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洛陽(yáng)東宏新材料科技有限公司——1-7-7-3-9-0-7-3-6-6-3 

超高分子聚乙烯逃生管道救援簡(jiǎn)單易行：

根據(jù)近幾年來(lái)鐵路隧道塌方“逃生通道”實(shí)施情況來(lái)看：利用超高分子聚乙烯逃生管道進(jìn)行救援簡(jiǎn)便、易行，救援時(shí)間短，宜優(yōu)先考慮；人工開(kāi)挖導(dǎo)坑實(shí)施方便靈活、可靠性高，但施工進(jìn)度一般，救援時(shí)間約3~5天；用機(jī)械施工管道救援，鉆進(jìn)過(guò)程中遇到障礙物處理困難，同時(shí)設(shè)備調(diào)轉(zhuǎn)和施工準(zhǔn)備時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)該設(shè)備和工藝熟練程度不夠，下一階段仍需技術(shù)攻關(guān)。

韶關(guān)新型超高分子聚乙烯逃生管道選材：

在逃生管道設(shè)計(jì)中，目前管材選用常用的是鋼管，經(jīng)長(zhǎng)期現(xiàn)場(chǎng)考察發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼管存在造價(jià)高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點(diǎn)，施工時(shí)經(jīng)常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時(shí)逃生的作用，對(duì)隧道施工人員生命安全造成安全隱患，因此有必要更新逃生管選材。

新型超高分子聚乙烯逃生管道耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易粘附。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的用前景。

韶關(guān)新型超高分子聚乙烯逃生管道的優(yōu)點(diǎn)：

新型超高分子聚乙烯逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高：受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，新型超高分子聚乙烯逃生管道吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；

2.材料重量輕：新型超高分子聚乙烯逃生管道拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便；

3.管道環(huán)剛度高：耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，新型超高分子聚乙烯逃生管道承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

設(shè)置超高分子聚乙烯逃生管道的必要性：

目前國(guó)內(nèi)在建和已建隧道工程中，均出現(xiàn)過(guò)不同程度的塌方現(xiàn)象，給建設(shè)和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了較大的危害。隧道塌方是隧道施工事故中最主要的部分。由于洞身工程地質(zhì)條件差，圍巖自穩(wěn)能力低，施工時(shí)沒(méi)來(lái)得及進(jìn)行初期支護(hù)即發(fā)生坍塌；設(shè)計(jì)過(guò)程中未能準(zhǔn)確判斷隧區(qū)地質(zhì)條件，沒(méi)有充分考慮不良地質(zhì)對(duì)隧道的影響等都會(huì)發(fā)生隧道坍塌。特別是施工過(guò)程中存在的工藝操作不符合施工技術(shù)規(guī)范要求，施工管理不到位，質(zhì)量意識(shí)，安全意識(shí)不強(qiáng)也是造成塌方的另一個(gè)重要原因。為了保護(hù)施工人員的生命安全，提前設(shè)置超高分子聚乙烯逃生管道，提高施工人員的自救和求救能力，組織事故應(yīng)急救援演習(xí)是十分有必要的。

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