jià)格廠家銷售 價(jià)格:11.25  元(人民幣) 產(chǎn)地:十堰
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:隨州
上架時(shí)間:2019-06-05 06:46:08 瀏覽量:97
圓通汽車科技隨州有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:國有企業(yè)
所屬行業(yè):教練車 主要客戶:駕校
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:馬經(jīng)理 (先生) 手機(jī):13872889595
電話: 傳真:
郵箱:114757490@QQ.com 地址:隨州市交通大道267號(hào)

詳細(xì)介紹

    一、車輛技術(shù)參數(shù)配置:

    車輛總長:9000MM            

    駕駛室:新款東風(fēng)尖頭駕駛室;

    發(fā)動(dòng)機(jī):玉柴115馬力(YC4FA115-50 ,中冷增壓) 

    變速箱:五檔變速箱(帶副變速,俗稱“高低速”。

    前后橋:2.8噸前橋,8噸后橋 (東風(fēng)專供前后橋)  

    軸距:5200、5300MM(根據(jù)考場(chǎng)要求可自選軸距)   

    標(biāo)配三幅:副喇叭,副剎車、副倒視鏡         

    輪胎:  9.00-20 (含備胎)     

    貨箱配置:貨箱內(nèi)部帶條形座椅,貨箱尾端帶學(xué)員爬梯。

    法規(guī)要求:帶原廠ABS及行車記錄儀,原廠前保險(xiǎn)杠下防護(hù),帶后牌照燈光,帶防飛濺系統(tǒng)及車橋自動(dòng)調(diào)整臂。

    二、差異化要求配置:

    1、駕駛室漆面為金屬烤漆(電泳漆),避免雨雪天腐蝕。

    2、貨箱底板由最初的“鐵加木”材料升級(jí)為“純鐵”材料結(jié)構(gòu),避免底板腐蝕。

    3、方向機(jī)增加油壓泄壓閥(釋放方向盤打死動(dòng)轉(zhuǎn)油的壓力)和增加油溫散熱器裝置(避免油溫過高),其目的導(dǎo)致方向機(jī)漏油、滲油。

    4、方向機(jī)擺臂及直拉桿加厚,加粗,避免因壓力過大導(dǎo)致斷裂。

    5、學(xué)員常處于半剎車、半離合狀態(tài),增加儲(chǔ)氣筒數(shù)量及增加儲(chǔ)氣筒容量,且加厚離合器片及剎車,滿足教練車用氣量大且車輛特殊工況特性要求。

    6、儲(chǔ)氣筒增加干燥器,避免冬天氣筒里“結(jié)水結(jié)冰”現(xiàn)象。       




    東風(fēng)140教練車噪音的來源是: 

      一、東風(fēng)140教練車內(nèi)噪音的產(chǎn)生: 
      車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲(發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲)、輪胎與地面的摩擦聲(路噪)、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲(風(fēng)噪)、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音(如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .)、駕駛室內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。 
      教練車車內(nèi)的噪聲主要是低頻噪音(250hz --- 500hz)它的穿透力極強(qiáng),也是聲學(xué)隔音技術(shù)中較難處理的部分,萬路達(dá)公司通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)對(duì)付內(nèi)部噪音最有效的方式就是在吸音板上加載吸音槽,來緩沖并吸收噪聲能量,從而達(dá)到最佳的吸音降噪效果。 
      調(diào)查表明,機(jī)動(dòng)車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中, 噪聲來回反射,顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上,聽起來要大5-10分貝。在機(jī)動(dòng)車輛中,駕校用東風(fēng)教練車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝,而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關(guān)系,車速越快,噪聲越大,車速提高1倍,噪聲增加6-10分貝。 
      二、東風(fēng)140教練車噪音的來源: 
    底 盤: a.車底板隔音材質(zhì)不佳,容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時(shí)候只安裝了很小幾塊減震橡膠板,和少量的吸音毯。 b.懸吊系統(tǒng)組裝不佳、松脫,或配件老化故障,不能有效地減少震動(dòng)。 c.整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。 
    輪 胎: a.輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。 b.路面不平導(dǎo)致的震動(dòng)噪音傳入駕駛艙。 
    門 柱: a.因組裝不良或與車體發(fā)生共振。 b.門柱的縫隙在高速行駛中引發(fā)風(fēng)噪。 c.門柱內(nèi)部空腔引起與車身的共振。 
    引 擎: a.引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音與震動(dòng)由防火墻傳入駕駛艙。 b.儀表臺(tái)下方,由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。 
    車 頂: 車頂鈑金過薄,引起與車身的共振。 

    裝配: 因教練車組裝或設(shè)計(jì)不良引起的各種雜音,比如常見的螺絲松動(dòng)和減震橡膠墊老化。


尊敬的客戶朋友,您可以通過電話、傳真及電子郵件等方式與本公司聯(lián)系, 歡迎來公司光臨指導(dǎo)、洽談業(yè)務(wù)。

公司:東風(fēng)隨州專用汽車股份有限公司

銷售經(jīng)理:馬經(jīng)理

銷售熱線:138 7288 9595

Q Q :114757490

廠址: 隨州市交通大道267號(hào)



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