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銅川聚酯玻纖布經(jīng)銷商!多少錢?
銅川聚酯玻纖布經(jīng)銷商!多少錢? 價格:1.9  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東泰安
最少起訂量:1平方米 發(fā)貨地:泰安市岱岳區(qū)
上架時間:2017-07-29 10:06:10 瀏覽量:65
山東鉅宏工程材料有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營獨(dú)資企業(yè)
所屬行業(yè):土工材料 主要客戶:施工工地
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:潘宏權(quán) (先生) 手機(jī):15865389932
電話: 傳真:
郵箱:1426651846@qq.com 地址:泰安市泰山區(qū)長城路時代明珠商務(wù)大廈13F

詳細(xì)介紹

聚酯玻纖布廠家:15865389932 潘經(jīng)理,跟你講述聚酯玻纖布的施工方。電話:15865389932  潘經(jīng)理

玻纖聚酯布是最新產(chǎn)品,聚酯玻纖布型號分為(4KN8Kn,寬度2X100米,兩種規(guī)格)

聚酯玻纖布施工方便快捷、主要用于瀝青路面加鋪、有效增強(qiáng)路面抗拉力及壽命使用。


訂購聚酯玻纖布的付款方式:先咨詢產(chǎn)品型號及材質(zhì),然后我們將對客戶做出進(jìn)一步的報價。簽訂合同后,采購方需預(yù)付50% 貨款作為貨物定金,然后廠家組織安排發(fā)貨,貨到工地后在付清余款后方可卸車。

我公司生產(chǎn)銷售玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵、雙向塑料土工格柵、單向塑料土工格柵、礦用土工格柵、短纖土工布、復(fù)合土工膜、軟式透水管、塑料盲溝、RCP-715A土工席墊、三維植被網(wǎng)、土工網(wǎng)、自粘式防裂貼、抗裂貼、HDPE土工膜、經(jīng)編復(fù)合防裂布、聚酯玻纖布、土工格室等

聚酯玻纖布,是以玻璃纖維和聚酯纖維為主要原料,采用先進(jìn)的濕法工藝制成。玻璃纖維和聚酯纖維二者本身是國內(nèi)外應(yīng)用極其廣泛的防水及增強(qiáng)材料,聚酯玻纖布正是集中了兩種纖維的優(yōu)良特性:GF的強(qiáng)度、耐熱、老化、耐水;PET的柔韌性,而得到一個“剛?cè)岵?jì)”的全新材料,克服了各自的缺點(diǎn):脆性、不耐熱。

聚酯玻纖布使用說明

按照下面的方法施工,鋪裝聚酯玻纖布是非常便利的。

在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進(jìn)行清潔工作:除去污物、碎石以及塵土,保證瀝青粘結(jié)效果。

當(dāng)基礎(chǔ)路面有較大的裂縫(6mm以上)、坑或破損時,應(yīng)該進(jìn)行修補(bǔ)填平。

使用的粘結(jié)油層必須是熱瀝青,不可以使用乳化瀝青,否則聚酯玻纖布的粘結(jié)效果降低。

粘結(jié)瀝青的最佳溫度為163-204℃。

粘結(jié)瀝青撒布后必須在瀝青未失去流動性以前鋪?zhàn)簿埘ゲ@w布,否則布體難以浸透瀝青,降低聚酯玻纖布的防水性能。

鋪裝聚酯玻纖布施工的環(huán)境溫度必須在4℃以上。

為了取得最佳的效果,在鋪裝聚酯玻纖布時還要注意以下幾個方面:

聚酯玻纖布必須在熱瀝青上進(jìn)行安裝施工.我們推薦以下的瀝青.AC-20;PG64-22;AR8000+;或者刺入等級為60-80的瀝青.對極端高溫的夏季施工,推薦采用粘度比較高的瀝青,以下瀝青比較適合夏季施工:AC-30;PG67-22;AR8000+;或者刺如等級為40-60的瀝青.

