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聚酯玻纖布廠(chǎng)家：15865389932 潘經(jīng)理，跟你講述聚酯玻纖布的施工方。電話(huà)：15865389932  潘經(jīng)理

玻纖聚酯布是最新產(chǎn)品，聚酯玻纖布型號(hào)分為（4KN和8Kn，寬度2米X100米，兩種規(guī)格）

聚酯玻纖布施工方便快捷、主要用于瀝青路面加鋪、有效增強(qiáng)路面抗拉力及壽命使用。

訂購(gòu)聚酯玻纖布的付款方式：先咨詢(xún)產(chǎn)品型號(hào)及材質(zhì)，然后我們將對(duì)客戶(hù)做出進(jìn)一步的報(bào)價(jià)。簽訂合同后，采購(gòu)方需預(yù)付50% 貨款作為貨物定金，然后廠(chǎng)家組織安排發(fā)貨，貨到工地后在付清余款后方可卸車(chē)。

我公司生產(chǎn)銷(xiāo)售玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵、雙向塑料土工格柵、單向塑料土工格柵、礦用土工格柵、短纖土工布、復(fù)合土工膜、軟式透水管、塑料盲溝、RCP-715A土工席墊、三維植被網(wǎng)、土工網(wǎng)、自粘式防裂貼、抗裂貼、HDPE土工膜、經(jīng)編復(fù)合防裂布、聚酯玻纖布、土工格室等

聚酯玻纖布，是以玻璃纖維和聚酯纖維為主要原料，采用先進(jìn)的濕法工藝制成。玻璃纖維和聚酯纖維二者本身是國(guó)內(nèi)外應(yīng)用極其廣泛的防水及增強(qiáng)材料，聚酯玻纖布正是集中了兩種纖維的優(yōu)良特性：GF的強(qiáng)度、耐熱、老化、耐水；PET的柔韌性，而得到一個(gè)“剛?cè)岵?jì)”的全新材料，克服了各自的缺點(diǎn)：脆性、不耐熱。

聚酯玻纖布使用說(shuō)明

按照下面的方法施工，鋪裝聚酯玻纖布是非常便利的。

在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進(jìn)行清潔工作：除去污物、碎石以及塵土，保證瀝青粘結(jié)效果。

當(dāng)基礎(chǔ)路面有較大的裂縫（6mm以上）、坑或破損時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行修補(bǔ)填平。

使用的粘結(jié)油層必須是熱瀝青，不可以使用乳化瀝青，否則聚酯玻纖布的粘結(jié)效果降低。

粘結(jié)瀝青的最佳溫度為163-204℃。

粘結(jié)瀝青撒布后必須在瀝青未失去流動(dòng)性以前鋪?zhàn)簿埘ゲ＠w布，否則布體難以浸透瀝青，降低聚酯玻纖布的防水性能。

鋪裝聚酯玻纖布施工的環(huán)境溫度必須在4℃以上。

為了取得最佳的效果，在鋪裝聚酯玻纖布時(shí)還要注意以下幾個(gè)方面：

聚酯玻纖布必須在熱瀝青上進(jìn)行安裝施工.我們推薦以下的瀝青.AC-20;PG64-22;AR8000⁺;或者刺入等級(jí)為60-80的瀝青.對(duì)極端高溫的夏季施工,推薦采用粘度比較高的瀝青,以下瀝青比較適合夏季施工:AC-30;PG67-22;AR8000⁺;或者刺如等級(jí)為40-60的瀝青.

最佳的瀝青使用比例為1.1升/平方米,但是依據(jù)安裝路面的實(shí)際情況和預(yù)計(jì)的迭合量,該使用比例會(huì)有一個(gè)范圍:1.0-1.3升/平方米.我們不推薦將運(yùn)輸車(chē)中的瀝青加熱到204℃以上,因?yàn)檫@樣操作會(huì)妨礙液體瀝青的預(yù)成熟

在裝卸聚酯玻纖布時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎.如果布卷從運(yùn)輸車(chē)輛上掉落下來(lái),會(huì)損傷聚酯玻纖布,從而造成應(yīng)用問(wèn)題.

