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1. 高速公路護(hù)欄板是由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形  波形護(hù)欄板
2.鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄運(yùn)用插拔立柱可方便地刺進(jìn)開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)作用，一起與公路外邊上的護(hù)欄帶相照應(yīng)，整齊劃一。車輛對其磕碰時(shí)，因?yàn)椴ㄐ武撟o(hù)欄板有良好的耐撞功用和吸收能量的作用，既不簡略被撞毀，一起又可對車輛和司乘人員起到很好的維護(hù)作用。當(dāng)路面修理或其它原因需求并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。高速公路護(hù)欄板又稱“波形護(hù)欄板”是半鋼性護(hù)欄的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的跋涉方向，防止車輛沖出路外，以維護(hù)車輛和乘客，削減事端構(gòu)成的丟掉。高速公路波形護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才干，具有較好的視界誘導(dǎo)功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損壞處簡略替換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上運(yùn)用。關(guān)于車輛越出路(橋)外，有可能構(gòu)成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。cxcxy1245cx
產(chǎn)品特色及原理
  具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等長處。用途：高速公路防撞設(shè)備，阻隔等設(shè)備。   1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。   2、它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的跋涉方向，防止車輛沖出路外，以維護(hù)車輛和乘客，削減事端構(gòu)成的丟掉。   3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才干，具有較好的視界誘導(dǎo)功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損壞處簡略替換。

波形護(hù)欄板的安裝 :

①、波形梁安裝時(shí)，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證

搭接方向應(yīng)與行車方向一致。  

②、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及

時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

③、安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可擰緊螺栓。