| 高密市橋梁伸縮裝置貨到付款 |
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價(jià)格：200 元(人民幣) | 產(chǎn)地：衡水 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：衡水 | |
| 上架時(shí)間：2018-12-16 08:23:58 | 瀏覽量：51 | |
衡水市海橋工程橡膠有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)合伙企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：橡膠制品 | 主要客戶：全國(guó) | |
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| 聯(lián)系人:韓經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):15503235605 |
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高密市橋梁伸縮裝置貨到付款，中國(guó)最早的橋梁何時(shí)建造？位于何地？是什么樣子？一直是入們探求的間題。早在新石器早期（距今10000－70年），農(nóng)耕聚落就已形成。據(jù)多處考古正式發(fā)掘發(fā)現(xiàn),聚落有居住區(qū)、窯場(chǎng)和墓地三類遺存。居住區(qū)位于中央位置，外環(huán)以深溝，防止野獸侵?jǐn)_及其他部落入侵，深溝上該有橋梁式的跨空構(gòu)件。因此，從眾多的考古材料及豐碩的多方研究成果可以推斷出，橋梁應(yīng)該出現(xiàn)于新石器時(shí)代中晚期（距今7000～4000年）。人類經(jīng)過(guò)集群，原始村落已經(jīng)形成，母系氏族進(jìn)入繁榮階段，橋粱是人類到了氏族社會(huì)的一個(gè)必然需求。原始人類為了改善或爭(zhēng)存生存條件與空間,在黃河、長(zhǎng)江流坡的廣大地域上，曾發(fā)生過(guò)無(wú)數(shù)次的暴力沖突。例如，陜西西安半坡村新石器時(shí)代遺址等仰韶文化村落遺址周圍發(fā)現(xiàn)的防衛(wèi)溝，就是這類武力沖突具有一定規(guī)模時(shí)的實(shí)物遺址。這一深、寬各有5－6米的大圍溝，既可防范其他部落入侵，亦可防兇獸侵?jǐn)_。陜西臨潼菱賽遺址（前4800一前4300）展現(xiàn)了居住區(qū)設(shè)防狀況。村察居住區(qū)約16萬(wàn)平方米，星橢圓形。村賽外圍一側(cè)臨河，東、南、北三面以寬、深各約2米的壕溝圍繞。從壕溝中的炭化木柱判斷，壕溝內(nèi)側(cè)當(dāng)建有木樁和樹(shù)條編成的柵欄或圍墻此外，壕溝內(nèi)側(cè)每隔一定距離還建有一座哨所。為便于村寨人員的出人，溝上或河上勢(shì)必有橋，極可能是拼木為梁的活動(dòng)木橋。被稱為華夏第一村的內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市敖漢旗興隆洼遺址古村落距今8000年左右，經(jīng)1983－1993年6次大規(guī)？脊虐l(fā)掘，發(fā)現(xiàn)半地穴式房址170余座，窖六400余座，居室墓葬30余座，房址成排分布，次序井然。居住區(qū)外圍環(huán)環(huán)繞繞一道橢圓形的圍壕，壕上應(yīng)有橋距今7000年左右的長(zhǎng)江下游是沼澤水網(wǎng)地區(qū)，為了種植水稻等禾谷植物，也曾進(jìn)行過(guò)筑堤、挖井等水利工程活動(dòng)。近年在太湖流域杭州灣附近的新石器時(shí)代早期遺址一一蕭山跨湖橋，考古最新發(fā)現(xiàn)：“早在7700年前，當(dāng)時(shí)的人類已經(jīng)知道利用燒荒筑壩的方式，營(yíng)造適合種植水稻的土地環(huán)境！彼嗔，在壩下挖孔泄水，壩下開(kāi)洞就成梁”，“堤梁”一說(shuō)也可能由此而來(lái)。
橋梁伸縮縫的施工方法及病害防治措施，高密市橋梁伸縮裝置貨到付款 一、公路橋梁伸縮縫的作用及分類1.1橋梁伸縮縫的作用 由于橋梁處于室外，在動(dòng)荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產(chǎn)生位移，位移過(guò)大時(shí)就會(huì)影響行車舒適和安全。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接，需設(shè)置伸縮縫。但是設(shè)計(jì)不當(dāng)，安裝質(zhì)量低劣，和缺乏科學(xué)的及時(shí)養(yǎng)護(hù)，伸縮縫處就會(huì)跳車，這是目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的病害，并且越來(lái)越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯(cuò)臺(tái)，在車倆通過(guò)時(shí)對(duì)橋梁產(chǎn)生跳動(dòng)沖擊，產(chǎn)生附加荷載，影響行車舒適性，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生安全事故。為了消除臺(tái)階、跳車等現(xiàn)象，我國(guó)已經(jīng)采用許多行之有效的辦法，其中橋梁伸縮縫的安裝是一項(xiàng)極為重要的項(xiàng)目，施工缺陷是不容忽視的。 1．