型號可拆卸式保冷保溫衣 |
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價格:15 元(人民幣) | 產(chǎn)地:長沙 |
最少起訂量:1個 | 發(fā)貨地:長沙 | |
上架時間:2018-12-20 09:00:43 | 瀏覽量:13 | |
湖南威耐斯新材料科技有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):其他環(huán)保分類 | 主要客戶:全球 | |
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聯(lián)系人:王經(jīng)理 (先生) | 手機:13808424088 |
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郵箱:1583184449@qq.com | 地址:長沙高新開發(fā)區(qū)谷苑路166號 |
當前,我市城市人口總量快速,產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟仍保持較快發(fā)展,資源消耗總量、污染物排放總量和單位土地排放強度仍處于較高水平。蕭山印染化工、富陽造紙行業(yè)、蕭山及大江東畜禽養(yǎng)殖、下沙揮發(fā)性有機物(VOCs)等結(jié)構(gòu)性、行業(yè)性污染問題短期內(nèi)無法根本轉(zhuǎn)變,須進一步深化行業(yè)區(qū)域?qū)m椪,污染防控水平,緩解產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)給環(huán)保帶來的嚴峻壓力。同時,能源、產(chǎn)業(yè)等結(jié)構(gòu)性問題短期內(nèi)難以根本解決,城市資源承載力矛盾更加凸顯。建設(shè)用地比例和強度遠超過國內(nèi)同等城市,土地利用效能偏低,“三高一低”中小污染企業(yè)依然大量存在。僅靠末端污染治理和難以根本解決,必須在加快結(jié)構(gòu)布局和推進發(fā)展轉(zhuǎn)型上下大決心、花大力氣、下狠功夫。 《方案》提出,完善部署、省負總責(zé)、縣抓落實的工作推進機制。其中,省級和對本地區(qū)農(nóng)村人居整治工作負總責(zé),明確整治工作牽頭責(zé)任部門和實施主體,提供組織和政策保障,做好考核;縣級和承擔(dān)主體責(zé)任,對實施效果負責(zé);地市級和做好上下銜接、域內(nèi)協(xié)調(diào)和督促檢查等工作。各級發(fā)展改革部門要按照本級和部署,根據(jù)部門職責(zé)分工,積極做好《方案》的貫徹落實。在推進易地扶貧搬遷、農(nóng)村危房改造等相關(guān)項目時,將農(nóng)村人居整治統(tǒng)籌考慮、同步推進。 ![]() 一、型號可拆卸式保冷保溫衣主要類別:1、保內(nèi)溫型:!氨槐伢w的內(nèi)部溫度”,使內(nèi)部熱能不和外界產(chǎn)生熱交換(對流、輻射、傳遞)。保證生產(chǎn)的必備溫度,使內(nèi)部熱量充分的利用,達到節(jié)能目的,更多詳情請登錄湖南威耐斯網(wǎng)站。 2、防外熱輻射型:防止強烈的外熱輻射,使外界熱量不能傳導(dǎo)到被保溫部,影響被保溫體的正常工作溫度,甚至損害設(shè)備、零部件、儀表等。進一步西江兩岸公益林布局 3、防凍型:防止外部低溫影響被保溫部的工作溫度。主要用于泵體、設(shè)備、儀表、儀器的防凍及工藝,所用材料及威耐斯閥門蒸汽管道保溫套(衣)形式根據(jù)現(xiàn)場要求定。 4、低溫保冷型:防止外部高溫傳遞到低溫保冷區(qū)。 ![]() (A)保冷型 (B)低溫型(使用溫度300℃以下); (C)中溫型(使用溫度300---600℃以上)。
(D)高溫型(使用溫度600℃以上)。
![]() 加強車輛準入與,實施第五、第六階段新車排放。推進機動車檢測機構(gòu)專項檢查行動,加強運輸車輛準入與。實行營運車輛燃料消耗量準入制度,不符合燃料消耗量的車型不得投入營運。開展大市區(qū)燃油汽車保有量及出行量控制研究,根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃,適度控制燃油汽車增長速度和使用強度。加強黃標車及老舊車輛淘汰,環(huán)保、部門會同交通運輸、財政、商務(wù)等部門,加強政策引導(dǎo)、聯(lián)合督導(dǎo)檢查、嚴格檢測檢驗、嚴格報廢,按職責(zé)任務(wù)分工共同推進淘汰報廢工作,確保按期完成黃標車及老舊車輛淘汰任務(wù)。進一步科學(xué)合理設(shè)置黃標車禁行、限行管控區(qū)域和時段。