三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進口，兩個出口；或兩個進口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機的兩個水平側(cè)缸同步對中運動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)�，所以也稱為徑向補償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　福清興化灣海上風(fēng)電工程(樣機試驗風(fēng)電場)的基礎(chǔ)形式采用的是高樁承臺結(jié)構(gòu)，鋼套箱采用的是鋼吊箱的結(jié)構(gòu)，鋼套箱底板和側(cè)板即作為擋水結(jié)構(gòu)也作為承臺的模板，承臺高度達到5.3米(包含墊層混凝土)，直徑達到18米，側(cè)板厚度達到22厘米，混凝土總方量達到1200立方米。

　　根據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年我國電爐鋼產(chǎn)量約為4903萬噸，占粗鋼產(chǎn)量的比例為6.1%，然訊：目前，海上風(fēng)電項目所用的基礎(chǔ)主要為單樁式和導(dǎo)管架式，但它們對水深有著嚴(yán)格的要求。浮式基礎(chǔ)則可以突破這種，有望成為下一代海上風(fēng)電基礎(chǔ)的主力類型。

　　訊：中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟張靜在28日舉行的2017能源戰(zhàn)略投資上表示，儲能市場未來有很多潛在贏利點，預(yù)計2020年，以電化學(xué)電池的電力儲能累計裝機規(guī)模將達到2-3GW。在張靜看來，2016年儲能開始進入商業(yè)化發(fā)展的初期，產(chǎn)業(yè)是否能夠健康可發(fā)展取決于十三五期間的發(fā)展?fàn)顩r，取決于商業(yè)價值的較終實現(xiàn)。

　　2016年我國火電機組累計脫硝裝機量在9.1億千瓦左右，占火電機組總的裝機量達到86.7%。因此綜合考慮在建規(guī)模、淘汰規(guī)模及裝機容量控制目標(biāo)，預(yù)計十三五期間火電機組新增容量1.8億千瓦左右。按著目前的脫硝工程投資成本200元/千瓦計算，十三五期間我國火電脫硝行業(yè)市場規(guī)模將達到680億。