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滄州20#/20號熱軋工字鋼出口退稅
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鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成 4月15日，國家統(tǒng)計(jì)局宣布數(shù)據(jù)，往年3月中國粗鋼、生鐵、鋼材產(chǎn)量辨別為7065萬噸、6020萬噸、9923萬噸，辨別同比增加2.9%、2.2%和3.3%。個中，粗鋼和鋼材產(chǎn)量均創(chuàng)下單月汗青新高。粗鋼日均產(chǎn)量則達(dá)227.9萬噸，較1~2月份大年夜增12.9%，直逼2014年6月230.97萬噸的汗青峰值水平。
國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進(jìn)口
由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度 4月13日-15日，趙亮特地去了一趟山西省長治市，對多家污染源停止摸底排查，他的查詢拜訪與環(huán)保部結(jié)論不合，都顯示煙塵排放污染嚴(yán)重，局部企業(yè)除塵裝備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。4月25日，第十二屆全國人大年夜常委會第二十次會議在人平易近大年夜會堂召開，環(huán)保部部長陳吉寧代表國務(wù)院向會議做申報(bào)。
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌 從2015年的鋼材社會庫存狀況來看，經(jīng)過延續(xù)數(shù)年的鋼材價格繼續(xù)跌落，遭到“買漲不買落”市場規(guī)律使令，今朝中國鋼材社會庫存曾經(jīng)處于汗青較低水平，特別是流暢范圍鋼材庫存極端萎縮，預(yù)算不到長年水平的三分之一，壓力釋放量能夠到達(dá)數(shù)切切噸。
特別是盤螺的產(chǎn)量降低60%擺布!前期蘇南、上海、浙江地區(qū)能流暢盤螺資本會更少，盤螺的影響會更清晰。資本主要，市場價格或?qū)⒋竽暌狗a(bǔ)漲。因?yàn)槊魅辗甏竽暌箯S出臺旬度政策，加上鋼廠庫存低位，且終端、商家多看好8月份行情，備貨補(bǔ)庫志愿強(qiáng)，在環(huán)保炒作、貨源繼續(xù)偏少、裝置檢驗(yàn)增多等多方提振下，估計(jì)繼續(xù)下行概率大年夜，繼而回歸供需基本面，弱勢盤整為主。
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