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     據(jù)了解，方大九鋼25MW汽輪機(jī)前端3號(hào)軸瓦油封處原本有漏汽現(xiàn)象，油封出現(xiàn)泄漏不僅會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油滲漏，同時(shí)泄漏的水蒸汽一旦隨著潤(rùn)滑油流入潤(rùn)滑油箱內(nèi)，將直接造成潤(rùn)滑油箱含水量增加，長(zhǎng)期下去會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)軸瓦潤(rùn)滑不到位，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致軸瓦損壞，造成設(shè)備事故。方大九鋼動(dòng)力廠在多次分析研究后，決定對(duì)軸瓦油封進(jìn)行改造，即在3號(hào)軸瓦油封位置開(kāi)口處增加一根30米長(zhǎng)作為氮?dú)饷芊夤�，在設(shè)備機(jī)組運(yùn)行期間，吹入氮?dú)庑纬蓺夥猓瑥亩柚顾魵饬魅霛?rùn)滑油箱，并成功實(shí)施了改造。

持續(xù)深入供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)決“去產(chǎn)能”。來(lái)自國(guó)內(nèi)鋼廠及其上下游企業(yè)的高管，以及主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)的代表，22日到23日齊聚“鋼都”遼寧省鞍山市，從改革開(kāi)放歷程中總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，把脈行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)。

  作為共和國(guó)最早建立完整工業(yè)體系的行業(yè)，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)鋼鐵業(yè)迅速?gòu)挠?jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌，如今已成為基礎(chǔ)性工業(yè)中市場(chǎng)化程度最高的行業(yè)之一。中國(guó)冶金報(bào)社社長(zhǎng)陸聞言說(shuō)，40年來(lái)，中國(guó)鋼鐵業(yè)從小到大、從封閉走向開(kāi)放，從國(guó)有經(jīng)濟(jì)“一枝獨(dú)秀”到多種所有制形式并存，可以說(shuō)是眾多行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的縮影。其中，寶鋼開(kāi)建、首鋼擴(kuò)大自主權(quán)、武鋼加強(qiáng)質(zhì)量管理、邯鋼模擬市場(chǎng)核算等重大事件，都引領(lǐng)了改革開(kāi)放的潮流。

  近年來(lái)隨著我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)日漸飽和，行業(yè)潛藏的諸多問(wèn)題開(kāi)始顯現(xiàn)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書(shū)記、秘書(shū)長(zhǎng)劉振江表示，面對(duì)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩和行業(yè)負(fù)債率居高不下的情況，這幾年國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)實(shí)施以“去產(chǎn)能”為重點(diǎn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，雖然付出了沉重代價(jià)，但也收獲了巨大成果�！叭袠I(yè)在度過(guò)了2015年的‘寒冬’后，
已連續(xù)三年迎來(lái)穩(wěn)定增長(zhǎng)�！眲⒄窠f(shuō)。

  面對(duì)行業(yè)困境，鞍鋼集團(tuán)推行差異性管控、市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)和契約化管理的全新體制機(jī)制，規(guī)劃鋼鐵、礦產(chǎn)資源和工業(yè)服務(wù)三大板塊協(xié)同發(fā)展格局，并借助金融資本、“互聯(lián)網(wǎng)+”等賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。中國(guó)一重集團(tuán)一手瞄準(zhǔn)智能制造加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，一手培育新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、農(nóng)機(jī)、金融等新動(dòng)能。中國(guó)一重集團(tuán)董事長(zhǎng)劉明忠說(shuō)，剛從改革脫困中走出來(lái)的一重正乘勢(shì)而為，爭(zhēng)當(dāng)世界一流企業(yè)。

  國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局反壟斷局副局長(zhǎng)許樂(lè)夫還認(rèn)為，未來(lái)各地要從重視產(chǎn)業(yè)政策到重視競(jìng)爭(zhēng)政策轉(zhuǎn)型，建立開(kāi)放、公平、有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，為包括鋼鐵業(yè)在內(nèi)的各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供制度保障。