三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個(gè)口子，即一個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口；或兩個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過(guò)金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過(guò)液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對(duì)中運(yùn)動(dòng)管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí)，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動(dòng)而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無(wú)縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國(guó)內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對(duì)較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開(kāi)一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)是通過(guò)管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)模砸卜Q為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對(duì)材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　李曉陽(yáng)團(tuán)隊(duì)2008年在上首先提出對(duì)光本質(zhì)及其運(yùn)動(dòng)規(guī)律重新認(rèn)識(shí)的光群場(chǎng)論，原始創(chuàng)新光能利用新，利用普通玻璃制造的光學(xué)鏡陣，能夠?qū)⑦h(yuǎn)程采光集能與非成像光學(xué)等技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)多軸同向取光來(lái)達(dá)到相對(duì)縮短對(duì)光源采光距離和匯集光能的物理效果，創(chuàng)造出超級(jí)鏡陣光能電力（超鏡電），實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的重大突破。

　　施鵬飛認(rèn)為，鑒于跨省輸電能力不足，架規(guī)劃核準(zhǔn)速度較慢的現(xiàn)狀，應(yīng)加強(qiáng)電力靈活性建設(shè)，推動(dòng)大型抽水蓄能電站、龍頭水電站、天然氣電站等優(yōu)質(zhì)調(diào)峰電源建設(shè)，加大熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組、燃煤發(fā)電機(jī)組調(diào)峰靈活性改造力度，積極發(fā)展儲(chǔ)能，電力靈活性。

　　訊：面對(duì)越加嚴(yán)重的污染和能源問(wèn)題，新能源汽車發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)出勢(shì)不可擋的態(tài)勢(shì)。出于長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮各國(guó)都采取了行動(dòng)，一方面對(duì)新能源車企大力支持，一方面對(duì)燃油車企制定更嚴(yán)苛的，迫使燃油車企業(yè)不得不向新能源汽車轉(zhuǎn)型。而一些明確表明了禁售燃油車的時(shí)間，無(wú)疑是對(duì)車企下達(dá)了后通牒。

　　2007年在深圳組建光伏逆變器研發(fā)中心，從UPS等部門(mén)抽調(diào)了骨干力量，2008飛瑞集團(tuán)被伊頓(EATON)收購(gòu)，但光伏并非伊頓集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)，不受，光伏研發(fā)部門(mén)解散，這些人才紛紛自主創(chuàng)業(yè)或加盟其它新興的企業(yè)。