軸線車的主要組成 |
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軸線車概述軸線車最常用的是液壓軸線車,也叫做液壓模塊車,該車具有結(jié)構(gòu)緊湊,承載能力大,轉(zhuǎn)彎半徑小等特點(diǎn),主梁強(qiáng)度經(jīng)過特別加強(qiáng)可承載較集中載荷,轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)置,轉(zhuǎn)向力大且方便實(shí)用。單元車與單元車連接采用現(xiàn)國(guó)外通用多組連接片連接,連接強(qiáng)度高,不易斷裂,拼接方便、可大大提高拼接速度。 懸掛架及平衡臂為焊接結(jié)構(gòu)采用Goldhofer、Scheuerle設(shè)計(jì)原理, 強(qiáng)度高,外形美觀。 軸線車的主要組成1)主梁:用高強(qiáng)度鋼焊接成工字形,模塊兩端主梁下部設(shè)有連接耳板。2)副梁:用高強(qiáng)度鋼焊接,與主梁形成軸線車的承載結(jié)構(gòu)架。 3)橫梁:連接主梁與副梁。 4)斜支撐:支撐主梁與副梁。 5)端梁:轉(zhuǎn)向端梁、連接端梁和保持梁。 6)懸掛系統(tǒng):支撐在副梁上,起支撐和連接輪軸的作用。懸掛系統(tǒng)包括行走機(jī)構(gòu)。 7)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):傳遞轉(zhuǎn)向。 8)液壓系統(tǒng):為懸掛和轉(zhuǎn)向提供和傳遞液壓動(dòng)力。 9)制動(dòng)系統(tǒng):包括行車制動(dòng)和駐車制動(dòng),由氣路、控制系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。 10)、連接裝置:連接銷、連接螺栓、連接塊等。 11)、附屬設(shè)備:動(dòng)力機(jī)組、鵝頸、牽引桿、控制箱等。 |
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