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靜音20KW汽油發(fā)電機杭州結(jié)合工程實例，探討如何設計高可靠性、安全的車載通信方艙不間斷供電系統(tǒng)。歐洲獅靜音柴油發(fā)電機車載通信方艙供電系統(tǒng)兼顧市電/電站集中供電方式，要確保通信系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、不間斷地實施通信指揮，供電系統(tǒng)的設計尤為重要，除了滿足一般供電系統(tǒng)的功能外，還應具有良好的機動性、環(huán)境適應性以及安全可靠等技術(shù)指標要求。文中從供電系統(tǒng)設計原則、設計過程等方面介紹了供電系統(tǒng)的設計方式，并分析了不間斷電源的選型和蓄電池容量的選擇等問題。
歐洲獅靜音柴油發(fā)電機電壓特性
額定電壓：230/400VAC（負載電壓：220/380VAC)，三相四線；
空載電壓整定范圍：95%~105%額定電壓；
穩(wěn)態(tài)電壓偏差：≤士1%；
瞬態(tài)電壓偏差：100%突減功率，≤+20%；
突加功率（突加功率量按廠家技術(shù)規(guī)定），<-15%；
電壓恢復時間：≤4s（用于計算電壓恢復時間的容差帶=2×穩(wěn)態(tài)電壓偏
差×額定電壓/100）；
電壓不平衡度：≤1%；
機組在空載額定電壓時的線電壓波形正弦性畸變率：≤5%；
線電壓的電話諧波因數(shù)（THF）：≤1；/09

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靜音20KW汽油發(fā)電機杭州移動式靜音柴油發(fā)電機采用鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)節(jié)點選擇合理、強度高、剛性好電站移動方便、操作靈活，具有良好的密封性、安性。并配有手剎、氣剎、后尾燈等系統(tǒng)，符合公路的行車要求。
歐洲獅靜音柴油發(fā)電機車廂內(nèi)部
一—機組安裝發(fā)電機位于廂體內(nèi)部中間，處于車輛載重中心，保證車輛行駛
平穩(wěn)，稀薄部透過防震墊付片固定于汽車底盤上
——排氣室與機組室外隔開，進氣與排氣采用槽形結(jié)構(gòu)保證進氣、排氣良好，
保證箱體內(nèi)溫度不超過50℃，并進一步降低噪音
——手動電纜絞線盤安于車廂后下部，配185mm250米長電纜。
——消防裝備車載電站配置二個自動感應二氧化碳滅火器吊裝于車廂頂部。
——照明設備在車廂內(nèi)安有防爆日光燈，可移動應急燈，以便技術(shù)人員操作
油機啟動、觀察油機運轉(zhuǎn)工況
一—控制箱、空氣開關(guān)箱，通過支架安裝在車廂前部或后部的透視門處，立于地面即可操作、觀察儀表指針變化
——工具箱在車廂內(nèi)安放一個工具箱，配一套專用工具
—一車廂內(nèi)壁安裝防火阻燃專用吸音棉，美觀且具有極好的吸音郊果
——車廂地板表層采用花紋防滑鋁板
—一電氣布線車廂內(nèi)所有電氣布線均走PVC阻燃絕緣管
——排煙管通過柔性減震墊套吊裝
——消音器車載電站排氣系統(tǒng)采用二級消聲器降噪結(jié)構(gòu)，排氣管引至廂體
外，降低運行中的排氣噪音
一一經(jīng)過以上的設計，車廂外1米處的噪音小于65dB(A）。