粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

宣城聲測管價格--每米多少錢

    物流行業(yè)的格局逐漸明朗。物流企業(yè)間的并購重組與謀求上市貫穿這一年的始終，但目的卻不盡相同，擴充網(wǎng)點進而加速協(xié)同發(fā)展，整合業(yè)務謀求海外市場，或是服務提質(zhì)精準“最后一公里”。與此同時，電商物流的發(fā)展趨于成熟，加碼布局物流地產(chǎn)，豐富倉儲運力，逐漸獨立運營加碼社會化，甚至已經(jīng)成為電商企業(yè)背后一支強有力的后備軍。無論物流行業(yè)如何風云變幻，智能化、綠色化、全球化成為物流企業(yè)謀篇布局時不謀而合的關鍵詞。

  龐大的市場從不缺少整合重組與投資控股的案例，物流行業(yè)也不例外。蘇寧為提速社會化收購了天天快遞;圓通收購先達國際布局海外市場;58速運與GOGOVAN合并成立新公司，打通國內(nèi)與海外的同城貨運市場;中集e棧并入到豐巢正在改變快遞柜行業(yè)的格局;貨車幫與運滿滿戰(zhàn)略合并，城際整車貨運市場格局的現(xiàn)狀被打破。謀求社會化發(fā)展、拓展海外市場、提升網(wǎng)點密度，物流企業(yè)一直謀求綜合發(fā)展、尋求新的利潤增長空間接連發(fā)力。無論是資本的推動運作，還是企業(yè)發(fā)展的需求，整合兼并成為物流行業(yè)發(fā)展的代名詞之一。

  當物流企業(yè)在倉儲、運輸以及集散等環(huán)節(jié)精耕細作時，直接面向消費者的末端配送環(huán)節(jié)則一直是物流企業(yè)關注的焦點之一，提速、提質(zhì)也就成為競爭的關鍵點。今年“6?18”與“雙11”期間，物流行業(yè)在末端配送布局成效得到集中檢驗�！半p11”落幕后，菜鳥網(wǎng)絡將1億個包裹送達消費者手中的時間，相較于去年提前了0.7天。順豐、圓通、申通等快遞企業(yè)也同樣加緊配送以應對激增的單量。與此同時，快遞柜深入小區(qū)，意欲破解快遞“最后一公里”難題。相關數(shù)據(jù)顯示，豐巢已經(jīng)在80多個城市和地區(qū)鋪設了9萬個快遞柜。對于消費者來講，次日達、當日達、精準達正在成為常態(tài)，物流企業(yè)正為此加速布局。

  物流作為電商的基礎服務設施，已經(jīng)從原本的輔助角色向主導者的角色轉(zhuǎn)變。電商自建物流發(fā)展成熟，成為快遞領域的攪局者。今年，京東物流拆分，開始獨立運營，
在服務于京東自營商品進行配送時，逐漸為更多的品牌與商家服務，倉儲、大數(shù)據(jù)、云計算等成為京東物流的一把利器，“雙11”當天，京東物流已將85%的訂單出庫，唯品會的物流也同樣成為吸睛的亮點，在唯品會今年的三季度財報中，截止到9月30日，唯品會一共設立了14個前置倉，為海淘業(yè)務新增了約2.3萬平方米的倉庫，并新增約15萬平方米區(qū)域中央倉面積。唯品會通過自營的物流快遞網(wǎng)絡配送了98%的訂單，高于去年同期的90%。