| 永吉縣單縫式橋梁伸縮縫價格優(yōu)惠 |
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價格：200 元(人民幣) | 產(chǎn)地：衡水 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：衡水 | |
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衡水市海橋工程橡膠有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營合伙企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：橡膠制品 | 主要客戶：全國 | |
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永吉縣單縫式橋梁伸縮縫價格優(yōu)惠，浮橋與索橋均首創(chuàng)于中國，建于公元前1075一前1046年商紂（帝辛）的鉅橋，是座多孔木梁駱馳虹橋，它比古羅馬亞平寧山脈臺伯河上建于公元前630年的樁柱式木橋要早400年左右。在浮橋方面，若把周文王娶親在渭河上建的、僅供他使用一次后即拆除的浮橋（建于元前1229前1227）排除在外，而把周穆王三十七年（前965）的渾脫浮橋作為中國的第一座浮橋，也要比波斯王大流土侵犯希臘時在歐亞兩大洲之間的博斯普魯斯海峽上建造的浮橋（長期以來被公認為世界上最早的浮橋）還要早472年，但后者的難度要大于渾脫浮橋，造橋技術(shù)上也遠優(yōu)于渾脫浮橋。而石拱橋要比以造石拱橋著稱的古羅馬晚約500年。在北京舉辦200年奧林匹克運動會到希臘古城奧林匹亞取火的儀式中，全球億萬人看到希臘取圣火的女祭司自古城寬約6米的石砌拱門下通過。這座石拱門建于公元前4世紀(jì)，比中國始建于東漢的石拱橋400余年，F(xiàn)存的西班牙阿爾坎塔拉（ Alcantara）橋為六孔石拱，跨塔霍河（ Tague），中間兩跨跨度各約28米，于公元98年建成，比中國趙州橋早507年。1779年，英國第一座跨度30．65米的鑄鐵拱橋一Coalbrookdale，橋的問世，標(biāo)志著西方用木石建造橋梁時期的終結(jié)。在中國，至退已在隋開皇（581－600）時建造了云南巨津州鐵橋（鐵鏈橋），似乎可以說，中國結(jié)東木石橋梁時代要比西方早約1200年。然而事實上并非如此。雖然中國在公元5－6世紀(jì)就獨創(chuàng)了“灌鋼”冶煉法，即以生鐵水灌注熟鐵的煉鋼方法，可是直到清末還是用生鐵建造鐵索橋與鐵梁橋，并沒有告別用天然材料造橋的時代。
橋梁伸縮縫破損維修，永吉縣單縫式橋梁伸縮縫價格優(yōu)惠 一、綜述伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱部位，其混凝土很容易受到損壞。當(dāng)車輛通過時，伸縮縫常常引起車輛的突跳，造成行車不順和噪聲。倘若伸縮縫再發(fā)生破損及坑洞，將直接威脅行車安全，嚴(yán)重影響行車舒適度。因為伸縮縫破損造成的行車安全事故不勝枚舉。 良好的橋面伸縮縫應(yīng)該能夠使承重結(jié)構(gòu)在水平和豎直方向位移和轉(zhuǎn)動，保證路面連續(xù)平整，錨固可靠，防水防塵。伸縮縫重新修補技術(shù)能有效解決橋面伸縮縫修復(fù)的難題，消除跳車、噪音現(xiàn)象。在保障行車安全的同時，能夠在4小時內(nèi)快速開放交通。 二、病害診斷 1、病害描述 混凝土破損及鋼筋銹蝕：混凝土出現(xiàn)脫落、掉塊、破碎、剝落、疏松等各種形式的破損，其直接危害就是嚴(yán)重威脅行車安全，影響行車舒適度。 結(jié)構(gòu)鋼筋暴露、銹蝕，直接危害是降低了結(jié)構(gòu)承載力，銹脹導(dǎo)致保護層開裂、脫落，喪失對鋼筋的保護功能，從而加速鋼筋銹蝕，形成惡性循環(huán)。 ?圖1：西北某高速公路上橋梁伸縮縫破損嚴(yán)重 ?圖2：華北某高速公路上橋梁伸縮縫破損情況 ?圖3：某高速橋梁伸縮縫由于施工方法不當(dāng)、選材有誤，維修后不久再次出現(xiàn)破損。 