如果安裝中出現(xiàn)了條紋,任何在鋪裝方向上出現(xiàn)的大于2.5厘米的條紋都必須被割開(kāi)并迭合起來(lái),并且手工將迭合處浸漬在瀝青層中. 聚酯玻纖布必須使用輥壓或刷子刷,以保證它與路面的充分接觸并除去氣泡.熱瀝青的涂覆寬度必須在聚酯玻纖布的寬度上再加4英寸. 聚酯玻纖布在曲線(xiàn)面上不易彎曲或伸展.在曲面上安裝施工時(shí)可以將布截短,可以機(jī)械或手工進(jìn)行安裝.

聚酯玻纖布安裝時(shí)可以使用拖拉機(jī)或卡車(chē)拖動(dòng)的帶有金屬輥的機(jī)構(gòu)進(jìn)行,該金屬輥的作用是保證將聚酯玻纖布平整地鋪展在路面上.在安裝輥后面必須安裝有一排刷子,保證將聚酯玻纖布?jí)壕o在瀝青涂層中. 聚酯玻纖布的接頭中必須保證在長(zhǎng)度方向有5.1厘米的迭合層,在寬度方向上有10.2厘米的迭合層.最上面的橫向接頭必須沿著鋪裝的方向,所有的接頭都必須搭接在一起.

鋪路機(jī)械或其它車(chē)輛在聚酯玻纖布安裝中在其上面轉(zhuǎn)向一定要逐漸展開(kāi)，并且一定要保證盡可能地少轉(zhuǎn)向，以避免可能對(duì)布的損害。在鋪展施工中，設(shè)備輪胎必須附著于布面，布面上盡可能少撒沙子以免被粘附。不要為了減小粘附輪胎而減少瀝青的鋪覆量。最好的做法是在迭合部位進(jìn)行撒布。

鋪設(shè)完成的道路在合同方或安裝工程師確定后可以開(kāi)放交通。

聚酯玻纖布特性簡(jiǎn)介

聚酯玻纖布提供可靠的防水效果

聚酯玻纖布在瀝青混凝土的高溫下不會(huì)收縮變形，完全可以避免其它材料的不足，這樣就可以在熱拌瀝青混合料路面下形成一個(gè)連續(xù)、完整、不變形的可靠的防水層，有效地防止水粉的滲入，避免因?yàn)樗轁B入而導(dǎo)致的路面層和基礎(chǔ)層的損壞。

聚酯玻纖布能夠有效的抗裂紋

聚酯玻纖布具有的低延伸性以及高抗拉強(qiáng)度，特別是和瀝青粘結(jié)層形成了牢固的增強(qiáng)型復(fù)合材料，可以有效地消除路面結(jié)合處或裂縫處的應(yīng)力集中，降低裂紋在路面層中的擴(kuò)散，從而延長(zhǎng)道路的使用壽命，大大降低道路的維護(hù)成本。

聚酯玻纖布能有效的可再生

聚酯玻纖布的主要原材料是短切玻璃纖維和聚酯纖維，結(jié)構(gòu)是各向同性的，不同于常見(jiàn)的紡織性結(jié)構(gòu)，完全可以便利地被粉碎，從而實(shí)現(xiàn)路面材料的再生循環(huán)使用，因而材料對(duì)環(huán)境是友好的。

引導(dǎo)瀝青路面的創(chuàng)新

反射裂縫到此而止---抗裂縫

路面滲水停留于此---防水

便利快捷的施工---熱穩(wěn)定

循環(huán)使用環(huán)境友好---可再生

聚酯玻纖布  

◆ 耐熱  ◆不皺縮  ◆不伸展  ◆易粉碎回用

訂購(gòu)聚酯玻纖布產(chǎn)品，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)生產(chǎn)商家、聯(lián)系人：潘總   手機(jī)：15865389932   

