威海市預制空心板芯模質量創(chuàng)造效益 |
![]() |
價格:電議 元(人民幣) | 產地:河北衡水 |
最少起訂量:1條 | 發(fā)貨地:河北衡水 | |
上架時間:2017-08-01 11:15:14 | 瀏覽量:18 | |
棗強元亨橋梁配件廠
![]() |
||
經營模式:生產加工 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):塑膠制品 | 主要客戶:廣東廣西重慶海南上海 | |
![]() ![]() |
聯系人:曹經理 (小姐) | 手機:15003189307 |
電話: |
傳真: |
郵箱:2811854837@qq.com | 地址:河北省衡水市桃城區(qū)橡膠城 |
威海市預制空心板芯模質量創(chuàng)造效益 雙層的橡膠充氣芯模價格較單層的要貴一些,但是它可重復使用的次數較多,不易損壞。質量好一點的單層氣囊內膜可能使用10次左右就不能再用了,但是雙層的就不一樣了,根據實際的經驗證明,雙層的可以使用100次左右,即使使用過程中有一些磨損,也不影響再次使用,對于外層有破損的地方可以使用冷固膠修補一下就可以了。 圓形充氣芯模常用型號 200mm*25m 220mm*8.5m 220mm*9m 250mm*20m 260mm*10.5m 260mm*11m 390mm*13.5m 390mm*14m 支持其他型號制定業(yè)務 隧道邊溝充氣氣囊簡介 隧道邊溝氣囊是采用橡膠和纖維織物結合硫化而成,具有很高的抗張強度,彈性,柔軟性和氣密性,兩端配有進氣口和出氣口,并配有壓力表.充入壓縮空氣后,能在各種工作條件下預制和現澆出符合設計要求的混凝土構件.隧道邊溝氣囊操作簡單容易,安裝輕便,拆卸方便,周轉靈活,具有良好的耐老化性能,適用范圍廣,可反復使用多次,在降低成本和加快施工進度方面也顯示出其優(yōu)點和長處.
使用預制空心板內模中,預制混凝土空心板厚度缺陷分析原因 按照既定的施工工藝空心板混凝土分兩次澆筑成型,首次澆筑底板混凝土,采用平板振動器振搗密實平整。緊接著安裝預制空心板內模及防浮壓桿,防浮壓桿采用I80-100工字鋼按1-1.5米間距布置,然后給預制空心板內模充氣,加好防浮壓塊,最后對稱澆筑腹板和頂板混凝土。這樣施工的結果是底板厚度和均勻度能夠保證,但腹板和頂板厚度不均勻。經仔細觀察發(fā)現在壓塊部位預制空心板內模下凹頂板厚度超厚,但腹板偏薄;在壓塊之間預制空心板內模上凸,厚度表現 基本相反。分析原因主要有三方面:1、橡膠預制空心板內模是柔性的,充氣后表面存在較大張力,頂部受壓凹陷部位側面就會鼓凸,頂部未受壓部位正好相反,表現為上凸側凹;2、防浮壓桿通過壓塊與預制空心板內模 3、混凝土的澆筑先后次序形成了二次凹凸效應,先澆筑的部位先受壓先凹陷,使預制空心板內模內氣體流向后澆筑的部位并在此處形成鼓凸。由此不難看出造成空心板厚度不均勻是預制空心板內模的凹凸效應,造成預制空心板內模的凹凸效應主要是防浮壓塊與預制空心板內模接觸面積較小,沒有形成面接觸。要解決空心板厚度不均勻問題就必須設法擴大壓塊與預制空心板內模接觸面積,提高預制空心板內模整體剛度。根據這種思路我們對預制空心板內模頂面實施通壓,在芯模頂部32cm寬的平面范圍內,先后采用了木塊或木板條來增加壓塊與預制空心板內模接觸面積實施通壓,但效果都不理想,因為木板太厚會影響預制空心板內模幾何尺寸,太薄剛度小易變形,而且木板容易嵌入頂板混凝土中拆卸不便;后來采用竹膠板效果有較大改善,但仍不很理想;最后通過重量與剛度比較實驗,確定采用300mm×1500mm×5mm鋼板較理想。首先,5mm鋼板厚度小,加入芯模與頂板混凝土之間不會影響芯模與空心板箱室結構尺寸;其次、鋼板剛度大,能夠切實加強充氣芯模剛度;第三、該尺寸每塊鋼板重較輕(僅為17.66kg),便于人工安裝拆卸;第四、不會嵌入頂板混凝土,鋼板頂面刷脫模劑,預制空心板內模放氣后鋼板靠自重可自行掉落;第五、施工方便:安裝預制空心板內模時將鋼板置于芯模頂部,預制空心板內模充氣后鋼板隨芯模浮起就位,人工略做調整加上防浮壓杠和壓塊即可,拆卸時隨著預制空心板內模放氣鋼板靠自重自行掉落,留置在芯模上面,隨著芯模一起拉出即可。結論:根據原來理論分析在預制空心板內模頂部(32cm寬)平面范圍內加一層5mm鋼板進行通壓,只會解決頂板厚度和均勻度的問題,對腹板的厚度和均勻度只會有所改善,但實施結果是在解決頂板厚度和均勻度問題的同時也基本解決了腹板的厚度和均勻度。
預制空心板內模的設計加工及制作 橡膠充氣芯模皮采用3mm厚的橡膠,使其承受足夠的壓力.由于橡膠有一定的彈性,橡膠充氣芯模在充氣后,直徑將加粗.經過橡膠彈性及預制空心板內模充氣壓力試驗,最后將加工預制空心板內模直徑定位37cm.在預制空心板內模充氣至0.025Mpa 時,氣囊直徑將加粗至39.5cm,在混凝土振搗壓力作用下橡膠充氣芯模直徑將回彈為39cm,此時橡膠充氣內模壓力增加至與混凝土振搗測壓力一致. 預制空心板內模的長度確定為13.5m,較橋面板長0.5m,以利于插入和抽取.另外在氣囊一端安裝一氣嘴,并裝有壓力表和球閥(三通),有利于控制氣囊內氣體壓力和控制充氣.歡迎個各界朋友來電咨詢!
|
版權聲明:以上所展示的信息由會員自行提供,內容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布會員負責。機電之家對此不承擔任何責任。 友情提醒:為規(guī)避購買風險,建議您在購買相關產品前務必確認供應商資質及產品質量。 |