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電源型號
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額定電壓
(v)
|
額定容量
(c10)
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外形尺寸(mm)
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內阻(mω)
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端子型式
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參考重量
(kg)
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長
|
寬
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高
|
總高
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6-gfm-24
|
12
|
24
|
175
|
166
|
125
|
125
|
10.6
|
|
8.1
|
|
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6-gfm-33
|
12
|
33
|
196
|
130
|
154
|
179
|
10.5
|
|
9.5
|
|
|
6-gfm-38
|
12
|
38
|
197
|
165
|
170
|
170
|
9.5
|
|
12.8
|
|
|
6-gfm-50
|
12
|
50
|
197
|
165
|
170
|
170
|
9
|
|
13.4
|
|
|
6-gfm-55
|
12
|
55
|
228
|
138
|
211
|
231
|
8.2
|
|
16.7
|
|
|
6-gfm-65
|
12
|
65
|
350
|
166
|
174
|
174
|
5.2
|
|
21
|
|
|
6-gfm-75
|
12
|
75
|
260
|
168
|
211
|
231
|
4.7
|
|
22.4
|
|
|
6-gfm-90
|
12
|
90
|
307
|
168
|
211
|
231
|
4.2
|
|
27.4
|
|
|
6-gfm-100r
|
12
|
100
|
407
|
173
|
240
|
240
|
4.6
|
|
33.5
|
|
|
6-gfm-100m
|
12
|
100
|
329
|
174
|
215
|
222
|
4.2
|
|
31.5
|
|
|
6-gfm-120
|
12
|
120
|
408
|
172
|
221
|
227
|
3.6
|
|
35.5
|
|
|
6-gfm-150
|
12
|
150
|
482
|
170
|
240
|
240
|
3
|
|
44.5
|
|
|
6-gfm-180
|
12
|
180
|
522
|
240
|
218
|
223
|
3
|
|
57
|
|
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6-gfm-200
|
12
|
200
|
522
|
240
|
219
|
246
|
2.7
|
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61.3
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風帆蓄電池使用常識 1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。 2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。 3.電池所含的鉛和*是環(huán)境污染物，應小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。 4.高溫會導致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。 5.避免與堿性物質混放。 6.一旦車輛停止運行超過20天以上，應當拆卸電池的負極電線，以免發(fā)生漏電事故。風帆蓄電池維護與保養(yǎng) 1、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視 2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。 3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充 電。 4、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質脫落，虧電會 使極板硫化，要保證調節(jié)器電壓不能過高或過低。 5、使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。 6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。 7、防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動時間，中間間隔10-15秒。風帆蓄電池內部短路現象 (1)充電時電壓始終保持低值，有時降至零； (2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚； (3)充電時電解液溫度過高，液溫上升很快； (4)充電時電解液密度不上升或上升極慢； (5)放電時終止電壓出現過早； (6)開路電壓低。 原因： (1)極板活性物質膨脹或脫落造成； (2)隔板損壞或穿孔； (3)導電物掉入電池內或兩極板之間； (4)沉淀物過多，致使底部短路。 排除： (1)去除膨脹物或沉淀物； (2)更換損壞的隔板； (3)清除掉入的異物。
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6-gfm系列產品適用范圍:
1.通訊系統(tǒng)備用電源
2.電力系統(tǒng)
3.辦公自動化系統(tǒng)電源
4.消防、安全及報警裝置電源
5.電器、醫(yī)療設備及儀器儀表電源
6.各種ups設備
7.各種應急照明系統(tǒng)
6-gfm系列產品特點:
1.完全密封，無需補液，免維護
2.體積小，能量密度高，輸出功率大
3.內阻小，自放電低
4.不污染環(huán)境，不腐蝕設備
5.沒有游離電解液，可任意方向放置
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