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　　橋梁空心板充氣芯模重量相對較輕，結構簡單 　　橋梁充氣芯模重量相對較輕，且結構簡單，安裝和拆卸方便快捷，更能適合混凝土施工連續(xù)性的要求。特別是橋梁氣囊內(nèi)模的結構形式和種類在近幾年來得到了極大的豐富，不再局限于圓形斷面結構形式，還可以做成多邊形和不規(guī)則的異形斷面結構，產(chǎn)品豐富了，功能也多起來，逐漸取代笨重的鋼制內(nèi)模板也在情理之中。 　　但橋梁空心板充氣芯模的最大的缺點就是剛度不足，較鋼模板更容易上浮，它作為芯模板或內(nèi)模板充氣后表面要向外擴張，使原先制作的平面變成凸面，如果制作工藝再差一點，比如膠囊壁內(nèi)的胎網(wǎng)線或胎網(wǎng)布分布不均勻，或橡膠厚度不勻，都可造成氣囊充氣后局部鼓包，加之氣囊內(nèi)模上浮，將會導致預制梁、板厚度不均勻和頂板局部厚度不足之缺陷。 　　預制梁板頂板作為橋面行車道車輛荷載的承重板，橋梁空心板芯模與底模如果厚度不均勻使局部超薄，或者頂板局部厚度不足較嚴重，都會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛安全。 　　按照既定的施工工藝空心板混凝土分兩次澆筑成型，首次澆筑底板混凝土，采用平板振動器振搗密實平整。緊接著安裝充氣芯模及防浮壓桿，防浮壓桿采用80-100工字鋼按1-5米間距布置，然后給膠囊充氣，加好防浮壓塊，最后對稱澆筑腹板和頂板混凝土。

充氣：《混凝土預制空心板橡充氣芯模是一種充入壓縮空氣可膨脹，達到橋梁施工要求的幾何形狀的橡膠內(nèi)模。由于近年來，國內(nèi)橋梁建設的高速發(fā)展，充氣芯模以簡便、經(jīng)濟耐用、施工成本低，施工進度快的特點得到了廣泛的使用。由于充氣模芯是以橡膠為原料生產(chǎn)的，在未充氣時能柔軟收縮，任意折疊、彎曲方便運輸。 　　我公司生產(chǎn)的橡膠充氣芯模采用高強度的帆布為基料，兩面掛氯丁橡膠、天然橡膠硫化后經(jīng)粘合而成，抗脹強度高，彈性和柔韌性性。產(chǎn)品能在-10℃-80℃的范圍那使用，材質(zhì)無變化。在芯模內(nèi)充入壓縮空氣后，能代替原有的木模、竹模、鋼模，并且本產(chǎn)品可以多次重復使用，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產(chǎn)品。 　　矩形充氣內(nèi)模是最為常用的充氣內(nèi)模種類之一，橋梁工程中矩形中空澆筑構件最為常見。 　　施工實踐證明，膠囊抽孔工藝設備簡單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產(chǎn)品。 　　膠充氣芯模，橋梁充氣芯膜，橡膠內(nèi)�！�

橡膠充氣芯模的保養(yǎng)與維修 元亨為您如下講解 　　1、橡膠充氣芯模使用后，用清水沖洗干凈，有粘附著水泥的地方?jīng)_洗不掉時，應小心用木板或盾器刮除，以免芯模破損。 　　2、橡膠充氣芯模如暫時不用，應有滑石粉將芯模外層涂摸，并放置在通風干燥處，防止將芯模扎破。 　　3、橡膠充氣芯模不得與火源、油類及有機溶劑接觸，不得與尖銳硬物放在一起，防止將芯模扎破。 　　4、如發(fā)現(xiàn)橡膠充氣芯模漏氣，可在需修補處，用砂輪或木銼將其表面打毛，用汽油清洗后，涂上膠粘劑復蓋膠片或膠布修補。 那時年少，一心只想執(zhí)劍走天涯，踏遍青山綠水，看盡人間繁華，待有天滿譽而歸，順道而返，遇一人，擇一城，相伴到老。后來，真的走出去了，卻忘記了歸途，以至于到最后，那些喜歡的人，那些懷念的事，終究成為了陌生的風景。