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帶外殼500安發(fā)電電焊機廣州歐洲獅渦輪增壓高壓共軌發(fā)動機符合第四等級較終階段排放并且無需使用尾氣處理裝置,

帶外殼500安發(fā)電電焊機廣州

歐洲獅動力水冷柴油機電站發(fā)明速度快。柴油發(fā)電機挑選標準柴油發(fā)電機廣泛用于電信、財政金融有些、校園、商業(yè)等有些、工礦公司和居處的應(yīng)急備用電源，野外工作、車輛與船舶等格外用處的獨立電源。絕緣電阻各獨立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻應(yīng)大于2M。絕緣強度機組各獨立電氣回路對地及回路間應(yīng)能接受交流實驗電壓1min，應(yīng)無擊穿或閃耀景象。回路電壓小于100V 750V實驗電壓大于等于100V 1440V相序央求柴油發(fā)電機組操控屏接線端子的相序從操控屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。工作前央求組應(yīng)具有加熱設(shè)備，確保其應(yīng)急建議和活絡(luò)加載時的機油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃。
使用的柴油發(fā)電機要想氣缸內(nèi)的“爆炸”威力更大，適時的點火就非常重要了，而氣缸內(nèi)的火花塞就是扮演“引爆”的角色。其實火花塞點火的原理有點類似雷電，火花塞頭部有中間電及和側(cè)電及(相于兩朵帶相反及性離子的云)，兩個電及之間有個很小的間隙(稱為點火間隙)，當通電時能產(chǎn)生高達1萬多伏的電火花，可以瞬間“引爆”氣缸內(nèi)的混合氣體。

技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號：GT-500TSI

*、額定功率KW：22

*、備用功率KW：25

*、額定頻率HZ：50

*、額定電壓V：220

*、啟動方式：電啟動

*、機構(gòu)類型：靜音款

*、相    數(shù)：單相

電焊機參數(shù)

*、電流調(diào)節(jié)：0-500A

*、焊條范圍MM：0-8.0

*、焊接模塊：工業(yè)焊接模塊

*、空載電壓V：70

*、焊機等級：工業(yè)級

*、機器油耗G/KW.H：200

*、工作時間H：12~15

*、消聲裝置：工業(yè)級消聲器

發(fā)動機參數(shù)

*、發(fā)動機品牌：歐洲獅

*、發(fā)動機型號：GT-5100TSI

*、冷卻方式：水冷

*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、渦輪式、水冷

*、發(fā)動機馬力：45HP

*、燃油類型：柴油

其他參數(shù)

*、蓄電池：12-8.3A-Ah

*、油箱容積：60L

*、機油容量：4.65L

*、調(diào)速方式：自動調(diào)速

*、過載保護：有

*、漏電保護：有

*、絕緣等級：F

*、電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

*、長mm：2400

*、寬mm：1000

*、高mm：1560

*、整機凈重KG：800/1100

*、焊機等級：A級-工業(yè)級別

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機質(zhì)保一年、終身成本維護

帶外殼500安發(fā)電電焊機廣州

在非市電狀態(tài)下，車載專用設(shè)備用電多采用車載柴油機發(fā)電機組方式裝配在主車上，或采用專用電源車方式供電。而車載自發(fā)電系統(tǒng)是以汽車發(fā)動機作為動力源，驅(qū)動車載發(fā)電機發(fā)電。汽車除了能夠滿足正常的行駛工況外，還能夠在駐車時驅(qū)動車載發(fā)電機為車載專用設(shè)備供電，實現(xiàn)“一機多用”。車載自發(fā)電系統(tǒng)可以將發(fā)電機布置在車箱下部與車架之間形成的區(qū)域內(nèi)，不占用上裝的空間，車載發(fā)電機可通過汽車發(fā)動機或變速器取力驅(qū)動。
對于同樣的負載和機組的轉(zhuǎn)動慣量，柴油機的額定功率越大，工作情況越好；在汽車發(fā)動機功率一定的情況下，負載（發(fā)電機額定功率）越小，電站電氣技術(shù)性能就會越好。由于飛輪的轉(zhuǎn)動慣量和調(diào)速器性能方面的原因，綜合考慮決定，車載自發(fā)電系統(tǒng)的額定功率一般不宜超過柴油機額定功率的1/3。