三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進(jìn)口，兩個出口；或兩個進(jìn)口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個水平側(cè)缸同步對中運動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進(jìn)行補償?shù)模砸卜Q為徑向補償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　《報告》顯示，全球范圍內(nèi)，自2016年初到2017年3月為止被凍結(jié)的項目比去年進(jìn)入開工建設(shè)的項目還要多。與此同時，全球燃煤電廠的淘汰步伐同樣是的。在過去10年內(nèi)，每年關(guān)停較老燃煤電廠的數(shù)量呈不斷增長趨勢：2015年共有兆瓦(MW)的燃煤電廠被關(guān)停;2016年這一數(shù)據(jù)則為兆瓦(MW)，這些被淘汰的機(jī)組主要位于歐盟和美國。

　　王一新表示，山西下一步將積極推動晉電送蘇及有關(guān)項目建設(shè)，支持江蘇企業(yè)在山西發(fā)展，結(jié)合兩省發(fā)展需求和產(chǎn)業(yè)特色，進(jìn)一步拓寬合作領(lǐng)域，合作層次，實現(xiàn)兩省優(yōu)勢互補、合作共贏。訊：日前，唐研制的國內(nèi)首套應(yīng)用于城市軌道交通行業(yè)兆瓦級GTR飛輪型再生制動能量回收裝置完成設(shè)備檢測及產(chǎn)品性能，全部指標(biāo)均達(dá)到或高于軌道交通行業(yè)技術(shù)。

　　其實，受電力體制改革和煤價不斷上升等因素影響，煤電行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營形勢嚴(yán)峻。本次剝離相關(guān)資產(chǎn)之前，新能泰山的主營業(yè)務(wù)為發(fā)電、電線電纜制造、煤炭開采和熱力供應(yīng)，位于山東萊蕪、聊城地區(qū)，區(qū)域集中，中屬于較低水平，電力業(yè)務(wù)收入下降。

　　公司覆蓋整個太陽能發(fā)電鏈，從原管和光伏產(chǎn)品到節(jié)能環(huán)保相關(guān)設(shè)備。作為太陽能技術(shù)的者，其管材占市場的65%以上。該集團(tuán)副總裁張北文表示，他對綠色能源的發(fā)展非常有信心，因為太陽能技術(shù)成本下降，政策有望成為推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原因之一。