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冷藏車的使用年限與車輛及制冷機(jī)的日常保養(yǎng)、與維護(hù)密不可分。通常底盤發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的，而冷凍機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的。

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醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車配置：采用東風(fēng)銳鈴底盤，輕型發(fā)動(dòng)機(jī)102馬力，油剎，5檔變速箱，2噸前橋，3.5噸后橋，軸距3300mm，7.00-16尼龍?zhí)�，單排前翻駕駛室。醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車又名：醫(yī)療垃圾運(yùn)輸車，醫(yī)療廢物運(yùn)輸車，醫(yī)療垃圾收集車，醫(yī)療垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車等名稱。醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車的使用與公交，環(huán)衛(wèi)等營運(yùn)車輛相似，在車輛報(bào)廢，到達(dá)使用年限整體更新?lián)Q代，或是使用需求增加的情況下，醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車才會(huì)有需求，但產(chǎn)量不會(huì)太大。雖然產(chǎn)量不大，但隨著《規(guī)劃》的落實(shí)，處置站建設(shè)的逐步實(shí)施，醫(yī)療廢物的收集，運(yùn)輸，處置將越來越規(guī)范，醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車也將作為一個(gè)專用車種長期存在。

目前，我國有肉類食品加工廠2500多家，年產(chǎn)肉類食品6000萬噸;速凍食品加工2500多家，年產(chǎn)速凍食品超過1000萬噸;冷飲生產(chǎn)企業(yè)1500多家,年產(chǎn)量1000多萬噸;此外，每年還有5000萬噸的水產(chǎn)品，3.5萬噸蔬菜,6100萬噸水果，這些超過億萬噸的食品需要通過冷藏運(yùn)輸才能滿足消費(fèi)者的需求。我國食品的冷藏運(yùn)輸率只有15%左右，與發(fā)達(dá)國家80%的比率相差甚遠(yuǎn)。近年來，隨著生活水平的提高，人們消費(fèi)質(zhì)量的提高，對(duì)冷凍冷藏食品的消費(fèi)越來越多，冷藏冷凍食品每年增產(chǎn)約10%。在我國的沿海發(fā)達(dá)以及一二線城市，冷凍肉已占到人均年消費(fèi)肉量的 10%-15%，盡管就目前來看冷藏蔬菜的消費(fèi)總量仍較小，但隨著保鮮技術(shù)水平的提高，相應(yīng)的產(chǎn)品的品質(zhì)也會(huì)提高從而促進(jìn)購買力的增加，消費(fèi)也將會(huì)呈現(xiàn)上升的趨勢。

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解放J6L 7.6米冷藏車配置：整車型號(hào)：CA5160XLCP62K1L5A2E5，底盤型號(hào)：CA5160XXYP62K1L5A2E5，整車尺寸：10000×2550×3840，廂體尺寸：7500×2350×2400，5800軸距，總質(zhì)量15795kg，整備質(zhì)量：8245kg，額定載質(zhì)量：7355kg，大柴CA4DK1-18E51(FCRI+SCR氣驅(qū))發(fā)動(dòng)機(jī)，139kw，189馬力，陜齒8JS85E變速器(法蘭輸出取力器)，378后橋，9.00R20鋼絲胎，自動(dòng)空調(diào)、前下防護(hù)裝置、鐵保險(xiǎn)杠、手動(dòng)液壓舉升裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)體現(xiàn)5萬公里長換油周期、鋁散熱器，廂體：內(nèi)外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。制冷機(jī)組：-15度（冷凍）。

冷藏車裝貨時(shí)不能將貨物堆得太高, 一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。因?yàn)�，如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣( 或熱氣) 不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)采用空氣感應(yīng)除霜的方式,當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近時(shí)，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會(huì)快速結(jié)霜( 或冰)，空氣感應(yīng)開關(guān)隨即運(yùn)作，機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)，而當(dāng)溫度回升至9℃時(shí)，除霜又立即結(jié)束，這樣循環(huán)往復(fù)的除霜操作，會(huì)導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來，加大設(shè)備的耗損。

