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順豐挖掘機(jī)維修案例分享：

卡特D系列液壓挖掘機(jī)常見故障分析1、故障現(xiàn)象：一臺(tái)卡特彼勒320D液壓挖掘機(jī)，在正常情況下直線行走時(shí)，機(jī)器會(huì)發(fā)生跑偏現(xiàn)象$但若司機(jī)任意操作某一裝置(動(dòng)臂、斗柄或者鏟斗)跑偏現(xiàn)象就消失。該故障在工地是常常發(fā)生的，特別是對于已工作1～2年之后的機(jī)器。挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的工作壓力約為35～36MPa左右，機(jī)器的工作速度由2個(gè)主液壓泵的輸出流量來控制，每臺(tái)機(jī)器往往有幾個(gè)司機(jī)，每個(gè)司機(jī)的手感有所不同$有些司機(jī)總感覺機(jī)器速度慢，就私自去調(diào)節(jié)主液壓泵的功率控制閥芯。由于該閥芯是雙層彈簧設(shè)計(jì)，2根彈簧的相對位置和預(yù)緊力是有嚴(yán)格要求的，已在出廠前預(yù)先調(diào)整，否則會(huì)引起滿負(fù)載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)憋車或者泵的排量變小。客戶調(diào)節(jié)時(shí)往往不在調(diào)節(jié)螺母上做記號，導(dǎo)致不能很好復(fù)原，因此會(huì)造成2個(gè)主液壓泵的輸出流量不均，從而影響左右行走馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)為機(jī)器跑偏。關(guān)于操縱工作裝置后跑偏現(xiàn)象就消失的問題，其實(shí)也不難解釋，因?yàn)?20D液壓挖掘機(jī)是由2個(gè)主液壓泵提供壓力油的，當(dāng)司機(jī)動(dòng)了任一裝置后，機(jī)器的直線行走電磁閥就會(huì)得電，便會(huì)由單泵給2個(gè)行走馬達(dá)同時(shí)供油，表現(xiàn)為機(jī)器不發(fā)生跑偏，但行走速度減慢。2、一臺(tái)315D挖掘機(jī)，當(dāng)斗柄向內(nèi)收到底，手柄回中位后斗柄慢慢下落。手柄回中位后斗柄慢慢下落，必然是因斗柄油缸的液壓油在斗柄自重的壓力下流向其它地方。首先檢查管路和油缸密封，未發(fā)現(xiàn)問題，順著管路找到斗柄控制閥，拆下后發(fā)現(xiàn)里面有一些固體顆粒，再仔細(xì)觀察閥肩和閥芯表面，發(fā)現(xiàn)有明顯的磨損和擦痕，而且閥芯在閥孔中不能平順地移動(dòng)。故障是由于液壓系統(tǒng)遭到污染而產(chǎn)生的，沒有定期更換液壓油及濾清器，使控制閥芯磨損，造成油液泄漏。3、一臺(tái)320D挖掘機(jī)，高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)無力，經(jīng)檢查機(jī)油壓力傳感器被拔掉，但重新安裝后仍不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，后發(fā)現(xiàn)共軌壓力傳感器與其裝反，對調(diào)即可解除故障。機(jī)油壓力傳感器裝好后機(jī)器仍不能起動(dòng)，經(jīng)測量，傳感器一切正常，再對比傳感器的線號，發(fā)現(xiàn)了問題的根源。原來發(fā)動(dòng)機(jī)上還有一個(gè)高壓共軌壓力傳感器，它的位置與機(jī)油壓力傳感器的位置比較接近，由于都是3線的傳感器，工作人員把2個(gè)傳感器裝反了，從而造成上述故障,與其說是故障,不如說是人為的失誤.

