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安慶市工程橡膠充氣芯模批發(fā)商

  　橋梁氣囊內模的施工澆筑的過程 　　鋼筋框安裝好后，開始澆筑。所以施工時，先澆筑橋面板底部，使其振搗緊實，并在振搗完后人工將橋梁氣囊內模與底部接觸部位的尖銳塊石及高出鋼筋框的混凝土清除，以防止尖銳塊石劃破氣囊及保證氣囊及保證橋梁面板膠芯底部不到位。 橋梁氣囊內模在安裝前先進行充氣，充氣壓力不易過大，應控制在橡膠提供的充氣壓力使用說明書中的充氣壓力.然后在橡膠氣囊表面涂刷皂粉水或裹一層地膜，以利于脫模。這些準備工作應在底層混凝土澆筑之前或同時進行，在橋面板底部混凝土澆筑完后，橋梁氣囊內模安放好后，再次用氣泵進行充氣，使氣壓達到充氣壓力時停止停止充氣，然后可以繼續(xù)澆筑至橋面板完成。

現(xiàn)在生產盛行的橡膠充氣芯膜為什么如何這樣的盛行？ 　　1.設計具有科學性，合理性�！　孟鹉z氣囊內模現(xiàn)場現(xiàn)澆出來的成品構件不僅能滿足設計要求，而且人工操作起來簡單，節(jié)省了大量的時間，人力，物力，材力。 　　2.耐老化性強，使用壽命長�！　∠鹉z氣囊內模是由橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成的，其具有很好的膨脹強度，較高的彈性和柔韌性，在各種工作環(huán)境下都可以放心使用。 　　3.適用溫度廣泛　　在零下10°和零上90°的范圍內，橡膠氣囊內模材質不會發(fā)生任何變化，不會影響工程施工。這也解釋了，為什么到了冬天，北方地區(qū)工程停工的原因。 　　4.促進施工輕型化�！　〔捎孟鹉z氣囊內模制造出的預應力空心混凝土構件，其重量比非預應力實心構件要輕出20%，大大的減輕了建筑上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，使施工更加簡便安全。 　　5.施工工藝簡易化，工程施工時，只要將橡膠氣囊內模放入復盤籠內，確保氣壓達到工作氣壓，即可澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將橡膠氣囊內模抽出，一件完美的成品構件就形成了。這樣的操作只需要少量簡單工具，無需特殊工藝，也不會污染環(huán)境。

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