5.技術(shù)支持
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提供同類設(shè)備已在運(yùn)行的企業(yè)的狀態(tài)信息。
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提供優(yōu)惠的設(shè)備元部件、零件的設(shè)計(jì)和配套。
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長期友好的用戶，由技術(shù)人員專職定期回訪或常駐工作單位。
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開展專項(xiàng)工程項(xiàng)目，為用戶產(chǎn)品在同行業(yè)內(nèi)取得領(lǐng)先水平，提供濾油凈化方面的專業(yè)跟蹤服務(wù)。
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在設(shè)備質(zhì)保期后,由專職技術(shù)人員對設(shè)備的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供技術(shù)支持,當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),積極配合解決技術(shù)問題。
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專業(yè)技術(shù)工程人員配合使用廠家達(dá)到油品的運(yùn)行指標(biāo)。
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設(shè)備到達(dá)工作場地后，技術(shù)服務(wù)人員到現(xiàn)場無償指導(dǎo)設(shè)備的安裝及調(diào)試工作，培訓(xùn)設(shè)備操作和管理人員。
6.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
1.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
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適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺MP-15K
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主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
2.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗(yàn)證
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適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺MP-15K
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主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa
3.JB/TQ367:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鐵件技術(shù)條件》
4.JB/T6880.1－93:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用灰鑄鐵件》
5.JB/T6880.3-93:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用抗磨白口鑄件》
6.JB/T 6893-2010:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《往復(fù)活塞中壓氧氣壓縮機(jī) 技術(shù)條件》
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標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了往復(fù)活塞中壓氧氣壓縮機(jī)（以下簡稱氧壓機(jī)）的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志、包裝及貯存等要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于吸氣壓力為（0.002～0.025）MPa、額定排氣壓力為（2～3）MPa、公稱容積流量不大于7000 m3/h的氧壓機(jī)。
7.JB/TQ4000.7:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《鍛件通用技術(shù)條件》
8.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
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適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺50
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主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min
9.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗(yàn)證
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適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺50
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主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min
10.JB/TQ366:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件技術(shù)條件》
7.應(yīng)用領(lǐng)域
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機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
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紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。
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火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
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鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤滑油及機(jī)油的過濾。
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石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
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冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
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汽車發(fā)動機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
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電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
9.濾油機(jī)廠家車輛齒輪油的問題與解答六
11 調(diào)制多級齒輪油，為什么要強(qiáng)調(diào)只能加抗剪切安定好的低分子量稠化劑？
答：雙曲線齒輪由于其偏置結(jié)構(gòu)，不僅在齒高方向，而且在齒長方向都會產(chǎn)生較大的滑移速度。內(nèi)燃機(jī)油承受的剪切速率是10exp4/s，液壓油是10exp6/s，而車輛齒輪油受到剪切速率高達(dá)10exp8/s,因此多級車輛齒輪油中添加的稠化劑，其剪切安定性更顯得重要，它直接影響齒輪油的粘度級別。一種稠化劑剪切安定性的好壞取決于其分子量大小，分子量分布的寬窄及在潤滑油中的流體動力學(xué)體積。剪切穩(wěn)定性差的稠化劑，其高分子鏈在剪切力的作用下，主鏈斷裂，導(dǎo)致分子量減小，使油品粘度下降，達(dá)不到使用粘度要求，從而對磨損、油耗等產(chǎn)生負(fù)面影響。國內(nèi)現(xiàn)有的稠化劑中聚異丁烯，盡管稠化能力小，但其剪切安定性良好，早在1982年蘭煉研究所在試制普通車輛齒輪油時(shí)，曾做過行車使用試驗(yàn)，在CL-100齒輪機(jī)上剪切安定性表現(xiàn)良好的3000～5000的低分子量聚異丁烯，行車試驗(yàn)6000km后，試油100℃運(yùn)動粘度降到未加稠化劑水平？偤笥土涎芯克鶎Τ砘X輪油做過試驗(yàn)得出結(jié)論：實(shí)車試驗(yàn)結(jié)果與FZG齒輪機(jī)剪切試驗(yàn)有良好的對應(yīng)關(guān)系，F(xiàn)ZG20小時(shí)剪切后相當(dāng)于3000km的實(shí)車試驗(yàn)，3000km后油品粘度下降減緩，5000km后粘度幾乎不再變化。目前，國內(nèi)外使用較多的齒輪油稠化劑是低分子量聚甲基丙烯酸酯，其低溫粘度小，降凝效果好，氧化安定性好，但因低分子量稠化能力小，通常在基礎(chǔ)油中添加量大于20%，其實(shí)質(zhì)也是作為一種高粘度合成油組分。
新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司www.guolvjinghua.com是專業(yè)的濾油機(jī)廠家，生產(chǎn)油過濾、水過濾、氣體過濾系列產(chǎn)品，以過硬的技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)滿足用戶的需要，國產(chǎn)化頗爾PALL、賀德克hydac性能品質(zhì)優(yōu)良，主要產(chǎn)品有：汽輪機(jī)油凈化系統(tǒng)、透平油濾油機(jī)、抗燃油再生濾油機(jī)、LYC濾油車、再生濾芯、防爆濾油機(jī)、除酸濾芯、移動式濾油機(jī)、高粘度油濾油機(jī)、精細(xì)濾油車、真空濾油機(jī)、聚結(jié)脫水濾油機(jī)。
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