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我公司一貫堅(jiān)持“，用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，的宗旨，憑借著高的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，產(chǎn)品暢銷近三十多個(gè)省、市、自治區(qū)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，可靠的服務(wù)，專業(yè)的服務(wù)工程師（24小時(shí)售后：15843074777），使我們的用戶在操作他們的機(jī)組時(shí)更方便、更快捷、更有效在售后服務(wù)方面公司有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的服務(wù)人員多名，為所有空氣壓縮機(jī)提供、及純正備品備件的供應(yīng)。服務(wù)及時(shí)，以用戶的滿意為宗旨�！　�

一：產(chǎn)品說(shuō)明：
1.油細(xì)分離器濾芯濾材選用美國(guó)HV公司及美國(guó)Lydall公司超細(xì)玻璃纖維復(fù)合濾材制作，壓縮空氣中的霧狀油氣通過(guò)油分芯時(shí)幾乎可以完全被濾除。
2.壓縮空氣油霧顆�？梢钥刂圃�0.1μm以下，壓縮空氣含油量可控制在3~6PPm。
3.油分芯使用壽命3500~5200h，油品質(zhì)、對(duì)其壽命影響巨大。
4.初始?jí)翰睿骸?.02Mpa.
二：注意事項(xiàng)：
1.油氣分離器桶內(nèi)油面應(yīng)控制在規(guī)定的位置，通常為油窺鏡1/2~2/3處。
2.二次回油管及單向閥保持通暢和規(guī)定位置。
3.排氣壓力至規(guī)定值。
4.壓縮機(jī)工作溫度正常，壓力維持閥正常。

我們知道在您為您的設(shè)備選購(gòu)備件時(shí)，由于制造廠商和品牌的不同，通常需要花費(fèi)您很多的時(shí)間和精力。現(xiàn)在，您再也無(wú)需為此而煩惱，我們?yōu)槟峁└鞣N品牌的備件，只要您有需要，我們就。在現(xiàn)代工業(yè)行業(yè)中，我們是您的佳選擇。的服務(wù)工程師，完善的服務(wù)項(xiàng)目，快捷，方便的供貨渠道，讓您在使用您的機(jī)器時(shí)，再也沒(méi)有后顧之憂。我公司愿與客戶誠(chéng)信合作，共創(chuàng)輝煌！ （24小時(shí)售后：15843074777）

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　　近年來(lái)，在國(guó)家政策的引導(dǎo)和推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，隨著新能源汽車逐漸進(jìn)入報(bào)廢期，車用動(dòng)力電池回收成為新能源汽車發(fā)展不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，如何突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展困局，也是一個(gè)亟待解決的難題。

　　在國(guó)家的大力支持下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，特別是自2014年開(kāi)始市場(chǎng)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，
　　車用動(dòng)力電池回收對(duì)環(huán)境保護(hù)及資源節(jié)約具有重要的意義：

　　(1)報(bào)廢電池如果得不到妥善的處置，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。雖然鋰離子動(dòng)力電池中不包含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素，但也會(huì)帶來(lái)環(huán)境污染。例如其電極材料一旦進(jìn)入到環(huán)境中，可與環(huán)境中其它物質(zhì)發(fā)生水解、分解、氧化等化學(xué)反應(yīng)，可能造成重環(huán)境污染等，包括提升土壤的PH值，處理不當(dāng)則可能產(chǎn)生有毒氣體。

　　(2)電池回收再利用有利于資源節(jié)約，提高電池使用價(jià)值。組成鋰離子電池的正極、負(fù)極、隔膜、電解質(zhì)等材料中含有大量的有價(jià)金屬。有研究表明，
　　雖然動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為具有重要的市場(chǎng)價(jià)值，但我們也應(yīng)看到，目前我國(guó)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展初期，產(chǎn)業(yè)閉環(huán)尚未形成，發(fā)展較為緩慢，2015年，國(guó)內(nèi)報(bào)廢動(dòng)力電池回收率僅為2%，究其原因，主要存在如下問(wèn)題：

　　，政策法規(guī)體系不完善。雖然目前已經(jīng)陸續(xù)頒布了一些政策法規(guī)，但沒(méi)有強(qiáng)制性的法律政策，也沒(méi)有真正將責(zé)任落實(shí)，明確處罰細(xì)則的法規(guī)；

　　第二，行業(yè)發(fā)展不規(guī)范。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不健全，同時(shí)電池品類規(guī)格多，生產(chǎn)企業(yè)多，車企多，回收企業(yè)零散，主要以小作坊為主，不利于動(dòng)力電池回收規(guī)范化、規(guī)�；l(fā)展；

　　第三，市場(chǎng)尚未成熟。雖然，動(dòng)力電池回收問(wèn)題刻不容緩，但是由于我國(guó)動(dòng)力電池才開(kāi)始進(jìn)入回收高峰期，因此之前的市場(chǎng)并不成熟，社會(huì)對(duì)動(dòng)力電池回收的重要性意識(shí)不夠；

　　第四，回收成本較高，經(jīng)濟(jì)性和性不佳。由于電池在尺寸、結(jié)構(gòu)等方面沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，造成電池拆解較為復(fù)雜，效率低下，回收工藝成本高。同時(shí)由于報(bào)廢電池的再利用必須經(jīng)過(guò)品質(zhì)檢測(cè)和狀態(tài)評(píng)估，而前期電池一致性差，缺乏完整的數(shù)據(jù)記錄，設(shè)備和人工成本較高，電池的一致性和可靠性也無(wú)法保障。因而動(dòng)力電池回收的經(jīng)濟(jì)性和性較低，使得很多企業(yè)和資本望而卻步。