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福田伽途冷藏車配置：柳州五菱87馬力國五發(fā)動(dòng)機(jī)、軸距：3037mm、5檔變速箱、單排駕駛室、175R14LT8PR真空胎、前盤后鼓剎車、上藍(lán)牌。

與發(fā)達(dá)國家比，我國的冷鏈流通率還存在很大差距。據(jù)了解，歐美等發(fā)達(dá)國家肉禽冷鏈流通率已達(dá)100%，水果在95%以上，而我國肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%.中數(shù)據(jù)顯示，我國每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及存過程中腐爛變質(zhì)損壞，價(jià)值高達(dá)750億元�！拔覈洳剀嚨谋Ｓ辛績H占公路貨運(yùn)車輛的0.3%，這是造成冷鏈流通率較低的重要原因�！泵绹骄�500人就有一輛冷藏車，而我國平均3萬人才有一輛冷藏車，冷藏車的保有量僅為4萬——5萬輛。

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江淮帥鈴5.2米冷藏車介紹江淮帥鈴5.2米冷藏車，整車型號(hào)：HFC5100XLCP71K1C6V，底盤型號(hào)：HFC1100P71K1C6V，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：ISF3.8s5154，康明斯154馬力。排半尺寸：7545×2550×3480，5200×2300×2200，單排尺寸：7190×2550×3480，5175×2300×2200

這里著重介紹我廠生產(chǎn)的冷藏車，我廠常規(guī)冷藏車有140多個(gè)單一車型，目前有國五和國四兩種排放的車在售，主要采用的底盤品牌有：東風(fēng)多利卡、東風(fēng)凱普特、東風(fēng)天錦、東風(fēng)天龍、東風(fēng)特商、解放、重汽、陜汽、慶鈴五十鈴，江鈴，江淮，福田，長安，紅巖，柳汽等，安裝貨廂長度分有2.4米~3,5米的微卡冷藏車，3.8~4.2米的冷藏車，4.6米，5.2米、5.8米、6.2米、6.8米、7.4米、7.8米、8.6米、9.6米、15米半掛冷藏車。

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福田歐馬可6.2米冷藏車基本配置： （國五柴油排半）燃油/環(huán)保/黃牌，整車型號(hào)：BJ5129XLC-A1，底盤型號(hào)：BJ1129VGPEG-A1，準(zhǔn)乘人數(shù)：3人，2.05米寬駕駛室、5噸后橋、8.50R20鋼絲胎、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、定速巡航、離合助力、斷氣剎、ABS、雙壓縮機(jī)支架,4700軸距，總質(zhì)量11995kg，整備質(zhì)量6810kg，額定載質(zhì)量4990kg，整車尺寸8480×2390×3660；箱體尺寸6090×2170×2210，選裝液壓尾板時(shí)整車長為8780mm

我國生鮮品年總產(chǎn)量約7億噸；冷凍食品年產(chǎn)量2500萬噸，總產(chǎn)值520億元；年業(yè)務(wù)額在500萬元以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)約2萬家，就業(yè)職員250萬人。直至現(xiàn)在，我國共擁有2500多家范圍以上的肉類食品廠，年產(chǎn)肉6000萬噸，且產(chǎn)量以5%的速率在逐年遞增；速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量1000萬噸，并每年以20%的幅度逐年遞增；冷飲企業(yè)4000余家，年產(chǎn)量150多萬噸，且每年以7%左右的速率逐年遞增；乳品企業(yè)1500余家，年產(chǎn)量800萬噸，且每年以30%左右的速率逐年遞增；水產(chǎn)物產(chǎn)量4400萬噸，且每年以4%的速率逐年遞增。

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福田G7面包冷藏車底盤配置：采用福田G7底盤，福田環(huán)保動(dòng)力汽油機(jī)國五130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，195R15C輪胎，前霧燈，感載比例閥，冷暖空調(diào)，速度可達(dá)120km/h是其他專用汽車不可比擬的，節(jié)能、省油、少污染，用于運(yùn)輸新鮮血液，疫苗，是醫(yī)院、快運(yùn)公司等的最佳選擇。（一線城市及北京可上牌照）