2.2 病害原因： 公路橋梁伸縮縫裝置長期暴露在大氣中，直接承受車輛車輪荷載的反復(fù)沖擊，是橋梁結(jié)構(gòu)最易遭到破壞而又較難以修補的部位。伸縮縫部位的破壞原因大體有以下幾個： 荷載原因：實際運營車輛軸載遠大于設(shè)計軸載，加之交通流量增大，車輛的沖擊作用也明顯變大，造成破壞。 設(shè)計原因：橋梁伸縮縫頂層鋼板厚度不足而造成剪切破壞。防水、排水設(shè)施不完善，由于漏水，溢水，錨固件受腐蝕，梁端和支座侵蝕嚴(yán)重，成為破壞的原因之一。 永吉縣單縫式橋梁伸縮縫價格優(yōu)惠，施工原因： 部分橋梁伸縮縫的錨固件與主梁(板)連接的部分很少，在荷載作用下容易造成開焊、脫落，不容易傳力，微小的變形可能演變成大的位移，最終導(dǎo)致伸縮縫混凝土失去粘結(jié)力。 錨固件焊接質(zhì)量較差，只注意表面質(zhì)量，忽視內(nèi)部質(zhì)量要求。 個別細部構(gòu)造不能完全按照圖紙要求施工。 日常管理維護原因： 對散落在伸縮縫上的雜物未能及時認真地清掃，嚴(yán)重影響了伸縮縫的自由伸縮。 橋梁逐漸老化，維修又不充分，破壞程度不斷擴展。 自然環(huán)境侵蝕：化冰鹽腐蝕及凍融破壞，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)混凝土由表及里的破碎、脫落，以及結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕。 3、治理目標(biāo)： 對鋼筋進行阻銹處理，延緩鋼筋的銹蝕速度。必要時更換受損嚴(yán)重的鋼筋，恢復(fù)承載力。 徹底清除破損、破碎、已經(jīng)喪失強度的混凝土，用高性能水泥基材料修復(fù)原有結(jié)構(gòu)，恢復(fù)混凝土的密實度、強度和平整性，保障行車安全。 三、材料選擇的原則 鋼筋阻銹材料必須不影響鋼筋與混凝土的粘合強度，必須具有遷移性以確保涂刷后，對周邊未暴露的鋼筋也能起到銹蝕抑制作用。 修補材料必須是高性能水泥基材料，自身必須有很高的密實度和很強的耐腐蝕能力，與原結(jié)構(gòu)混凝土的膨脹系數(shù)一致。 修補材料與基層的粘合強度必須大于1Mpa，強度必須高于原有混凝土，收縮率越小越好。 施工簡單，早強高強，在2—4個小時內(nèi)能夠滿足通車要求。 四、工程實施 1、施工程序簡述 第一步基面清理：清理、剔鑿伸縮縫周邊破損、松動的混凝土，確保修補區(qū)域邊緣混凝土呈直角邊，確保最低修補厚度不低于10cm；將待修補區(qū)域的灰塵、雜物、等完全清理干凈，暴露出清潔堅固的混凝土基底后，用清水充分濕潤。 第二步鋼筋阻銹：將暴露銹蝕鋼筋表面的銹跡打磨干凈后，涂刷水泥基鋼筋阻銹劑進行阻銹處理； 第三步破損修復(fù)：在清潔堅固、飽和面干的修補區(qū)域，倒入攪拌好的混凝土道路快速修補料，稍加振搗后抹平收光即可； 第四步養(yǎng)護保養(yǎng)：覆蓋潮濕的麻袋片養(yǎng)護4小時即可通車。 2、基面清理 目的：任何修補材料都需要施工在清潔、堅固的基層上，以實現(xiàn)修補層和基層混凝土的良好結(jié)合進而實現(xiàn)對結(jié)構(gòu)的修復(fù)、保護功能。如果基層混凝土表面存有浮灰、油污、水垢、苔蘚、污泥、原有防腐涂層、疏松的基層混凝土等，必將影響修補材料與基層混凝土的粘結(jié)強度，導(dǎo)致修復(fù)材料脫落或耐久性不好等不良后果。表面處理的目的，就是清除基層影響粘結(jié)強度的一切障礙，確；鶎忧鍧、堅固，為修復(fù)材料提供良好的結(jié)合面。 永吉縣單縫式橋梁伸縮縫價格優(yōu)惠，施工方法： 仔細甄別伸縮縫混凝土破損情況，選定修補區(qū)域。為穩(wěn)妥起見，建議切割線大于破損區(qū)域邊緣至少5cm。此外，若兩塊破損區(qū)域之間的完整區(qū)域面積過。ǜ鶕(jù)現(xiàn)場情況酌情處理），建議一并打掉，將兩塊破損區(qū)域聯(lián)通。 用裝配金剛石切割片的切割機對選定的修補區(qū)域進行切割處理，切割時，務(wù)必保證切割邊緣與地面混凝土呈直角邊。 