型號(hào):JZBX-8KN

滬寧高速公路擴(kuò)建工程施工過(guò)程中需處理新舊半剛性基層縱向裂縫、新舊半剛性基層的收縮裂縫、舊瀝青路面橫向反射裂縫、舊半剛性基層的縱向裂縫，為了保證工程質(zhì)量，充分發(fā)揮聚酯玻纖布在瀝青結(jié)構(gòu)中良好的防水、抗裂和加筋作用，在施工過(guò)程中需進(jìn)行以下方面的質(zhì)量控制。

一、施工準(zhǔn)備 
1.材料 
　　聚酯玻纖布要求必須提交出廠(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)，施工單位要妥善保管，以防受潮、污染或破損。 
　　粘結(jié)材料要根據(jù)不同部位拼接縫或裂縫，選用不同種類(lèi)和噴灑量的粘結(jié)材料，各種粘結(jié)材料要滿(mǎn)足相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求，本工程中分別采用了AH-70號(hào)(A級(jí))道路石油瀝青和SBS改性瀝青作為粘結(jié)料。 

2.設(shè)備 
　　施工設(shè)備主要有：熱瀝青噴灑車(chē)(有加熱裝置、噴頭經(jīng)專(zhuān)業(yè)加工、噴灑必須保證霧狀且噴灑量可以控制)、聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備(采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備施工，保證鋪設(shè)后聚酯玻纖布平直、無(wú)褶皺)； 
　　施工器具主要有：鼓風(fēng)機(jī)、涂刷等(用以清除浮土、碎碴，將聚酯玻纖布?jí)簩?shí)粘覆在粘結(jié)料上)。 
3.底層處理 
　　認(rèn)真做好新舊半剛性基層拼接施工、舊路面瀝青層銑刨清理、新(舊)半剛性基層收縮裂縫、舊路面瀝青橫向反射裂縫及舊路面半剛性基層縱向裂縫的修補(bǔ)，并保證縱向拼接縫或縱、橫裂縫兩側(cè)高差≤3mm，在表面平整并清理干凈后，施工新、舊半剛性基層上乳化瀝青稀漿封層或乳化瀝青封層。 
二、施工工藝及方法 
聚酯玻纖布施工工序?yàn)椋旱谆鶎颖砻媲鍜?/strong>-測(cè)量劃線(xiàn)-噴灑粘結(jié)料-鋪設(shè)聚酯玻纖布-保養(yǎng)維護(hù)-鋪筑新路面。 
1.底層表面清掃 
(1)在噴灑粘結(jié)料前，應(yīng)將底層表面清掃干凈。 
(2)保持工作面無(wú)水分，雨后必需待路面干燥后方可施工。 
(3)噴灑粘結(jié)料前，應(yīng)使新舊半剛性基層表面保持長(zhǎng)度不小于200米的施工段。 
2.測(cè)量、劃線(xiàn) 
(1)在驗(yàn)收合格的底面上，對(duì)照拼接縫或裂縫標(biāo)識(shí)確定拼接縫或裂縫位置。 
(2)按擬鋪寬度定好基準(zhǔn)線(xiàn)，并用石灰或粉筆劃線(xiàn)作為鋪設(shè)聚酯玻纖布的依據(jù)。對(duì)于橫向裂縫，保證裂縫兩側(cè)的布寬度≥0.75m；對(duì)于縱向拼接縫或縱向裂縫，保證布寬為1.8-2.0m，拼接縫或裂縫居中。 
3.噴灑粘結(jié)料 
(1)在鋪設(shè)設(shè)備就位后，將支架上的聚酯玻纖布擺正，使聚酯玻纖布卷軸垂直于拼接縫或裂縫。 
(2)在底面劃線(xiàn)范圍內(nèi)，用瀝青車(chē)灑布熱粘結(jié)料，噴灑粘結(jié)料的橫向范圍要比聚酯玻纖布寬5-250px。 
(3)灑布熱粘結(jié)料時(shí)，施工濕度應(yīng)在5℃以上，熱粘結(jié)料最佳溫度應(yīng)保持165-180℃。 
(4)灑布熱粘結(jié)料時(shí)要噴灑均勻，計(jì)量準(zhǔn)確，用量為0.8-1.0kg/m²。4.聚酯玻纖布的鋪設(shè)與搭接 
