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鐵運(yùn)到歐洲雙清物流 鐵運(yùn)雙清包稅貨代

時(shí)效：裝柜運(yùn)輸?shù)匠啥迹瑘?bào)關(guān)約為3-5天的時(shí)間，成都到羅茲約為12-15自然日，羅茲到匈牙利拖車是2-3天，清關(guān)拆柜為1-3天。

電動(dòng)滑板車、平衡車、電動(dòng)車、哈雷車、電動(dòng)自行車鐵運(yùn)到歐洲雙清包稅派送到門(mén)物流

深圳 廣州 義烏 上海 鐵路運(yùn)輸?shù)降聡?guó)  英國(guó)  法國(guó)  荷蘭  奧地利   比利時(shí) 波蘭 捷克   匈牙利 西班牙 意大利 丹麥 立陶宛 保加利亞 愛(ài)沙尼亞 希臘  拉脫維亞 羅馬尼亞  斯洛文尼亞  斯洛伐克 克羅地亞  盧森堡  芬蘭 愛(ài)爾蘭 葡萄牙 瑞典  北愛(ài)爾蘭包清關(guān)包稅派送到門(mén)。

中歐班列的興起，緣于2014年。彼時(shí)，國(guó)家主席前往歐盟進(jìn)行訪問(wèn)，訪問(wèn)中，他提出，中歐雙方應(yīng)該把簡(jiǎn)單買賣型貿(mào)易合作，提升為各領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)的復(fù)合型經(jīng)貿(mào)合作，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)年貿(mào)易額1萬(wàn)億美元的目標(biāo)。。中歐班列運(yùn)輸網(wǎng)是中國(guó)到歐洲鐵路國(guó)際班列一級(jí)代理平臺(tái)，長(zhǎng)期與廣鐵、中鐵保持良好戰(zhàn)略合作關(guān)系。隨著越來(lái)越多的班列開(kāi)通運(yùn)行，被譽(yù)為“鐵軌上的絲綢之路”的中歐班列為中歐經(jīng)貿(mào)合作插上了騰飛的翅膀。

我司致力為客戶提供的供應(yīng)鏈解決方案，提供全國(guó)各地貨物鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲業(yè)務(wù)。中歐出口班列每周4班，國(guó)內(nèi)多點(diǎn)始發(fā)；進(jìn)口班列每周2班漢堡和華沙發(fā)車。

主要中歐班列線路：

1.中國(guó)—德國(guó)漢堡、杜伊斯堡—法國(guó)里昂，中國(guó)—荷蘭（往返）

2.中國(guó)—波蘭馬拉、華沙（往返）

3.中國(guó)—波蘭羅茲（往返）

4.中國(guó)—俄羅斯莫斯科（往返）

5.中國(guó)—白俄羅斯布列斯特、明斯克（往返）

6.中國(guó)—哈薩克斯坦阿拉木圖

7.中國(guó)—塔吉克斯坦杜尚別

8.中國(guó)—烏茲別克斯坦塔什干

中歐鐵運(yùn)特色服務(wù)：

1.鐵路15天到漢堡專線，歐洲全境配送服務(wù)

2.鐵路12天到華沙專線，歐洲全境配送服務(wù)

3.鐵路雙清FBA物流，歐洲亞馬遜倉(cāng)庫(kù)配送服務(wù)

4.平衡車、飛行器，移動(dòng)電源雙清包稅服務(wù)。

整柜、散貨鐵運(yùn)到亞馬遜FBA頭程一條龍服務(wù)：包清關(guān)、包關(guān)稅、包派送入庫(kù) --- 發(fā)貨到美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、丹麥、意大利、瑞典 等歐洲各國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。

我們有多年的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的物流、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸和供應(yīng)鏈管理服務(wù)，并致力于為我們的客戶提供方便，可靠性和可購(gòu)性通過(guò)我們的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。

相比于海運(yùn)或空運(yùn)，中歐班列鐵路優(yōu)勢(shì)在于：

一、相比于海運(yùn)，直達(dá)線路、運(yùn)輸時(shí)間更短，大大提高效率。

二、想比于空運(yùn)，運(yùn)費(fèi)低很多，國(guó)內(nèi)上門(mén)提貨或門(mén)到門(mén)全包價(jià)，客戶少操心

三、線路穩(wěn)定，不受天氣等自然因素影響