割草機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題及解決方法 |
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割草機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題及解決方法 一、割草機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) 原因分析及處理方法如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)涼車起動(dòng)時(shí),油門未處于阻風(fēng)門位置。 解決方法:將油門搬到阻風(fēng)位置。 2、燃油箱中沒(méi)有燃油。 解決方法:添加合適的燃油。 3、燃油開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)(OFF位置)。 解決方法:將燃油開關(guān)打開。 4、燃油管中的過(guò)濾器阻塞。 解決方法:清洗過(guò)濾器中的濾網(wǎng)。 5、油門手柄處于“STOP”位置。 解決方法:將油門手柄扳至合適位置,如涼車使用阻風(fēng)門;熱車時(shí)使用大門。 6、火花塞接線未連接好。 解決方法:連接好火花塞高壓線,必要時(shí)更換新的[url=http://www.newtop.com.cn]油鋸配件[/url]。 7、火花塞不能跳火,如火花塞電極間隙太大或太小、積炭太多等。 解決方法:清洗火花塞電極周圍的積炭和污物,調(diào)整火花塞間隙為0.6至0.8毫米。 8、火花塞損壞,如電極被擊穿等。 解決方法:更換合適的、新的火花塞。 9、進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的燃油太多,淹死了發(fā)動(dòng)機(jī)[url=http://www.newtop.com.cn]割草機(jī)品牌[/url]。 解決方法:將油門扳到停止位置,且關(guān)閉燃油開關(guān);取下火花塞,并將其擦干凈;拉幾次發(fā)動(dòng)機(jī),排除氣缸中多余的汽油;重新裝火花塞時(shí),應(yīng)先用手?jǐn)Q到位后,再用火花塞扳手進(jìn)一步擰緊。將油門扳到大油門位置,打開燃油開關(guān),重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 10、空氣濾清器太臟,阻塞了正常進(jìn)氣。 解決方法:清洗空氣濾清器,必要時(shí)更換新的濾芯或?yàn)V清器總成。 11、氣缸和活塞磨損過(guò)大,造成缸壓不足。 解決方法:更換氣缸、活塞和活塞環(huán)。 二、割草機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足 原因分析及處理方法如下: 1、油箱開關(guān)未完全打開。 解決方法:完全打開油箱開關(guān)。 2、油箱蓋通氣孔堵塞。 解決方法:疏通油箱蓋通氣孔。 3、化油器沉淀杯主針閥堵塞。 解決方法:清洗沉淀杯主針閥[url=http://www.newtop.com.cn]油鋸維修[/url]。 4、燃油太臟或變質(zhì),造成過(guò)濾器燃油流動(dòng)不暢。 解決方法:更換新的合格燃油,并清洗過(guò)濾器中的濾網(wǎng)。 5、燃油中有水。 解決方法:更換新的合格燃油。 6、燃油牌號(hào)不對(duì)。 解決方法:更換新的合格燃油。 7、空氣濾清器有臟物,阻塞了正常進(jìn)氣。 解決方法:清洗空氣濾清器,必要時(shí)更新的濾芯或?yàn)V清器總成。 8、排氣管中積炭過(guò)多,造成排氣不暢,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 解決方法:清洗排氣管中的積炭。 9、氣門間隙過(guò)大或過(guò)小。 解決方法:正確調(diào)整氣門隙。 10、火花塞有故障,如火花塞積炭、電極間隙不對(duì)等。 解決方法:清洗火花塞電極周圍的積炭和污物,調(diào)整火花塞間隙為0.6至0.8毫米。 11、修剪量過(guò)大,造成割草機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。 解決方法:減少修剪寬度,或降低行進(jìn)速度。 12、刀片磨損過(guò)度。 解決方法:打磨刀片或更換新刀片。 13、油門軟軸有故障,造成風(fēng)門不能完全打開。 解決方法:調(diào)整油門軟軸到合適位置。 14、氣缸和活塞磨損過(guò)大,造成缸壓不足。 解決方法:更換氣缸、活塞和活塞環(huán)。 三、割草機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱 原因分析及處理方法如下: 1、火花塞間隙不對(duì)。 解決方法:調(diào)整火花間隙為合格間隙。 2、空氣濾清器有污物。 解決方法:清除污物,清洗空氣濾芯。 3、散熱片中有污物。 解決方法:清除污物。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足。 解決方法:添加合格機(jī)油到正確位置。 5、啟動(dòng)器有阻力。 解決方法:檢查和保養(yǎng)啟動(dòng)器傳動(dòng)部件。 6、割草機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。 解決方法:降低修剪高度,減少修剪寬度。 |
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