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氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面或地面間形成氣墊

河北五星電力設備有限公司“waert.霸王龍”氣墊船水陸兩棲氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面或地面間形成氣墊，使船體脫離水面而實現高速航行。由于 河北五星電力設備有限公司“waert.霸王龍”氣墊船水陸兩棲氣墊船防汛搶險救災氣墊船航行時不需要利用水的浮力支持船體，因此除了可以在水面航行，還可以在野外、沼澤地、濕地以及陸地、城市內澇街道上行駛。在那些洪水急流、冰天雪地、泥濘地帶、江河險灘、沼澤地帶、淺海灘涂、江河近岸以及冰凌地段航行， 河北五星電力設備有限公司“waert.霸王龍”氣墊船水陸兩棲氣墊船、防汛搶險救災氣墊船還可以跨越壑溝土丘，這些功能是其他任何水面船艇所不具備的優(yōu)勢，體現出氣墊船在防汛、搶險、救援、救災和城市內澇中的巨大實用價值

氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面或地面間形成氣墊

今天，被稱為“世界級的黃金旅游線”的杭黃高鐵迎來試運行，再次引發(fā)集體注目。這條全長265公里的高鐵線路設計時速250公里，有9座車站，線路沿途風景秀麗，經過富陽、桐廬、建德、千島湖、黃山北等地，穿越了7個5A級和50多個4A級風景區(qū)，以及十幾座國家級森林公園和地質公園，一路風光無限。

對于愛玩的上海游客來說，但高鐵開通前千島湖、黃山、建德的自駕距離一直有些不尷不尬。高鐵開通后，下了高鐵租輛車或打輛車走景點，變成了一件相對容易的事。

從時間上看，杭黃高鐵上的36對列車覆蓋的時段從早到晚。從杭州東出發(fā)，這一高鐵到沿途各站點最快時間分別為到桐廬最快32分鐘、到建德最快41分鐘、到千島湖最快49分鐘、到黃山北最快1小時26分鐘。以上海出發(fā)到杭州最快45分鐘高鐵車程計算，從上海乘高鐵到千島湖最快僅需2小時左右，去黃山最快需2.5小時。比起高鐵開通前動輒三五個小時的自駕時間相比，省時省力的高鐵顯然很有優(yōu)勢。

借著杭黃鐵路開通，沿途各大旅游目的地也提前布局來滬攬客，介紹當地旅游資源的同時，也為上海游客推出了一系列門票優(yōu)惠。來看看這些沿途目的地都有些什么好玩的，又為攬客出了哪些大招吧！

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