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10KW水冷柴油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力

靜音柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中容易發(fā)生故障的部件是噴油泵、噴油器、調(diào)速器等，特別是噴油泵，一旦供油過多會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)燃油、燃燒不充分、冒煙等狀況，既影響正常工作又會(huì)減少發(fā)電機(jī)組的壽命。 總結(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的噴油泵供油過多常見的原因?yàn)橐韵氯齻�(gè): 1、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過大. 2、調(diào)速器內(nèi)限制齒條大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大. 3、調(diào)速器中的機(jī)油過多，使供油量也會(huì)增多，并導(dǎo)致“飛車”· 供抽量過多時(shí)，會(huì)使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油機(jī)排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油機(jī)出現(xiàn)過熱和敲缸現(xiàn)象.所以根據(jù)以上的三點(diǎn)常見原因?qū)C(jī)組做針對(duì)性的檢查才能對(duì)癥下藥。

10KW水冷柴油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力
機(jī)車作業(yè)時(shí)，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會(huì)造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測(cè)定，噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試量的80%左右，雖然油泵調(diào)試人員會(huì)考慮這個(gè)因素，但不可能準(zhǔn)確掌握。另外，由于缸套活塞與配氣機(jī)構(gòu)的磨損或密閉程度的不同，各缸壓縮后的溫度與壓力也會(huì)有差別。即使試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試好的噴油泵，裝機(jī)使用后，各缸供油量也會(huì)產(chǎn)生不均勻。

型號(hào)TO14000ETX

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率：      10KW

┣備用功率：      11KW

┣額定頻率：      50HZ

┣額定電壓：      220/380V

┣啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

┣機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

┣功率因素：      1.0

┣相    數(shù)：      單/三相

┗電機(jī)類型：      稀土永磁電機(jī)

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：    大澤動(dòng)力

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    TO-WP10

┣冷卻方式：      水冷卻

┣額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

┣缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

┣燃燒系統(tǒng)：      直噴式

┣進(jìn)氣方式：      自然吸氣

┣絕緣等級(jí)：      H級(jí)

┣控制裝置：      ECU

┣消音裝置：     工業(yè)消音裝置

┣調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

┣油箱容量：     50L

┣過載能力：     100%

┣壓縮比：      19:1

┗曲軸專項(xiàng)：    逆時(shí)針

↓整機(jī)參數(shù)

┏燃油表：        有

┣電壓表：        有

┣輸出指示燈：    有

┣過載保護(hù)：      有

┣控油裝置：      有

┣機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

┣工作時(shí)間：      12-16H

┣噪音水平：      62-72db

┣機(jī)器重量：      490/590kg

┗外形尺寸:      1350*740*750（不帶輪子）

售后服務(wù)：     大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保

隨機(jī)配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包