2橋梁伸縮縫分為以下五大類： 鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數(shù)支承式、對(duì)接式及無(wú)縫式伸縮縫。 二、公路橋梁伸縮縫的施工技術(shù) 2.1施工準(zhǔn)備 在施工前，熟悉相關(guān)施工圖紙和伸縮縫安裝操作規(guī)程，檢查異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙；根據(jù)工程的實(shí)際情況必須配備足夠的機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具，而且跳板必須質(zhì)量堅(jiān)固以使過(guò)往的施工車輛能順利通過(guò)，同時(shí)配齊配足防止污染路面的帆布、塑料布和養(yǎng)護(hù)用的塑料薄膜、草苫子等，以保證施工順利進(jìn)行。 2.2、切縫 在施工前根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙放樣，使用切割機(jī)據(jù)縫，注意對(duì)據(jù)縫線以外路面的保護(hù)，防止污染，并保證切縫切口完好。 2.3 開(kāi)槽 用風(fēng)鎬開(kāi)槽，應(yīng)將槽內(nèi)混凝土及雜物清除干凈，尤其是梁端間隙內(nèi)的雜物,并理順、調(diào)直槽內(nèi)預(yù)埋筋，如發(fā)現(xiàn)預(yù)埋筋數(shù)量不足，應(yīng)打膨脹螺栓，補(bǔ)足預(yù)埋鋼筋，并請(qǐng)業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗(yàn)收、確保伸縮縫的質(zhì)量。高密市橋梁伸縮裝置貨到付款 2.4安裝 2.4.1伸縮裝置安裝前，檢查伸縮縫預(yù)埋筋的錨固寬度。一般按50cm設(shè)置為宜，橋臺(tái)上易采用背墻的寬度為宜，這樣即加強(qiáng)伸縮縫裝置的穩(wěn)定，又方便了橋面板的施工；用高壓水槍清除伸縮縫槽內(nèi)雜物，并檢查其是否干凈，對(duì)型鋼進(jìn)行平整度檢查，在安裝過(guò)程中，檢測(cè)伸縮縫型鋼順直度及平整度，平整度控制在2mm以內(nèi)，順直度控制在3mm以內(nèi)，頂面與路面高差控制在2mm以內(nèi)。 2.4.2安裝固定時(shí)，用龍門吊架和10*10的角鋼作定位角鋼，伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合，伸縮縫頂面比瀝青混凝土路面的標(biāo)高要低（1~2mm）.在臨時(shí)進(jìn)行固定隔點(diǎn)焊之前，對(duì)標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行，固定時(shí)按伸縮縫邊梁的錨固裝置與預(yù)留槽的預(yù)埋筋從橋?qū)捯粋?cè)向另一側(cè)依次每隔2-3錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn)，為保證伸縮縫不發(fā)生變位，從兩側(cè)對(duì)稱施焊，嚴(yán)禁從一端平移施焊。 2.4.3固定后對(duì)伸縮縫的標(biāo)高再?gòu)?fù)測(cè)一遍，確認(rèn)沒(méi)有出現(xiàn)變形、偏差后，把錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢，一次全部焊牢，如焊時(shí)不好施工時(shí)，可先一側(cè)焊，再焊另一側(cè)。當(dāng)單側(cè)焊工作量大時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，且溫差變化影響大，可在單側(cè)焊好后，再焊接另一側(cè)左、中、右部位進(jìn)行錨固，同時(shí)對(duì)另側(cè)其他各錨桿加以焊接，注意焊點(diǎn)與型鋼的距離，確保型鋼不變形。為了防止出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，根據(jù)規(guī)范要求型鋼平整度要控制在0-2mm范圍內(nèi)，伸縮縫焊接牢固后，要去掉臨時(shí)固定卡具、定位角鋼等，使其自由伸縮。 2.4.4模板安裝，模板一般采用泡沫板，纖維板、薄鐵皮等，且安裝必須牢固嚴(yán)密，確保在混凝土振搗時(shí)不出現(xiàn)移動(dòng)，防止砂漿流入縫內(nèi)，影響伸縮縫的使用。在兩測(cè)低于路面標(biāo)高3mm鋼筋網(wǎng)。 2.5澆筑混凝土 澆筑前，應(yīng)將縫兩測(cè)鋪上塑料布，以避免混凝土污染路面；炷恋奶涠葢(yīng)﹤2cm，為減小水灰比，提高早期強(qiáng)度，可摻入外加劑，減少混凝土表面收縮，混凝土振搗密實(shí)后，用抹板搓出水泥漿，分4至5次抹壓平整為止。嚴(yán)格控制混凝土表面平整度，使其與伸縮縫裝置的頂面平齊。 2.6養(yǎng)生 在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，覆蓋塑料布、麻袋等，灑水養(yǎng)生，要經(jīng)常保持混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生期不少于7天，間期嚴(yán)禁車輛通行，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%以上后方可安裝橡膠密封條。 |
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