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 波形護(hù)欄是一種公路中心分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄使用插拔立柱可便利地刺進(jìn)開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔絕和防護(hù)作用，一同與公路外邊上的護(hù)欄帶相照顧，整齊劃一，美麗配套。車輛對(duì)其磕碰時(shí)，因?yàn)椴ㄐ武撟o(hù)欄板有杰出的耐撞性能和吸收能量的作用，既不簡(jiǎn)單被撞毀，一同又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需求并通時(shí)，可便利地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車輛通行。cxcxy1245cx

波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。它使用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的跋涉方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，削減事端構(gòu)成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的能力，具有較好的視界誘導(dǎo)功用，能與路途線形相和諧，外形美麗，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損壞處簡(jiǎn)單更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中心分隔帶上運(yùn)用。關(guān)于車輛越出路(橋)外，有或許構(gòu)成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

材料及制造工序

  優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理

  制造工序：優(yōu)質(zhì)鋼板，經(jīng)鍍鋅、噴塑處理。

產(chǎn)品用途和特征

  用途：高速公路防撞，隔絕等。

  產(chǎn)品特征：防腐性能好，抗老化，美麗大方。設(shè)備簡(jiǎn)便便利。

波形護(hù)欄的分類

  波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地址和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地址可以分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄歸于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別風(fēng)險(xiǎn)的路段運(yùn)用，A級(jí)用于專用公路。

高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護(hù)欄板常用標(biāo)準(zhǔn)是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為?114/?140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用標(biāo)準(zhǔn)是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為?130mm×6mm。

波形護(hù)欄板的裝置 :

①、波形梁裝置時(shí)，經(jīng)過拼接螺栓相互拼接，并由銜接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是裝置的要害，施工時(shí)保證

搭接方向應(yīng)與行車方向一致。  

②、波形梁在裝置過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此銜接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在裝置過程中使用波形梁的長(zhǎng)圓孔及

時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其構(gòu)成平順的線形，防止部分凹凸。

③、裝置時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可擰緊螺栓。