最佳的瀝青使用比例為1.1升/平方米,但是依據(jù)安裝路面的實(shí)際情況和預(yù)計的迭合量,該使用比例會有一個范圍:1.0-1.3升/平方米.我們不推薦將運(yùn)輸車中的瀝青加熱到204℃以上,因?yàn)檫@樣操作會妨礙液體瀝青的預(yù)成熟

在裝卸聚酯玻纖布時一定要小心謹(jǐn)慎.如果布卷從運(yùn)輸車輛上掉落下來,會損傷聚酯玻纖布,從而造成應(yīng)用問題.

如果安裝中出現(xiàn)了條紋,任何在鋪裝方向上出現(xiàn)的大于2.5厘米的條紋都必須被割開并迭合起來,并且手工將迭合處浸漬在瀝青層中. 聚酯玻纖布必須使用輥壓或刷子刷,以保證它與路面的充分接觸并除去氣泡.熱瀝青的涂覆寬度必須在聚酯玻纖布的寬度上再加4英寸. 聚酯玻纖布在曲線面上不易彎曲或伸展.在曲面上安裝施工時可以將布截短,可以機(jī)械或手工進(jìn)行安裝.

聚酯玻纖布安裝時可以使用拖拉機(jī)或卡車拖動的帶有金屬輥的機(jī)構(gòu)進(jìn)行,該金屬輥的作用是保證將聚酯玻纖布平整地鋪展在路面上.在安裝輥后面必須安裝有一排刷子,保證將聚酯玻纖布壓緊在瀝青涂層中. 聚酯玻纖布的接頭中必須保證在長度方向有5.1厘米的迭合層,在寬度方向上有10.2厘米的迭合層.最上面的橫向接頭必須沿著鋪裝的方向,所有的接頭都必須搭接在一起.

鋪路機(jī)械或其它車輛在聚酯玻纖布安裝中在其上面轉(zhuǎn)向一定要逐漸展開,并且一定要保證盡可能地少轉(zhuǎn)向,以避免可能對布的損害。在鋪展施工中,設(shè)備輪胎必須附著于布面,布面上盡可能少撒沙子以免被粘附。不要為了減小粘附輪胎而減少瀝青的鋪覆量。最好的做法是在迭合部位進(jìn)行撒布。

鋪設(shè)完成的道路在合同方或安裝工程師確定后可以開放交通。

聚酯玻纖布特性簡介

聚酯玻纖布提供可靠的防水效果

聚酯玻纖布在瀝青混凝土的高溫下不會收縮變形,完全可以避免其它材料的不足,這樣就可以在熱拌瀝青混合料路面下形成一個連續(xù)、完整、不變形的可靠的防水層,有效地防止水粉的滲入,避免因?yàn)樗轁B入而導(dǎo)致的路面層和基礎(chǔ)層的損壞。

聚酯玻纖布能夠有效的抗裂紋

聚酯玻纖布具有的低延伸性以及高抗拉強(qiáng)度,特別是和瀝青粘結(jié)層形成了牢固的增強(qiáng)型復(fù)合材料,可以有效地消除路面結(jié)合處或裂縫處的應(yīng)力集中,降低裂紋在路面層中的擴(kuò)散,從而延長道路的使用壽命,大大降低道路的維護(hù)成本。

聚酯玻纖布能有效的可再生

聚酯玻纖布的主要原材料是短切玻璃纖維和聚酯纖維,結(jié)構(gòu)是各向同性的,不同于常見的紡織性結(jié)構(gòu),完全可以便利地被粉碎,從而實(shí)現(xiàn)路面材料的再生循環(huán)使用,因而材料對環(huán)境是友好的。

引導(dǎo)瀝青路面的創(chuàng)新

反射裂縫到此而止---抗裂縫

路面滲水停留于此---防水

便利快捷的施工---熱穩(wěn)定

循環(huán)使用環(huán)境友好---可再生

聚酯玻纖布  

◆ 耐熱  ◆不皺縮  ◆不伸展  ◆易粉碎回用

訂購聚酯玻纖布產(chǎn)品,請認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)生產(chǎn)商家、聯(lián)系人:潘總   手機(jī):15865389932   

