| 許昌市管徑200mm*25m芯模設(shè)計(jì)訂做 |
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價(jià)格：電議 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河北衡水 |
| 最少起訂量：1條 | 發(fā)貨地：河北衡水 | |
| 上架時(shí)間：2017-08-01 10:21:09 | 瀏覽量：30 | |
棗強(qiáng)元亨橋梁配件廠
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：塑膠制品 | 主要客戶(hù)：廣東廣西重慶海南上海 | |
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許昌市管徑200mm*25m芯模設(shè)計(jì)訂做
橡膠氣囊導(dǎo)致梁板厚度不均應(yīng)該如何處理 橡膠氣囊使用過(guò)程中經(jīng)常導(dǎo)致導(dǎo)致梁板厚度不均合頂板厚度不足等缺陷， 在橡膠氣囊的施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)：施工中可能出現(xiàn)橡膠氣囊的內(nèi)芯模的充氣剛度不足的現(xiàn)象，因此橡膠氣囊較鋼模更易于上浮，同時(shí)由于橡膠制作工藝及使用時(shí)間的期限等原因，這些現(xiàn)象可造成橡膠氣囊充氣后局部鼓包，會(huì)導(dǎo) 致梁板厚度不均合頂板厚度不足等缺陷，會(huì)影響橋梁的壽命甚至車(chē)輛的行駛安全。一般橋梁工程采用定位鋼筋的方法來(lái)固定橡膠氣囊，具體為首先綁扎鋼筋時(shí)根據(jù)設(shè) 計(jì)空心位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋，添加橡膠氣囊定位鋼筋并綁扎牢固，抗上浮鋼筋直徑為D10，間距為50cm，其次在混凝土澆筑過(guò)程中在橡膠氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板，將卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。這種方法不僅改善了頂板的厚度及均勻性，同時(shí)也解決了腹板的厚度和均勻性的問(wèn)題
橋梁充氣芯膜的性能特點(diǎn)及重要性： 橋梁充氣芯模重量相對(duì)較輕，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和拆卸方便快捷，更能適合混凝土施工連續(xù)性的要求。特別是橋梁氣囊內(nèi)模的結(jié)構(gòu)形式和種類(lèi)在近幾年來(lái)得到了極大的豐富，不再局限于圓形斷面結(jié)構(gòu)形式，還可以做成多邊形和不規(guī)則的異形斷面結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品豐富了，功能也多起來(lái)，逐漸取代笨重的鋼制內(nèi)模板也在情理之中。 但橋梁空心板充氣芯模的最大的缺點(diǎn)就是剛度不足，較鋼模板更容易上浮，它作為芯模板或內(nèi)模板充氣后表面要向外擴(kuò)張，使原先制作的平面變成凸面，如果制作工藝再差一點(diǎn)，比如膠囊壁內(nèi)的胎網(wǎng)線(xiàn)或胎網(wǎng)布分布不均勻，或橡膠厚度不勻，都可造成氣囊充氣后局部鼓包，加之氣囊內(nèi)模上浮，將會(huì)導(dǎo)致預(yù)制梁、板厚度不均勻和頂板局部厚度不足之缺陷。
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