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　橡膠氣囊內模對預應力空心混凝土構件的重要性 　　1.設計具有科學性，合理性�！　孟鹉z氣囊內模現場現澆出來的成品構件不僅能滿足設計要求，而且人工操作起來簡單，節(jié)省了大量的時間，人力，物力，材力。 　　2.耐老化性強，使用壽命長。　　橡膠氣囊內模是由橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成的，其具有很好的膨脹強度，較高的彈性和柔韌性，在各種工作環(huán)境下都可以放心使用。 　　3.適用溫度廣泛　　在零下10°和零上90°的范圍內，橡膠氣囊內模材質不會發(fā)生任何變化，不會影響工程施工。這也解釋了，為什么到了冬天，北方地區(qū)工程停工的原因。 　　4.促進施工輕型化�！　〔捎孟鹉z氣囊內模制造出的預應力空心混凝土構件，其重量比非預應力實心構件要輕出20%，大大的減輕了建筑上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，使施工更加簡便安全。 　　5.施工工藝簡易化，工程施工時，只要將橡膠氣囊內模放入復盤籠內，確保氣壓達到工作氣壓，即可澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將橡膠氣囊內模抽出，一件完美的成品構件就形成了。這樣的操作只需要少量簡單工具，無需特殊工藝，也不會污染環(huán)境。

　雙層的橡膠充氣芯模價格較單層的要貴一些，但是它可重復使用的次數較多，不易損壞。質量好一點的單層氣囊內膜可能使用10次左右就不能再用了，但是雙層的就不一樣了，根據實際的經驗證明，雙層的可以使用100次左右，即使使用過程中有一些磨損，也不影響再次使用，對于外層有破損的地方可以使用冷固膠修補一下就可以了。 　　圓形充氣芯模常用型號 　　200mm*25m 220mm*8.5m 220mm*9m 250mm*20m 260mm*10.5m 　　260mm*11m 390mm*13.5m 390mm*14m 支持其他型號制定業(yè)務 隧道邊溝充氣氣囊簡介 　　隧道邊溝氣囊是采用橡膠和纖維織物結合硫化而成,具有很高的抗張強度,彈性,柔軟性和氣密性,兩端配有進氣口和出氣口,并配有壓力表.充入壓縮空氣后,能在各種工作條件下預制和現澆出符合設計要求的混凝土構件.隧道邊溝氣囊操作簡單容易,安裝輕便,拆卸方便,周轉靈活,具有良好的耐老化性能,適用范圍廣,可反復使用多次,在降低成本和加快施工進度方面也顯示出其優(yōu)點和長處.

　 橡膠充氣芯模 生產基地 　　總投資35.2億元的中國(衡水)工程橡膠產業(yè)制造基地項目在衡水桃城區(qū)建設，隨著基地建設項目的完工，該基地已成為國內同行業(yè)規(guī)模最大的工程橡膠生產、技術研發(fā)和物流配送基地。 　　據介紹，基地共有投資超億元的10個子項目和一個質檢中心，其中包括橡膠產業(yè)園、橋梁支座項目等省級重點項目。 　　橋梁預制板芯模以橡膠產業(yè)制造基地為中心向四周縣市蔓延的態(tài)勢，成為一款熱度產品。 誠然，我為你拈字成詩，筆染紅塵，情暖心懷，始終相信所有的相逢都是溫暖的，而所有的別離終有重逢的那一天。