型號:JZBX-8KN

性質(zhì)

單位

典型值

單重

g/m2

125-155

抗拉強(qiáng)度MD

KN/m2

8

抗拉強(qiáng)度CMD

KN/m2

8

聚酯纖維含量

%

20-40

無堿玻纖含量

%

50-70

粘結(jié)劑含量

%

0-30

厚度

mm

≤1.2

熔點(diǎn)

230

瀝青吸附量

l/m2

1.11

最大負(fù)荷延伸率MD

%

<5

最大負(fù)荷延伸率CMD

%

<5





滬寧高速公路擴(kuò)建工程施工過程中需處理新舊半剛性基層縱向裂縫、新舊半剛性基層的收縮裂縫、舊瀝青路面橫向反射裂縫、舊半剛性基層的縱向裂縫,為了保證工程質(zhì)量,充分發(fā)揮聚酯玻纖布在瀝青結(jié)構(gòu)中良好的防水、抗裂和加筋作用,在施工過程中需進(jìn)行以下方面的質(zhì)量控制。

一、施工準(zhǔn)備 
1.
材料 
  聚酯玻纖布要求必須提交出廠檢驗(yàn)報告,經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可后方可進(jìn)場,施工單位要妥善保管,以防受潮、污染或破損。 
  粘結(jié)材料要根據(jù)不同部位拼接縫或裂縫,選用不同種類和噴灑量的粘結(jié)材料,各種粘結(jié)材料要滿足相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求,本工程中分別采用了AH-70(A)道路石油瀝青和SBS改性瀝青作為粘結(jié)料。 