切割時，注意鋼筋位置，避免傷及鋼筋。 切割完成后，用沖擊鉆（或者汽錘）將切割后的混凝土打掉，同時將破損區(qū)域內(nèi)疏松、松動、超高的混凝土打掉，保證基層混凝土堅固，修補深度不低于10cm。 清理待修補區(qū)域內(nèi)的雜物、碎塊、油污等所有影響結(jié)合的雜物，暴露出清潔、堅固的基層混凝土，然后用高壓清洗機噴水沖洗，將基層的浮灰、雜物等沖洗干凈，確；鶎忧鍧嵉耐瑫r，達到濕潤基層的效果。 ?圖4：切割剔鑿破損的混凝土 注意事項： 切割與剔鑿時，工人應(yīng)該佩戴安全防護用具（例如眼罩、防塵口罩或者呼吸器、手套、安全帶等），切實保證安全。 切割與剔鑿時，應(yīng)躲避鋼筋，避免切傷、碰傷鋼筋。 若切割深度較大，一次無法切割到位，可分層切割，切實保證修補厚度不低于10cm。 保證切割邊沿為直角邊，切忌出現(xiàn)薄邊現(xiàn)象。 驗收標(biāo)準(zhǔn)： 保證剔鑿深度不小于10cm，且銹蝕鋼筋完全暴露。 保證切割邊沿為直角表。 保證處理后的基層混凝土清潔、堅固、無影響粘結(jié)的雜物等。 ?圖5：剔鑿深度不能小于10cm ?圖6：保證處理后的基層混凝土清潔、堅固、無影響粘結(jié)的雜物等。 3、銹蝕鋼筋處理 目的：鋼筋銹蝕的危害有兩個：第一，鋼筋銹蝕后截面積減小，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降，危及結(jié)構(gòu)安全；第二，鋼筋銹蝕后，其銹蝕產(chǎn)物的體積是鐵單質(zhì)的4-6倍，膨脹產(chǎn)生的張力導(dǎo)致鋼筋保護層混凝土開裂、脫落。對銹蝕鋼筋進行阻銹處理的目的，就是為了延緩鋼筋銹蝕，延長結(jié)構(gòu)的壽命。 施工方法： 用配裝鋼絲刷刷頭的電動角磨機，將暴露銹蝕鋼筋表面的銹跡打磨干凈。 使用高壓水槍將鋼筋、混凝土基底上的塵土等雜物沖洗干凈。 用軟毛刷將調(diào)和好的水泥基鋼筋阻銹劑涂刷于鋼筋表面，涂刷2遍，2遍間隔不少于15分鐘。 注意事項： 銹蝕鋼筋的打磨只能用配裝鋼絲刷刷頭的電動角磨機，嚴(yán)格禁止用金剛石磨片打磨鋼筋。 水泥基鋼筋阻銹劑的涂刷務(wù)必要均勻，不得流淌、堆積、漏涂；水泥基鋼筋阻銹劑涂刷后48小時內(nèi)應(yīng)該進行修補工作。 驗收標(biāo)準(zhǔn)： 鋼筋銹蝕部位，順鋼筋方向，切割剔鑿成矩形槽。 銹蝕鋼筋表面打磨至呈現(xiàn)出烏黑發(fā)亮的效果。 涂刷兩遍水泥基鋼筋阻銹劑涂刷均勻、完整、無漏涂現(xiàn)象。 ?圖7：涂刷鋼筋阻銹劑 ?圖8：涂刷兩遍水泥基鋼筋阻銹劑涂刷均勻、完整、無漏涂現(xiàn)象。 4、破損部位修復(fù) 目的：填補已經(jīng)破損、剔除的混凝土，恢復(fù)結(jié)構(gòu)輪廓，為伸縮縫提供一個高強、抗壓、抗沖擊的高密實度混凝土層，確保車輛順利通行。 施工方法： 確保待修補部位清潔堅固、飽和面干，暴露鋼筋已經(jīng)涂刷水泥基鋼筋阻銹劑，修補區(qū)域邊沿呈直角邊，修補深度不低于10cm。 將拌和好的修補料倒入修補區(qū)域，用鐵鍬或其他工具輔助混合料攤平；旌狭蠑偲胶笥娩撃ㄗ蛹皶r收光抹平。 正常情況下材料硬化后要保持修補層表面濕潤4個小時。在炎熱（氣溫高于30℃）、干燥、多風(fēng)的氣候條件下，用潮濕的麻袋片覆蓋修補面4個小時即可。 注意事項： 待修補部位一定要保持清潔、堅固、濕潤但無明水的狀態(tài)。 嚴(yán)格按照配比配料, 在-5℃以上施工。 可操作時間隨著氣溫的升高逐漸縮短，注意每次配料應(yīng)該盡可能在30分鐘內(nèi)用完，已經(jīng)硬化的拌合料必須廢棄，嚴(yán)格禁止再次加水后使用。 驗收標(biāo)準(zhǔn)： 目測檢查：被修補部位的表面與原混凝土結(jié)構(gòu)表面平整一致，基層混凝土沒有蜂窩、坑洞存在，無大面積骨料裸露情況存在，恢復(fù)原有混凝土基面平整輪廓。 敲擊檢查：用小榔頭輕輕敲擊修補處，聽聲音判斷是否存在空鼓、不密實等問題。 |
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