只有正確地使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運(yùn)送和保存。一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風(fēng)條件，沒有阻礙。因?yàn)�，良好的空氣流通，是保證貨物適宜溫度的關(guān)鍵要素。當(dāng)冷凍機(jī)組吹出的冷（熱）氣體將外界進(jìn)入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開時(shí)，才能保護(hù)貨物品質(zhì)。如果廂體內(nèi)的某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會(huì)直接進(jìn)入物品，導(dǎo)致貨物溫度發(fā)生變化。同時(shí)，還要確保回氣遮板狀況良好，不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風(fēng)），回風(fēng)不足會(huì)產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)，造成廂體內(nèi)溫度不一致，頂部貨物會(huì)結(jié)冰。

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金杯T30冷藏車底盤配置極高。為小海獅X30的衍生版產(chǎn)品，因此，其車頭處保持了與小海獅X30類似于寶馬風(fēng)格的設(shè)計(jì)樣式。前大燈的造型較為犀利，前格柵采用“雙腎式”設(shè)計(jì)。燈光方面采用了透鏡近光燈，霧燈也有鍍鉻裝飾，細(xì)節(jié)很用心。 配置方面：其具備前霧燈、前門電動(dòng)車窗、EPS電動(dòng)助力、遙控鑰匙及三點(diǎn)式安全帶等基本配置。輪胎則采用規(guī)格為175/70 R14的德林特輪胎，并搭配鋼制輪圈。

關(guān)于肉鉤車：現(xiàn)在有不少客戶用冷藏車?yán)漉r肉，需要在車廂內(nèi)加裝肉鉤。目前我們的冷藏車都可以加裝肉鉤，肉鉤可以根據(jù)您的需求來加裝，一般可裝3排 4排或5排。我們的導(dǎo)軌為鋁合金材質(zhì)，肉鉤為不銹鋼材質(zhì)。

冷藏車不是冷庫，在許多人的概念里冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度。其實(shí)冷凍機(jī)組是用來保持貨物的溫度，而不是用來降低貨物溫度的。有點(diǎn)類似過去賣冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來，以保持冷飲的溫度。而冷藏車則是當(dāng)外界溫度通過輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流進(jìn)入冷藏車的廂體內(nèi)時(shí)，就會(huì)被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物，以保證貨物的溫度。貨物需要的是必要運(yùn)輸溫度否則可能變質(zhì) ? ?如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到所運(yùn)輸貨物必要的運(yùn)輸溫度，想通過一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。這樣做只能事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而會(huì)使貨物損壞或變質(zhì)。制冷機(jī)組吹出的冷氣會(huì)使貨物溫度發(fā)生變化，貨物的水分就會(huì)流失，就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的質(zhì)量下降，存儲(chǔ)期縮短，甚至是貨物的腐敗變壞。

數(shù)據(jù)顯示，歐美日本等發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)流通的在90%以上，而我國目前進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%，肉類只占到15%，水產(chǎn)品也只有23%。據(jù)悉，我國冷藏車的保有量僅占公路貨運(yùn)車輛的0.3%，這無疑是造成冷鏈流通率較低的重要原因。有專家表示，隨著我國食品安全與國際接軌，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的比例有望大幅提高，因此市場對(duì)冷藏車的需求量也將逐年上升，未來有可能會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。冷藏車除數(shù)量不足外，質(zhì)量不高也是行業(yè)的一大隱患。

◆訂車是個(gè)怎樣的程序？
◆第一步 電話洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆�、產(chǎn)品價(jià)格。
◆第二步 簽訂合同：通過傳真簽訂購銷合同，預(yù)付合同定金。
◆第三步 安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號(hào)提取底盤、安排生產(chǎn)。
◆第四步 交付驗(yàn)收：車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款。
◆第五步 簽字確認(rèn)：需方需在送車單上蓋章簽字，確認(rèn)收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（僅限于代送車輛）

如果自己來提車那更好了。面對(duì)面的簽約提車，將會(huì)給您帶來更多的優(yōu)惠！

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