2.
設(shè)備 
  施工設(shè)備主要有:熱瀝青噴灑車(有加熱裝置、噴頭經(jīng)專業(yè)加工、噴灑必須保證霧狀且噴灑量可以控制)、聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備(采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備施工,保證鋪設(shè)后聚酯玻纖布平直、無褶皺) 
  施工器具主要有:鼓風(fēng)機(jī)、涂刷等(用以清除浮土、碎碴,將聚酯玻纖布壓實(shí)粘覆在粘結(jié)料上) 
3.
底層處理 
  認(rèn)真做好新舊半剛性基層拼接施工、舊路面瀝青層銑刨清理、新()半剛性基層收縮裂縫、舊路面瀝青橫向反射裂縫及舊路面半剛性基層縱向裂縫的修補(bǔ),并保證縱向拼接縫或縱、橫裂縫兩側(cè)高差≤3mm,在表面平整并清理干凈后,施工新、舊半剛性基層上乳化瀝青稀漿封層或乳化瀝青封層。 
二、施工工藝及方法 
聚酯玻纖布施工工序?yàn)椋旱谆鶎颖砻媲鍜?/strong>-測量劃線-噴灑粘結(jié)料-鋪設(shè)聚酯玻纖布-保養(yǎng)維護(hù)-鋪筑新路面。 
1.
底層表面清掃 
(1)
在噴灑粘結(jié)料前,應(yīng)將底層表面清掃干凈。 
(2)
保持工作面無水分,雨后必需待路面干燥后方可施工。 
(3)
噴灑粘結(jié)料前,應(yīng)使新舊半剛性基層表面保持長度不小于200米的施工段。 
2.
測量、劃線 
(1)
在驗(yàn)收合格的底面上,對照拼接縫或裂縫標(biāo)識確定拼接縫或裂縫位置。 
(2)
按擬鋪寬度定好基準(zhǔn)線,并用石灰或粉筆劃線作為鋪設(shè)聚酯玻纖布的依據(jù)。對于橫向裂縫,保證裂縫兩側(cè)的布寬度≥0.75m;對于縱向拼接縫或縱向裂縫,保證布寬為1.8-2.0m,拼接縫或裂縫居中。 
3.
噴灑粘結(jié)料 
(1)
在鋪設(shè)設(shè)備就位后,將支架上的聚酯玻纖布擺正,使聚酯玻纖布卷軸垂直于拼接縫或裂縫。 
(2)
在底面劃線范圍內(nèi),用瀝青車灑布熱粘結(jié)料,噴灑粘結(jié)料的橫向范圍要比聚酯玻纖布寬5-250px。 
(3)
灑布熱粘結(jié)料時,施工濕度應(yīng)在5以上,熱粘結(jié)料最佳溫度應(yīng)保持165-180。 
(4)
灑布熱粘結(jié)料時要噴灑均勻,計量準(zhǔn)確,用量為0.8-1.0kg/m2。4.聚酯玻纖布的鋪設(shè)與搭接 
(1)
待熱粘結(jié)料完全滲透底面后且在粘結(jié)料仍呈液體狀時,立即采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備進(jìn)行聚酯玻纖布鋪設(shè)施工,不得使瀝青噴灑車與聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備距離過遠(yuǎn)。 
(2)
使用牽引車或安裝在卡車上的框架來鋪設(shè)聚酯玻纖布時應(yīng)保持車速均勻,不得忽快忽慢,并及時人工進(jìn)行調(diào)整,以達(dá)到鋪設(shè)平滑的目的。 
(3)
鋪設(shè)設(shè)備配置涂刷和鐵碾子,以保證鋪設(shè)聚酯玻纖布時,能及時將其壓實(shí)在粘結(jié)料上;若鋪設(shè)時發(fā)生褶皺或打折現(xiàn)象,應(yīng)當(dāng)及時用工具刀切開褶皺部位,然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來,用粘結(jié)料膠結(jié)并壓實(shí),以保證聚酯玻纖布與粘結(jié)材料的良好粘結(jié)。 
(4)
聚酯玻纖布鋪設(shè)施工時,應(yīng)盡可能鋪設(shè)成一條直線;當(dāng)需要轉(zhuǎn)變時,將聚酯玻纖布彎曲處剪開,重疊鋪設(shè)并噴涂粘結(jié)料膠結(jié),應(yīng)盡量避免聚酯玻纖布打折起皺。在彎道安裝時若有不便,應(yīng)盡量減少聚酯玻纖布鋪設(shè)長度。 
(5)
聚酯玻纖布縱向接縫搭接寬度為5-250px,橫向縫搭接寬度為10-375px,橫向縫搭接方向應(yīng)當(dāng)為攤鋪瀝青砼的方向,將后一端壓在前一端之下,并用熱粘粘結(jié)料粘結(jié)好,接縫應(yīng)牢固。搭接寬度不宜過寬,以避免搭接處夾層變厚,而使底面與上面結(jié)構(gòu)層結(jié)合力減弱,導(dǎo)致上面結(jié)構(gòu)層起鼓、脫離、位移等不良影響,所以對搭接過寬部分應(yīng)裁剪掉。 
(6)
鋪設(shè)后的聚酯玻纖布兩側(cè)噴灑外露熱粘結(jié)料應(yīng)及時用石屑灑蓋,以免將封層粘起。 
5.
保養(yǎng)維護(hù) 
(1)
聚酯玻纖布鋪設(shè)施工完成后,在熱粘結(jié)料未冷卻至常溫時應(yīng)禁止行人或車輛進(jìn)入,以防止由于車輪粘油將聚酯玻纖布帶起或破壞。 
(2)
禁止任何車輛在聚酯玻纖布上行駛時突然剎車或急轉(zhuǎn)彎,以免對聚酯玻纖布造成極大破壞。 
6.
鋪筑新路面 
(1)
上層瀝青混合料的攤鋪?zhàn)詈迷诰埘ゲ@w布施工后隔天進(jìn)行。 
(2)
瀝青混合料攤鋪時,運(yùn)輸車輛不得在聚酯玻纖布上急剎或轉(zhuǎn)彎。 
 三、注意事項 
1.
在進(jìn)行聚酯玻纖布施工時,現(xiàn)場操作人員應(yīng)戴好防護(hù)手套,并佩戴防護(hù)眼罩,以免被高溫?zé)釣r青燙傷或被聚酯玻纖布刺傷手指。 
2.
施工中不得使用在儲存過程中受潮、污染或破損的聚酯玻纖布。

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