(1)待熱粘結(jié)料完全滲透底面后且在粘結(jié)料仍呈液體狀時(shí)，立即采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備進(jìn)行聚酯玻纖布鋪設(shè)施工，不得使瀝青噴灑車(chē)與聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備距離過(guò)遠(yuǎn)。 
(2)使用牽引車(chē)或安裝在卡車(chē)上的框架來(lái)鋪設(shè)聚酯玻纖布時(shí)應(yīng)保持車(chē)速均勻，不得忽快忽慢，并及時(shí)人工進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到鋪設(shè)平滑的目的。 
(3)鋪設(shè)設(shè)備配置涂刷和鐵碾子，以保證鋪設(shè)聚酯玻纖布時(shí)，能及時(shí)將其壓實(shí)在粘結(jié)料上；若鋪設(shè)時(shí)發(fā)生褶皺或打折現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時(shí)用工具刀切開(kāi)褶皺部位，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來(lái)，用粘結(jié)料膠結(jié)并壓實(shí)，以保證聚酯玻纖布與粘結(jié)材料的良好粘結(jié)。 
(4)聚酯玻纖布鋪設(shè)施工時(shí)，應(yīng)盡可能鋪設(shè)成一條直線(xiàn)；當(dāng)需要轉(zhuǎn)變時(shí)，將聚酯玻纖布彎曲處剪開(kāi)，重疊鋪設(shè)并噴涂粘結(jié)料膠結(jié)，應(yīng)盡量避免聚酯玻纖布打折起皺。在彎道安裝時(shí)若有不便，應(yīng)盡量減少聚酯玻纖布鋪設(shè)長(zhǎng)度。 
(5)聚酯玻纖布縱向接縫搭接寬度為5-250px，橫向縫搭接寬度為10-375px，橫向縫搭接方向應(yīng)當(dāng)為攤鋪瀝青砼的方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱粘粘結(jié)料粘結(jié)好，接縫應(yīng)牢固。搭接寬度不宜過(guò)寬，以避免搭接處夾層變厚，而使底面與上面結(jié)構(gòu)層結(jié)合力減弱，導(dǎo)致上面結(jié)構(gòu)層起鼓、脫離、位移等不良影響，所以對(duì)搭接過(guò)寬部分應(yīng)裁剪掉。 
(6)鋪設(shè)后的聚酯玻纖布兩側(cè)噴灑外露熱粘結(jié)料應(yīng)及時(shí)用石屑灑蓋，以免將封層粘起。 
5.保養(yǎng)維護(hù) 
(1)聚酯玻纖布鋪設(shè)施工完成后，在熱粘結(jié)料未冷卻至常溫時(shí)應(yīng)禁止行人或車(chē)輛進(jìn)入，以防止由于車(chē)輪粘油將聚酯玻纖布帶起或破壞。 
(2)禁止任何車(chē)輛在聚酯玻纖布上行駛時(shí)突然剎車(chē)或急轉(zhuǎn)彎，以免對(duì)聚酯玻纖布造成極大破壞。 
6.鋪筑新路面 
(1)上層瀝青混合料的攤鋪?zhàn)詈迷诰埘ゲ＠w布施工后隔天進(jìn)行。 
(2)瀝青混合料攤鋪時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛不得在聚酯玻纖布上急剎或轉(zhuǎn)彎。 
　三、注意事項(xiàng) 
1.在進(jìn)行聚酯玻纖布施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)戴好防護(hù)手套，并佩戴防護(hù)眼罩，以免被高溫?zé)釣r青燙傷或被聚酯玻纖布刺傷手指。 
2.施工中不得使用在儲(chǔ)存過(guò)程中受潮、污染或破損的聚酯玻纖布。