各縣(市、區(qū))將黃標車限行范圍擴大至全部建成區(qū)。開展船舶大氣污染,采取鼓勵政策積極發(fā)展綠色船舶,淘汰高耗能、高污染船舶。按照和地方有關(guān)規(guī)定開展在用船舶排放的提標改造,在規(guī)定時間內(nèi)經(jīng)改造仍不能達到要求的,限期予以淘汰。推廣港口岸電建設(shè),內(nèi)河碼頭推廣應(yīng)用一批船用供電設(shè)施。2020年底前,主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電,50%的集裝箱專業(yè)化碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。2020年底前完成加油站、儲油庫、油罐車、碼頭的油氣回收治理。開展非道路機械污染控制,積極開展施工機械環(huán)保標識,柴油施工機械加裝尾氣后處理設(shè)施。集裝箱碼頭輪胎式集裝箱門式起重機(RTG)全部實現(xiàn)“油改電”或改用電動起重機。推進雜貨碼頭輪胎吊和汽車吊的“油改電”,以及港區(qū)水平運輸車輛(集卡)等的“油改氣”技術(shù)改造。推進公交優(yōu)先與綠色出行,加強公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2020年,城市公共交通出行分擔(dān)率達到26%,鎮(zhèn)村公交開通率100%。加快推廣應(yīng)用新能源汽車,配套建設(shè)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施。 建陶行業(yè)內(nèi)生長被打破,消費者迭代帶來的是陶瓷市場的改變,行業(yè)壁壘被打破,各方勢力都在逐漸融合,零售渠道也多元化?v觀全局,在建陶行業(yè)的生死變革中,規(guī)范化的企業(yè)才能一席之地。建陶行業(yè)近些年幾乎在“光速發(fā)展”,以往“外國的月亮比較圓”的消費趨勢已經(jīng)逐漸消失,取而代之的是國貨的崛起。加強節(jié)能專項監(jiān)察。依法加大對重點用能單位監(jiān)察力度,積極開展對重點用能企業(yè)節(jié)能目標完成和措施落況專項核查,對水泥、鋼鐵等高耗能行業(yè)組織專項節(jié)能監(jiān)察,嚴肅查處節(jié)能違規(guī)行為,加淘汰落后生產(chǎn)工藝和設(shè)備,對能耗超過限額的企業(yè)實施懲罰性電價政策,推動以“三去一降一補”為重點的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)促進機制的形成。開展高耗能行業(yè)固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能監(jiān)察,督促落實能評制度和項目節(jié)能措施。加強公共建筑能耗限額執(zhí)行情況專項監(jiān)察,開展能效標識專項檢查,打擊能效虛標、和冒用能效標識等行為。力爭在“十三五”期間,完成5000家企業(yè)的節(jié)能監(jiān)察任務(wù),年耗能5000噸標煤以上的重點用能單位實現(xiàn)全覆蓋。強化節(jié)能組織與考核評價,深化簡政放權(quán)與要素配置改革,強化價格和財稅金融政策引導(dǎo),強化節(jié)能技術(shù)研發(fā)與技術(shù)進步,加強規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與組織實施,為完成“十三五”能源“雙控”目標任務(wù)提供堅強保障。 以PM2.5、水污染為代表的復(fù)合型污染問題仍十分突出。重污染天氣呈現(xiàn)常態(tài)化,酸雨率仍居高不下,2015年,市區(qū)仍有123天空氣超標,市區(qū)PM2.5年平均濃度57μg/m3,距離年均限值35μg/m3的還任重道遠。全市仍有部分地表水斷面達不到功能目標要求,京杭運河、錢塘江等水系局部河段仍存在一定程度污染,部分平原河網(wǎng)污染仍然嚴重,近岸海域水質(zhì)總體仍為極差。全市47個市控以上斷面,仍有7個斷面未達到水功能要求,仍有3個斷面為劣Ⅴ類。土壤不容樂觀,重金屬、化學(xué)持久性有機物等新型污染日益顯現(xiàn)。固體廢棄物特別是危險無害化處置能力與需求仍不匹配,工業(yè)固廢和生活資源化利用水平總體不高。生態(tài)用地保護和生態(tài)空間建設(shè)難度很大,生態(tài)用地比例逼近底線。總體上,城市生態(tài)現(xiàn)狀不容樂觀,加之全社會對問題更加關(guān)注,生態(tài)與、市民期盼相比還存在較大差距。 |
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