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        今年以來(lái)，河鋼承鋼產(chǎn)線盯緊市場(chǎng)行情，環(huán)抱提產(chǎn)增效的中心工作，組織開(kāi)展“提高生料球強(qiáng)度降低成品含粉率”專項(xiàng)課題攻關(guān)，眼睛向內(nèi)，從細(xì)微之處著手?jǐn)M定法子，調(diào)整原輔材料配料比，優(yōu)化工藝技術(shù)參數(shù)，規(guī)范推板窯料罐裝料操作，盯緊入窯料罐裝料量這一關(guān)頭環(huán)節(jié)，在1號(hào)、3號(hào)單板推板窯組織開(kāi)展“優(yōu)化方圓料罐投放比例”課題攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)單窯日產(chǎn)量增加1.25%，進(jìn)一步晉升了產(chǎn)線競(jìng)爭(zhēng)力。今年以來(lái)，鞍山鋼鐵緊緊抓住市場(chǎng)機(jī)緣，嚴(yán)格按照“穩(wěn)鐵、增鋼、提材”的主線高效組織出產(chǎn)。向著整車(chē)供應(yīng)的策略方針，馬鋼邁出堅(jiān)實(shí)的一步。作為160km動(dòng)車(chē)組新車(chē)型的研發(fā)和出產(chǎn)主體，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接工藝的要求，唐車(chē)公司對(duì)冷軋耐候鋼板提出25m長(zhǎng)鐮刀彎小于8mm的技術(shù)要求。舊年年尾，應(yīng)唐車(chē)公司的邀請(qǐng)，馬鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)前往該公司領(lǐng)會(huì)客戶需求。同期一并采購(gòu)熱軋耐候鋼2350噸用于制造客車(chē)車(chē)廂框架結(jié)構(gòu)。 馬鋼與中車(chē)集團(tuán)深化合作再取新進(jìn)展。經(jīng)由半年時(shí)間的技術(shù)攻關(guān)和送樣測(cè)試，憑借著優(yōu)秀的發(fā)賣(mài)處事立場(chǎng)和過(guò)硬的產(chǎn)物機(jī)能、質(zhì)量，馬鋼最終獲得唐車(chē)公司的承認(rèn)，并于7月份開(kāi)始批量采購(gòu)馬鋼耐候鋼產(chǎn)物。經(jīng)由當(dāng)真分析，今年1月8日馬鋼與唐車(chē)公司簽訂技術(shù)和談，向著該技術(shù)要求倡議沖擊。軋鋼系統(tǒng)克服國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假影響、煉鋼煉鐵檢修周期長(zhǎng)等堅(jiān)苦，加強(qiáng)產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同，嚴(yán)格按照合同達(dá)到、品種結(jié)構(gòu)、發(fā)賣(mài)物流要求等優(yōu)化軋制籌算，充實(shí)壓減庫(kù)存，并提前做好長(zhǎng)假期間的出產(chǎn)、物料等各項(xiàng)籌備工作，為最大限度將鋼坯轉(zhuǎn)化為鋼材，為公司創(chuàng)作發(fā)現(xiàn)效益奠基了堅(jiān)實(shí)根底。馬鋼冷軋耐候鋼產(chǎn)物在中車(chē)集團(tuán)的批量應(yīng)用，標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟著馬鋼耐候鋼產(chǎn)物家族的進(jìn)一步豐碩和完善。為滿足低鐵耗模式下新國(guó)標(biāo)鋼出產(chǎn)需求，挖掘煉鋼系統(tǒng)溫度熱量空間，近期，萍安鋼鐵在煉鋼工序開(kāi)展降低系統(tǒng)溫降攻關(guān)。