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昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產國內外標準各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產工藝和鑄造生產工藝兩種。根據客戶不同的要求定制生產。

昆山艾力克斯的扣板扣件生產非常注重質量控制和管理。我們的扣板扣件生產完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備，以確保我們所有的扣板扣件產品品質，達到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統(tǒng)：

1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

4、對于生產的半成品及其外協(xié)廠商，我們經常組織質量控制協(xié)調會議，并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

閘瓦對機車的重要性，如今雖然飛機也成為了我們出行的重要工具，但是很明顯他依舊不會完全代替火車，首先不說是因為我們大多數人還處于承受不起飛機的費用，在用途上，火車明顯要超過飛機很多。那么面對我們所經常見的火車你又了解多少呢？你是否知道閘瓦是讓火車停車的重要零件么？火車運行過程中需要制動，直接摩擦車輪使火車停車的制動零件就是閘瓦。閘瓦是列車運行中用于制動的關鍵部件，一旦缺失造成閘瓦掉落，機車將會‘剎不住車’，造成列車翻車等重大行車事故。“貨改”以來，由于運輸任務量的不斷增加，機車長時間顛簸導致機車閘瓦穿銷經常掉落，是影響安全行車的一大隱患 針對這一情況，呼和浩特鐵路局包頭西機務段包西檢修車間非標組開展了技術改造。經過研究、認證，在一根比手指略粗的閘瓦穿銷上打眼，并加裝上開口銷，很好地解決了閘瓦在機車運行中經過顛簸等特殊情況后依然不脫落的難題，使機車運行更安全。采購1根穿銷需要37元，一臺機車需要16根，該段共配屬187臺電力機車，而穿銷僅需2元錢，看似一項不起眼的小改造，不僅能延長其使用時間，而且還能為段節(jié)約10萬余元。截止到11月初，非標組共完成閘瓦穿銷、劈相機啟動電阻防火板、司機室車門等技術改造10多項，累計節(jié)約近百萬元，進一步激發(fā)了職工“五小”革新的熱情，有效提升了機車檢修質量。另外小編想補充一點那就是關于制動器閘瓦的重要性：提升系統(tǒng)是礦井生產的咽喉，制動裝置作為提升機最后一道也是最關鍵的安全保障系統(tǒng)，其主要實現(xiàn)形式為盤形制動器。制動多是靠摩擦付的摩擦來實現(xiàn)的，是一個動能轉能的程，用作摩擦付的摩阻材料，首先是制動器安全可靠的保證。隆力閘瓦是礦井提升機制動器的主要零件，如果閘瓦的摩擦系數等性能達不到設計要求，就會有產生設備 和人身事故的可能。在礦井生產過程中，盤形制動器閘瓦頻繁地與制動盤進行摩擦來控制提升機的正常運行，閘瓦一旦失效，會導致提升機發(fā)生重大事故。因此，選擇摩擦系 數高、使用周期長的盤形制動器閘瓦就顯得尤為重要。

木枕扣件主要有分開式和混合式兩種�；炷琳砜奂�1）有碴軌道用扣件系統(tǒng)，隨著混凝土軌枕的發(fā)展與應用，我國從1957年就開始混凝土枕用扣件的研究，開發(fā)了多種扣件型式，如螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、67型拱形彈片式扣件、70型扣板式扣件、彈條I型扣件、彈條I型調高扣件、彈片I型調高扣件、彈條II型扣件、彈條III型扣件等。隨著客運專線建設的發(fā)展又新近研發(fā)了彈條IV型扣件和彈條V型扣件。（2）無砟軌道用扣件系統(tǒng)，我國從60年代開始無碴軌道的研究，采用過多種扣件型式。如TF－M型扣件、TF-Y型彈性扣件、64－Ⅲ型扣件、秦嶺隧道整體道床用彈性扣件、彈條I、II型彈性分開式扣件、彈條III型彈性分開式扣件、WJ-1型扣件、WJ-2型扣件等。隨著客運專線建設的發(fā)展又新近研發(fā)了WJ-7型扣件和WJ-8型扣件。

海南鐵路鋼軌壓板生產工廠