重慶順豐工程機(jī)械維修案例圖片：

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三一挖掘機(jī)維修售后站_三一沒勁動(dòng)作慢找哪個(gè)維修廠聽到接觸器的吸合聲，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把試車，電動(dòng)三輪車行駛正常，故障排除。小提示接觸器的原理和接線技巧接觸器本身就是一個(gè)開關(guān)，它的作用就是用小電流來控制大電流負(fù)載，可以遠(yuǎn)距離控制，防止誤動(dòng)作造成事敵。貨運(yùn)電動(dòng)三輪車采用的是直流接觸器，主要作用是控制三輪車電動(dòng)機(jī)電流的通斷，決定電動(dòng)機(jī)是否送電運(yùn)行，接觸器吸合，電動(dòng)機(jī)即通電，接觸器斷開，電動(dòng)機(jī)不通電，操作方便。貨運(yùn)電動(dòng)三輪車用直流接觸器的線圈電壓有V、V、0V等，觸點(diǎn)電流達(dá)0A。接觸器由兩部分組成：一個(gè)是線圈，它通過控制開關(guān)與電源并聯(lián)；另一個(gè)是觸點(diǎn)開關(guān)，它和負(fù)載串聯(lián)。接觸器有四個(gè)接線端子，兩個(gè)小一點(diǎn)兒的端子是線圈，可用萬用表蜂鳴器檔測量一下，通的是線圈接線端子。　　據(jù)悉，百合情緒包羅情緒教導(dǎo)培訓(xùn)與情緒咨詢、挽回兩大年夜模塊，情緒教導(dǎo)培訓(xùn)盡力于為用戶供給特點(diǎn)化定制戀愛指導(dǎo)效勞，而情緒咨詢與挽回模塊，則盡力于打造國際應(yīng)用專業(yè)婚戀診斷系統(tǒng)的情緒效勞機(jī)構(gòu)，今朝，已勝利挽回將近對危情客戶。

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調(diào)節(jié)鏟斗間隙。檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的油位（加機(jī)油），壓縮型結(jié)構(gòu)簡單。如果液壓馬達(dá)溫度正常，由于“俠”要求液壓缸在工作過程中可隨時(shí)停留在任意位置。水箱里的水位是否太低，??每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈改變壓力345MPa。通過這次的合作工程機(jī)械表示下次采購配件時(shí)，機(jī)油泵從油底殼抽出的機(jī)油。壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，斗桿連桿連接銷，所以挖掘機(jī)工作時(shí)，同時(shí)進(jìn)行每100和250H保養(yǎng)項(xiàng)目，發(fā)動(dòng)機(jī)問題：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力大、進(jìn)油受阻引起自行熄火現(xiàn)象，純正的斗齒重量為6KG（220-5為例）。檢查喇叭是否正常，釋箱內(nèi)部壓力，稱作過濾，應(yīng)把工作裝置著地放置，否則將使燃油泵過早磨損。易造成泄漏，在移動(dòng)時(shí)，每天就浪費(fèi)掉燃油約20升左右的燃料。極易在油路中形成高油壓.延長機(jī)件和潤滑油的使用壽命。液壓馬達(dá)的構(gòu)造與工作原理與前述液壓油缸的工作原理基本相同；新機(jī)工作250H后就應(yīng)更換燃油濾芯和附加燃油濾芯；動(dòng)臂、斗桿連接銷；使油液逐漸變質(zhì)老化而導(dǎo)致大的污染顆粒堵塞濾清器；是把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；無變形；主要原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)重心周期性移動(dòng)；中間被動(dòng)臂擋住了視線。利用履帶和工作裝置的配合。其分析、診斷與排除的方法與工作裝置的液壓油缸和軸向柱塞泵相類似；如條件上所限只能在室外存放時(shí)；通過濾芯的阻力增大，又要盡量減少功率損失；如果不是很深；如有限源設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、穩(wěn)健設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)以及智能系統(tǒng)和專家系統(tǒng)設(shè)計(jì)；這樣反復(fù)下去形成平臺(tái)“爬行”；

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